..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Japko klocki hamulcowe 500085

JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500085

EAN: 8052553185996 SKU: JAP 500085
...
JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500085
JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500085 JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500085 JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500085 JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500085
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Grubość [mm]
  • 15,3
  • Długość [mm]
  • 142
  • Szerokość [mm]
  • 48
  • Szerokość [mm]
  • 51
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Numer WVA
  • 21866
  • Numer WVA
  • 21868

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Japko
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8052553185996
  • Grubość
  • 15.3000

Parametry

Zastosowanie

  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
      • benzyna
        1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
        1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
        1.4 i 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AFH,AQQ,AUB
        1.0 i, 999ccm3, 37kW, 50KM, AER,ALD,ANV,AUC
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 50kW, 68KM, 1Y
        1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    • CORDOBA VARIO Furgon/kombi (6K5)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, ASV
    • CORDOBA Vario (6K5)
      • benzyna
        1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
        1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
        1.4, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AQQ
      • olej napędowy
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    • IBIZA II (6K1)
      • olej napędowy
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
      • benzyna
        1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
        1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
        1.4 i 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AFH,AQQ,AUB
        1.0 i, 999ccm3, 37kW, 50KM, AER,ALD,ANV,AUC
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
        1.0 16V, 999ccm3, 51kW, 69KM, AST,AVZ
    • TOLEDO I (1L2)
      • benzyna
        1.6 i, 1595ccm3, 54kW, 73KM, ABN,EZ
        1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
        1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AFT
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 50kW, 68KM, 1Y
        1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
  • VW
    • GOLF III (1H1)
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
        1.9 TD, GTD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 40kW, 55KM, ABD,AEX
        1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEA,AEE
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX
    • GOLF III Van (1H1)
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    • GOLF III Variant (1H5)
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
        1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 40kW, 55KM, ABD,AEX
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,APQ
    • GOLF Van III Variant (1H5)
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX
      • olej napędowy
        1.9, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
    • POLO III CLASSIC (6V2)
      • benzyna
        75 1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
        60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
        100 1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
        90 1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADD,ADZ
        75 1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
        75 1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
        54 1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
      • olej napędowy
        64 1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        90 1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
        57 1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
        110 1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
        68 1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    • POLO Van Furgon/kombi (6V5)
      • olej napędowy
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX
        1.4, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AUA
        1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
    • POLO Variant (6V5)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ADZ
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
        1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
        1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
        1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    • VENTO (1H2)
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 48kW, 65KM, 1Y
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 40kW, 55KM, ABD,AEX
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199610
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
dla numeru PR: 1LG
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 6KW000500
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Rok prod. do: 200208

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

71,30 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot