..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0941AF

EAN: 8052553298702 SKU: PA-0941AF
...
JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0941AF
JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0941AF JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0941AF JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-0941AF

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 156,4
  • Wysokość [mm]
  • 74
  • Grubość [mm]
  • 20,8
  • Numer WVA
  • 21911
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Numer WVA
  • 20676

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Japanparts
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 8052553298702

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8L1)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARZ,AUM
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY
        S3 quattro, 1781ccm3, 154kW, 210KM, AMK,APY,AUL
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARX
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ARY,AUQ
    • TT (8N3)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ATC,AUQ,AWP
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY,ATC,AUQ
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 165kW, 224KM, APX,BAM,BEA
    • TT Roadster (8N9)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ATC,AUQ,AWP
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY,AUQ
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 165kW, 224KM, APX,BAM,BEA
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AUM
  • SEAT
    • TOLEDO II (1M2)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AKL
        1.8 20V, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN,APG
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,APE,AXP,BCA
        1.6 16V, 1598ccm3, 77kW, 105KM, AUS,AZD,BCB
        2.3 V5 20V, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        1.8 20VT, 1781ccm3, 132kW, 180KM, APP,ARY,AUQ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
  • SKODA
    • OCTAVIA I (1U2)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,ARZ,AUM
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,ARZ,AUM
  • VW
    • GOLF III (1H1)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,ABA,ADC,ADY,AGG
        2.0 GTI 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA
        2.9 VR6 Syncro (1HX1), 2861ccm3, 140kW, 190KM, ABV
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEK,AFT,AKS
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN
    • GOLF III Van (1H1)
      • benzyna
        2.0 GTI, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
    • GOLF III Variant (1H5)
      • benzyna
        2.9 VR6 Syncro, 2861ccm3, 140kW, 190KM, ABV
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
      • benzyna
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA
        2.0 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
      • benzyna
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA
        2.9 VR6 Syncro, 2861ccm3, 135kW, 184KM, ABV
        2.0 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
    • VENTO (1H2)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,ABA,ADY,AGG,AKR
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA
        2.0 GL, 1984ccm3, 79kW, 107KM, AEP

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199310
Felga, liczba otworów: 5
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 1HSW560001
Wariant wyposażenia: GT/GTi
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rozmiar felgi [cal]: 15
dla numeru PR: 1LE
Rok prod. do: 200007
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 8N2070000
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312
parzyste numery artykułów: DDF1221C

JAPANPARTS

JAPANPARTS to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów japońskich. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, obejmującemu zarówno elementy mechaniczne, jak i elektryczne, JAPANPARTS zaspokaja potrzeby zarówno warsztatów samochodowych, jak i indywidualnych klientów. Firma kładzie duży nacisk na jakość oferowanych produktów, współpracując z zaufanymi producentami oraz stosując rygorystyczne standardy kontrolne. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz ciągłemu rozwojowi, JAPANPARTS zdobywa uznanie na rynku motoryzacyjnym, zapewniając klientom niezawodność i trwałość swoich części.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPANPARTS

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

76,74 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot