Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Japko klocki hamulcowe 500930

JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500930

EAN: 8052553298399 SKU: JAP 500930
...
JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500930
JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500930 JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500930 JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 500930

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 193,1
  • Wysokość [mm]
  • 76,4
  • Grubość [mm]
  • 19,9
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Numer WVA
  • 25160
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Numer WVA
  • 25161

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Japko
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8052553298399

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
      • benzyna
        6.3 W12 quattro, 6299ccm3, 368kW, 500KM, CEJA,CTNA
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, ,CGXC,CMDA
        S8 quattro, 3993ccm3, 382kW, 520KM, CGTA,CTFA
        4.0 TFSI quattro, 3993ccm3, 309kW, 420KM, CEUA
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 228kW, 310KM, CGWD,CREA
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 213kW, 290KM, ,CGXA
        4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 273kW, 371KM, CDRA
        4.0 TFSI quattro, 3993ccm3, 320kW, 435KM, CTGA
        2.5 TFSI, 2498ccm3, 150kW, 204KM, CPAA,CVBA
        S8 plus quattro, 3993ccm3, 445kW, 605KM, DDTA
      • olej napędowy
        3.0 TDI, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CLAB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CDTB,CTBB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 184kW, 250KM, CDTA,CDTC,CMHA
        4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 258kW, 351KM, CDSB
        4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 283kW, 385KM, CTEC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 190kW, 258KM, CTBA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 239KM, CPNA,CPNB
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.0 TFSI hybrid, 1984ccm3, 180kW, 245KM, CHJA
    • Q5 (8RB)
      • olej napędowy
        SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 230kW, 313KM, CGQB,CVUC
        SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 240kW, 326KM, CVUB
        SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 250kW, 340KM, DEHA
      • benzyna
        SQ5 TFSI quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CTUD,CTXA
    • Q5 Van (8RB)
      • olej napędowy
        3.0 SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 230kW, 313KM, CGQB
        3.0 SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 240kW, 326KM, CVUB
        3.0 SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 250kW, 340KM, DEHA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 380
dla numeru PR: 1LJ

Kody OE

A.B.S.
37855 , 37855OE , P85128 ,
ASHIKA
500930 ,
ATE
13046072812 , 13047072812 ,
AUDI
4H0698151E , 4H0698151H , 4H0698151L , 4H0698151N , 8R0698151F , 8R0698151R ,
BLUE PRINT
ADV184289 ,
BORG & BECK
BBP2293 ,
BOSCH
0986494988 ,
BREMBO
P85128 ,
DELPHI
LP2239 ,
FEBI BILSTEIN
16822 ,
FERODO
FDB4969 ,
ICER
181994 ,
JAPANPARTS
PA-0930AF ,
KAWE
144302 ,
MAGNETI MARELLI
363700201954 , 363700202092 , T2092MM ,
METELLI
2209540 ,
MINTEX
MDB3085 , MDB3191 ,
NK
2247104 ,
PAGID
T1954 , T2092 ,
REMSA
144302 ,
RIDEX
402B1299 ,
ROADHOUSE
2144302 ,
ROULUNDS BRAKING
998981 ,
SEAT
4H0698151E , 4H0698151H , 4H0698151L , 4H0698151N , 8R0698151F , 8R0698151R ,
SKODA
4H0698151E , 4H0698151H , 4H0698151L , 4H0698151N , 8R0698151F , 8R0698151R ,
TEXTAR
2516002 ,
TRW
GDB1884 ,
VW
4H0698151E , 4H0698151H , 4H0698151L , 4H0698151N , 8R0698151F , 8R0698151R ,
WOKING
P1543302 ,
ZIMMERMANN
251602002 ,
,

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

119,24 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot