Name: JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500655
Brand: JAPKO
SKU: JAP 500655
Price: 105.23 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- JUMPER II Autobus
  - olej napędowy
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    3.0 HDi 180, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
    2.2 HDi 100, 2198ccm3, 74kW, 101KM, 4HVP22DTE
    2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
    3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 157KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 155, 2999ccm3, 115kW, 157KM, F1CE0481DF30DT
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
    2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, AHPDW10FUC
- JUMPER II Furgon
  - olej napędowy
    2.2 HDi 110, 2198ccm3, 81kW, 110KM, 4HGP22DTE
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    3.0 HDi 180, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
    2.2 HDi 100, 2198ccm3, 74kW, 101KM, 4HVP22DTE
    2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
    3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 157KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F30DTEF1CE3481N
    3.0 HDi 155, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    2.0 BlueHDi 110, 1997ccm3, 81kW, 110KM, AHMDW10FUE
- JUMPER II Platforma / podwozie
  - olej napędowy
    2.2 HDi 110, 2198ccm3, 81kW, 110KM, 4HGP22DTE
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    3.0 HDi 180, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
    2.2 HDi 100, 2198ccm3, 74kW, 101KM, 4HVP22DTE
    2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
    3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 157KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F30DTEF1CE3481N
    2.0 BlueHDi 110, 1997ccm3, 81kW, 110KM, AHMDW10FUE
FIAT
- DUCATO Autobus (250_)
  - olej napędowy
    150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
    115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
    130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D,F1AGL411M
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
    180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
    110 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 83kW, 113KM, F1AE3481G
    100 Multijet 2,2 D, 2198ccm3, 74kW, 100KM, 4HV
    120 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D
    160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 116kW, 158KM, F1CE0481D,F1CE3481M
    160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481D
  - CNG
    140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
- DUCATO Furgon (250_)
  - CNG
    140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
  - olej napędowy
    150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
    115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
    180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
    120 Multijet 2,3 D 4x4, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D
    110 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 83kW, 113KM, F1AE3481G
    100 Multijet 2,2 D, 2198ccm3, 74kW, 100KM, 4HV
    120 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D,F1AGL4114
    160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 116kW, 158KM, F1CE0481D
    130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D
    160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE3481M
- DUCATO Platforma / podwozie (250_)
  - olej napędowy
    150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
    115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
    180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
    120 Multijet 2,3 D 4x4, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D
    110 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 83kW, 113KM, F1AE3481G
    100 Multijet 2,2 D, 2198ccm3, 74kW, 100KM, 4HV
    120 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D,F1AGL4114
    160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 116kW, 158KM, F1CE0481D
    130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D
    160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE3481M
PEUGEOT
- BOXER Autobus
  - olej napędowy
    2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
    3.0 HDi 160, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481NF30DTE
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
- BOXER Furgon
  - olej napędowy
    3.0 HDi 175, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
    3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 155, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481NF30DTE
    2.0 BlueHDi 110, 1997ccm3, 81kW, 110KM, AHMDW10FUE
- BOXER Platforma / podwozie
  - olej napędowy
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    3.0 HDi 175, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
    2.2 HDi 100, 2198ccm3, 74kW, 101KM, 4HVP22DTE
    2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
    3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 155, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481NF30DTE
    2.0 BlueHDi 110, 1997ccm3, 81kW, 110KM, AHMDW10FUE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Felgi: dla opraw stalowych
Masa użytkowa [kg]: 1600
Masa użytkowa [kg]: 1700
Masa użytkowa [kg]: 3500
Podwozie: dla pojazdów bez zwiększonego nacisku na oś
Strona zabudowy: Oś przednia
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Wariant wyposażenia: 1,6 T
dopuszczalna masa całkowita [kg]: 3000
dopuszczalna masa całkowita [kg]: 3300
dopuszczalna masa całkowita [kg]: 3500
kod: YBAHM;YCAHM
Ładowność: nie dla malejącego ciężaru ładunku
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500655

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

JAPKO

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPKO

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd