..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0405AF

EAN: 8052553293721 SKU: PA-0405AF
...
JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0405AF
JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0405AF JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0405AF JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0405AF

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Japanparts
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 8052553293721

Parametry

Zastosowanie

  • OPEL
    • INSIGNIA A (G09)
      • Benzyna / etanol
        2.0 E85 Turbo (68), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
      • benzyna
        1.4 (68), 1364ccm3, 103kW, 140KM, A14NET,B14NET
        2.0 Turbo 4x4 (68), 1998ccm3, 184kW, 250KM, A20NFT,A20NHT,B20NHT
        1.6 (68), 1598ccm3, 85kW, 116KM, A16XER
        1.8 (68), 1796ccm3, 103kW, 140KM, A18XER,B18XER
        2.0 Turbo (68), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT,A20NHT
        2.8 V6 Turbo 4x4 (68), 2792ccm3, 191kW, 260KM, A28NET
        1.6 Turbo (68), 1598ccm3, 132kW, 180KM, A16LET
        2.0 Turbo 4x4 (68), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NHT
        1.6 SIDI (68), 1598ccm3, 125kW, 170KM, A16XHT,B16SHL
        2.0 Turbo (68), 1998ccm3, 184kW, 250KM, A20NHT,B20NHT
      • olej napędowy
        2.0 Biturbo CDTI (68), 1956ccm3, 143kW, 195KM, A20DTR
        2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68), 1956ccm3, 143kW, 195KM, A20DTR
        2.0 CDTI (68), 1956ccm3, 81kW, 110KM, A20DTC,A20DTL
        2.0 CDTI (68), 1956ccm3, 96kW, 131KM, A20DT,A20DTH,A20DTJ
        2.0 CDTI (68), 1956ccm3, 118kW, 160KM, A20DTH
        2.0 Biturbo CDTI (68), 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68), 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 CDTI 4x4 (68), 1956ccm3, 118kW, 160KM, A20DTH
        2.0 CDTI (68), 1956ccm3, 88kW, 120KM, A20DTE
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG (68), 1364ccm3, 103kW, 140KM, A14NET,B14NET
    • INSIGNIA A Country Tourer (G09)
      • benzyna
        2.0 Turbo 4x4 (47), 1998ccm3, 184kW, 250KM, A20NFT,A20NHT,B20NHT
    • INSIGNIA A Sports Tourer (G09)
      • Benzyna / etanol
        2.0 E85 Turbo (35), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
      • benzyna
        2.0 Turbo 4x4 (35), 1998ccm3, 184kW, 250KM, A20NFT,A20NHT,B20NHT
        1.4 (35), 1364ccm3, 103kW, 140KM, A14NET,B14NET
        1.6 (35), 1598ccm3, 85kW, 116KM, A16XER
        1.8 (35), 1796ccm3, 103kW, 140KM, A18XER,B18XER
        2.0 Turbo (35), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT,A20NHT
        2.8 V6 Turbo 4x4 (35), 2792ccm3, 191kW, 260KM, A28NET
        2.0 Turbo 4x4 (35), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NHT
        1.6 Turbo (35), 1598ccm3, 132kW, 180KM, A16LET
        1.6 SIDI (35), 1598ccm3, 125kW, 170KM, A16XHT,B16SHL
        2.0 Turbo (35), 1998ccm3, 184kW, 250KM, A20NHT,B20NHT
      • olej napędowy
        2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35), 1956ccm3, 143kW, 195KM, A20DTR
        2.0 Biturbo CDTI (35), 1956ccm3, 143kW, 195KM, A20DTR
        2.0 CDTI (35), 1956ccm3, 81kW, 110KM, A20DTC,A20DTL
        2.0 CDTI (35), 1956ccm3, 96kW, 131KM, A20DT,A20DTJ
        2.0 CDTI (35), 1956ccm3, 118kW, 160KM, A20DTH
        2.0 Biturbo CDTI (35), 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35), 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 CDTI 4x4 (35), 1956ccm3, 118kW, 160KM, A20DTH
        2.0 CDTI (35), 1956ccm3, 88kW, 120KM, A20DTE
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG (35), 1364ccm3, 103kW, 140KM, A14NET,B14NET
    • INSIGNIA A sedan (G09)
      • Benzyna / etanol
        2.0 Turbo E85 (69), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
      • benzyna
        1.4 (69), 1364ccm3, 103kW, 140KM, A14NET,B14NET
        2.0 Turbo 4x4 (69), 1998ccm3, 184kW, 250KM, A20NFT,A20NHT,B20NHT
        1.6 (69), 1598ccm3, 85kW, 116KM, A16XER
        1.8 (69), 1796ccm3, 103kW, 140KM, A18XER,B18XER
        2.0 Turbo (69), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT,A20NHT
        2.8 V6 Turbo 4x4 (69), 2792ccm3, 191kW, 260KM, A28NET
        2.0 Turbo 4x4 (69), 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NHT
        1.6 Turbo (69), 1598ccm3, 132kW, 180KM, A16LET
        1.6 SIDI (69), 1598ccm3, 125kW, 170KM, A16XHT,B16SHL
        2.0 Turbo (69), 1998ccm3, 184kW, 250KM, A20NHT,B20NHT
      • olej napędowy
        2.0 Biturbo CDTI (69), 1956ccm3, 143kW, 195KM, A20DTR
        2.0 Biturbo CDTI 4x4 (69), 1956ccm3, 143kW, 195KM, A20DTR
        2.0 CDTI (69), 1956ccm3, 81kW, 110KM, A20DTC,A20DTL
        2.0 CDTI (69), 1956ccm3, 96kW, 131KM, A20DT,A20DTJ
        2.0 CDTI (69), 1956ccm3, 118kW, 160KM, A20DTH
        2.0 Biturbo CDTI (69), 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 Biturbo CDTI 4x4 (69), 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 CDTI 4x4 (69), 1956ccm3, 118kW, 160KM, A20DTH
        2.0 CDTI (69), 1956ccm3, 88kW, 120KM, A20DTE
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG (69), 1364ccm3, 103kW, 140KM, A14NET,B14NET
  • SAAB
    • 9-5 (YS3G)
      • olej napędowy
        2.0 TTiD XWD, 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 TTiD, 1956ccm3, 140kW, 190KM, A20DTR
        2.0 TiD, 1956ccm3, 118kW, 160KM, A20DTH
      • benzyna
        1.6 Turbo, 1598ccm3, 132kW, 180KM, A16LET
        2.0 Turbo, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NHT
        2.0 Turbo XWD, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NHT
        2.8 Turbo V6 XWD, 2792ccm3, 221kW, 301KM, A28NER
      • Benzyna / etanol
        2.0 t BioPower, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
        2.0 t BioPower XWD, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NHT

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dopasowany do felgi o wielkości [cal]: 18
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego

Kody OE

AP XENERGY
ASHIKA
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BOSCH
BREMBO
BREMSI
CHAMPION
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
JAPKO
JURID
LPR
METELLI
MINTEX
NECTO
OPEL
OPTIMAL
PATRON
RIDEX
SAAB
Stark
SWAG
TEXTAR
TRUSTING
TRW
VAUXHALL
WAGNER
,

JAPANPARTS

JAPANPARTS to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów japońskich. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, obejmującemu zarówno elementy mechaniczne, jak i elektryczne, JAPANPARTS zaspokaja potrzeby zarówno warsztatów samochodowych, jak i indywidualnych klientów. Firma kładzie duży nacisk na jakość oferowanych produktów, współpracując z zaufanymi producentami oraz stosując rygorystyczne standardy kontrolne. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz ciągłemu rozwojowi, JAPANPARTS zdobywa uznanie na rynku motoryzacyjnym, zapewniając klientom niezawodność i trwałość swoich części.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPANPARTS

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

205,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot