Name: JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0204AF
Brand: JAPANPARTS
SKU: PA-0204AF
Price: 212.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

ALFA ROMEO
- 156 Sportwagon (932_)
  - olej napędowy
    1.9 JTD 16V Q4 (932BXN20), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 937A5000
- 159 (939_)
  - benzyna
    2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939AXH1B, 939AXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    3.2 JTS (939AXG2B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 TBi (939.AXN1B), 1742ccm3, 147kW, 200KM, 939B1000
  - olej napędowy
    1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 939A2000
    2.4 JTDM (939AXD12, 939AXD1B), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    2.4 JTDM Q4 (939AXMB2), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.4 JTDM (939AXD), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.0 JTDM (939AXR1B), 1956ccm3, 100kW, 136KM, 939B4000
- 159 Sportwagon (939_)
  - benzyna
    2.2 JTS (939BXB1B, 939BXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939BXG2B, 939BXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    3.2 JTS (939BXH1B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 TBi (939BXN1B), 1742ccm3, 147kW, 200KM, 939B1000
  - olej napędowy
    1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 939A2000
    2.4 JTDM (939BXD1B, 939BXD12), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    2.4 JTDM Q4 (939BXM2B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.4 JTDM (939.BXM1B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.0 JTDM (939BXR1B), 1956ccm3, 100kW, 136KM, 939B4000
- 166 (936_)
  - benzyna
    2.5 V6 24V (936A2___), 2492ccm3, 140kW, 190KM, AR34201
    3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001), 2959ccm3, 166kW, 226KM, AR34301,AR34302
    2.0 V6 (936A3___), 1996ccm3, 151kW, 205KM, AR34102
    3.0 V6 24V (936A11__), 2959ccm3, 162kW, 220KM, AR36101
    2.5 V6 24V (936A21__), 2492ccm3, 138kW, 188KM, AR36201
    3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00), 3179ccm3, 176kW, 240KM, 936A000
  - olej napędowy
    2.4 JTD (936AXC00, 936AXD01), 2387ccm3, 129kW, 175KM, 841G000,841H000
    2.4 JTD (936AXC00), 2387ccm3, 132kW, 180KM, 841M000
    2.4 JTD (936AXC00, 936AXG00), 2387ccm3, 136kW, 185KM, 841M000,936B000
    2.4 JTD (936AXD01, 936AXC00), 2387ccm3, 120kW, 163KM, 841M000,841N000
- BRERA (939_)
  - olej napędowy
    2.0 JTDM (939DXQ1B), 1956ccm3, 120kW, 163KM, 844A2000
    2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXD12), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXM1B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.0 JTDM (939DXP1B), 1956ccm3, 125kW, 170KM, 939B3000
  - benzyna
    2.2 JTS (939.DXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939.DXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    3.2 JTS (939DXG2B, 939DXG1B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 TBi (939DXN1B), 1742ccm3, 147kW, 200KM, 939B1000
- SPIDER (939_)
  - olej napędowy
    2.0 JTDM (939DXQ1B), 1956ccm3, 120kW, 163KM, 844A2000
    2.4 JTDM (939EXD1B, 939EXD12), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    2.4 JTDM (939DXM1B, 939EXM1B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.0 JTDM (939DXP1B, 939EXP1B), 1956ccm3, 125kW, 170KM, 939B3000
  - benzyna
    2.2 JTS (939EXB1B, 939EXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939EXG2B, 939EXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    3.2 JTS (939EXG2B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 TBi (939DXN1B), 1742ccm3, 147kW, 200KM, 939B1000
LANCIA
- KAPPA (838_)
  - benzyna
    3.0 24V (838AD1AA, 838AD11A, 838XD1AA, 838ZD1AA), 2959ccm3, 150kW, 204KM, 838B000
    2.0 20V Turbo (838AM1AA), 1998ccm3, 162kW, 220KM, 175A3000
- KAPPA SW (838_)
  - benzyna
    3.0 24V (838BD11A), 2959ccm3, 150kW, 204KM, 838B000
    2.0 20V Turbo (838BM1AA), 1998ccm3, 162kW, 220KM, 175A3000
- KAPPA coupe (838_)
  - benzyna
    3.0 24V (838CD, 838CD11A), 2959ccm3, 150kW, 204KM, 838B000
    2.0 20V Turbo (838CM), 1998ccm3, 162kW, 220KM, 175A3000
MITSUBISHI
- LANCER VI (CJ_, CP_)
  - benzyna
    EVO V (CP9A), 1997ccm3, 206kW, 280KM, 4G63Turbo
- LANCER VII (CS_A, CT_A)
  - benzyna
    EVO VIII - 260 (CT9A), 1997ccm3, 195kW, 265KM, 4G63Turbo
VOLVO
- S60 I (384)
  - benzyna
    R 2,5 T AWD, 2521ccm3, 221kW, 300KM, B5254T4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199805
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 7195451
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym

Kody OE

JAPANPARTS

JAPANPARTS to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów japońskich. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, obejmującemu zarówno elementy mechaniczne, jak i elektryczne, JAPANPARTS zaspokaja potrzeby zarówno warsztatów samochodowych, jak i indywidualnych klientów. Firma kładzie duży nacisk na jakość oferowanych produktów, współpracując z zaufanymi producentami oraz stosując rygorystyczne standardy kontrolne. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz ciągłemu rozwojowi, JAPANPARTS zdobywa uznanie na rynku motoryzacyjnym, zapewniając klientom niezawodność i trwałość swoich części.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPANPARTS

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0204AF

Specyfikacja Tecdoc

Parametry