Name: JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-152AF
Brand: JAPANPARTS
SKU: PA-152AF
Price: 23.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

NISSAN
- PRIMERA (P11)
  - benzyna
    2.0 16V, 1998ccm3, 110kW, 150KM, SR20DE,SR20DEH
    2.0 16V, 1998ccm3, 103kW, 140KM, SR20DE
    2.0 16V, 1998ccm3, 105kW, 143KM, SR20DE
- PRIMERA (P12)
  - olej napędowy
    2.2 Di, 2184ccm3, 93kW, 126KM, YD22DDT
    1.9 dCi, 1870ccm3, 88kW, 120KM, F9Q
    2.2 dCi, 2184ccm3, 102kW, 139KM, YD22DDT
- PRIMERA Hatchback (P11)
  - benzyna
    1.6 16V, 1597ccm3, 73kW, 99KM, GA16DE
    1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, GA16DE
    2.0 16V, 1998ccm3, 110kW, 150KM, SR20DE,SR20DEH
    2.0 16V, 1998ccm3, 103kW, 140KM, SR20DE
    1.6 16V, 1597ccm3, 78kW, 106KM, QG16DE
- PRIMERA Hatchback (P12)
  - olej napędowy
    2.2 dCi, 2184ccm3, 102kW, 139KM, YD22DDT
- PRIMERA Kombi (WP12)
  - benzyna
    1.8, 1769ccm3, 85kW, 115KM, QG18DE
    2.0, 1998ccm3, 103kW, 140KM, QR20DE
  - olej napędowy
    2.2 Di, 2184ccm3, 93kW, 126KM, YD22DDT
    1.9 dCi, 1870ccm3, 88kW, 120KM, F9Q
    2.2 dCi, 2184ccm3, 102kW, 139KM, YD22DDT
- PRIMERA Traveller (WP11)
  - benzyna
    1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, GA16DE
    1.6 16V, 1597ccm3, 73kW, 99KM, GA16DE
    2.0 16V, 1998ccm3, 85kW, 115KM, SR20DE
    2.0 16V, 1998ccm3, 96kW, 131KM, SR20DE
    1.8 16V, 1769ccm3, 84kW, 114KM, QG18DE
    2.0 16V, 1998ccm3, 103kW, 140KM, SR20DE
  - olej napędowy
    2.0 TD, 1974ccm3, 66kW, 90KM, CD20T

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

alternatywnie:
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów

Kody OE

ASHIKA

50-01-152

ASHUKI by Palidium

1080-2801

ATE

13.0460-5727.2

BLUE PRINT

ADN142111

BOSCH

0986494396

BREMSI

BP3048

DELPHI

LP1830

FERODO

FDB1674

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3601082

IAP QUALITY PARTS

704-13181

JAPKO

50152

KAISHIN

D1256

KAVO PARTS

BP-6572

, KBP-6560

MDR

MFP-2152

METELLI

2204890

MINTEX

MDB2582

NIPPARTS

J3601082

NISSAN

410609F525

PAGID

T1405

PATRON

PBP1674

RED-LINE

27NI027

Stark

SKBP-0011198

TEXTAR

2316001

TRW

GDB3272

JAPANPARTS

JAPANPARTS to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów japońskich. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, obejmującemu zarówno elementy mechaniczne, jak i elektryczne, JAPANPARTS zaspokaja potrzeby zarówno warsztatów samochodowych, jak i indywidualnych klientów. Firma kładzie duży nacisk na jakość oferowanych produktów, współpracując z zaufanymi producentami oraz stosując rygorystyczne standardy kontrolne. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz ciągłemu rozwojowi, JAPANPARTS zdobywa uznanie na rynku motoryzacyjnym, zapewniając klientom niezawodność i trwałość swoich części.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPANPARTS

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

JAPANPARTS KLOCKI HAMULCOWE PA-152AF

Specyfikacja Tecdoc

Parametry