Name: JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500646
Brand: JAPKO
SKU: JAP 500646
Price: 88.93 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- BERLINGO (ER_, EC_)
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDi 130 (ECYHZJ, ECYHZR), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHTDV5RCF,YHYDV5RD
    1.5 BlueHDi 75, 1499ccm3, 56kW, 76KM, YHWDV5RE
  - benzyna
    1.2 PureTech 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
    1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - elektryczny
    e-Berlingo, 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
- BERLINGO Furgon/minivan (B9)
  - benzyna
    PureTech 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNZEB2DT
- BERLINGO Furgon/minivan (K9)
  - benzyna
    PureTech 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
    PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHTDV5RCF,YHYDV5RD
    1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.6 BlueHDi 75, 1560ccm3, 55kW, 75KM, BHWDV6FE
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.5 BlueHDi 75, 1499ccm3, 55kW, 75KM, YHWDV5RE
    1.5 BlueHDi 130 4x4, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - elektryczny
    e-Berlingo, 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
OPEL
- ASTRA L (O5)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGXT), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGZEP6FADTXHP
  - benzyna
    1.2 (FPHNSL, FPHNSR), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
    1.2 (FPHNPJ), 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
  - olej napędowy
    1.5 Turbo D (FBYHZT, FBYHZJ), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
- COMBO E Tour / Life (K9)
  - benzyna
    1.2, 1199ccm3, 81kW, 110KM, D12XHLEB2ADT,F12XHLEB2ADT
    1.2, 1199ccm3, 96kW, 131KM, F12XHTEB2ADTS
  - olej napędowy
    1.5, 1499ccm3, 56kW, 76KM, D15DTLDV5RE
    1.5, 1499ccm3, 75kW, 102KM, D15DTDV5RD,YHYDV5RCF
    1.5, 1499ccm3, 96kW, 131KM, D15DTHDV5RC
  - elektryczny
    Combo-e, 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
- COMBO Furgon/minivan (K9)
  - olej napędowy
    1.5 D, 1499ccm3, 56kW, 76KM, D15DTLDV5RE
    1.5 D, 1499ccm3, 75kW, 102KM, D15DTDV5RD,YHYDV5RCF
    1.5 D, 1499ccm3, 96kW, 131KM, D15DTHDV5RC
    1.6 D, 1560ccm3, 55kW, 75KM, B16DTLDV6FE
    1.6 D, 1560ccm3, 73kW, 99KM, B16DTDV6FD
    1.5 D 4x4, 1499ccm3, 96kW, 131KM, D15DTHDV5RC
  - benzyna
    1.2, 1199ccm3, 81kW, 110KM, D12XHLEB2ADT,F12XHLEB2ADT
    1.2, 1199ccm3, 96kW, 131KM, F12XHTEB2ADTS
  - elektryczny
    Combo-e, 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
PEUGEOT
- 308 Furgon/hatchback (LB_)
  - olej napędowy
    1.6 BlueHDi 120 (LBBHZM), 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHXDV6FC
- 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
  - benzyna
    1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
    1.2 VTi 72, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2F
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
    1.6 THP 163, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5FMEP6CDTM
    1.6 PureTech 225, 1598ccm3, 165kW, 225KM, GGREP6FADTX
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FCD,AHXDW10FD
    1.6 HDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.5 BlueHDI 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
- 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_)
  - benzyna
    PureTech 110 (FPHNPL), 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
    PureTech 130 (FPHNSL, FPHNST), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - olej napędowy
    BlueHDi 130 (FBYHZL, FBYHZT), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH), 1598ccm3, 165kW, 224KM, DGNEP6LTCHPD,DGYEP6FADTXHPD
    Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGMH), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGMEP6LTCHPE,DGXEP6FADTXHPE
- 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
  - benzyna
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
    1.6 VTi (LWNFPA), 1587ccm3, 85kW, 115KM, NFPEC5
    1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
    1.6 THP 150 (L45GXA), 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
    1.6 PureTech 225 (L45GGR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, 5GGEP6FADTX
  - olej napędowy
    1.6 HDi 92, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 HDi / BlueHDi 115 (LCBHXM, LCBHXT), 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FCD
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
- 308 SW II Furgon/kombi (LC_)
  - olej napędowy
    1.6 BlueHDi, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
- 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_)
  - benzyna
    PureTech 130 (FRHNSL, FRHNST), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
    PureTech 110 (FRHNPL), 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
  - olej napędowy
    BlueHDi 130 (FCYHZL, FCYHZT), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 180 (F4DGXT), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGXEP6FADTXHPE
    Hybrid 225 (F4DGYT), 1598ccm3, 165kW, 224KM, DGYEP6FADTXHPD
- PARTNER Furgon/minivan (K9)
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDI 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.6 BlueHDI 75, 1560ccm3, 55kW, 75KM, BHWDV6FE
    1.6 BlueHDI 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHTDV5RCF,YHYDV5RD
    1.5 BlueHDi 75, 1499ccm3, 55kW, 75KM, YHWDV5RE
    1.5 BlueHDI 130 4x4, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - benzyna
    1.2 PureTech 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
    1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - elektryczny
    e-Partner, 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
- RIFTER
  - benzyna
    1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - elektryczny
    e-Rifter, 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 283
parzyste numery artykułów: DDF2401C-1
Ograniczenia producenta: CBI

Kody OE

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500646

Specyfikacja Tecdoc

Parametry