..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Japko klocki hamulcowe 51s02

JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 51S02

EAN: 8033001733204 SKU: JAP 51S02
...
JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 51S02
JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 51S02 JAPKO KLOCKI HAMULCOWE 51S02

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Długość [mm]
  • 118,6
  • Wysokość [mm]
  • 48
  • Grubość [mm]
  • 15,9
  • Numer WVA
  • 23931
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Japko
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 8033001733204
  • Grubość
  • 16
  • Wysokość
  • 48

Parametry

Zastosowanie

  • KIA
    • SORENTO I (JC)
      • olej napędowy
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 120kW, 163KM, D4CB
        2.5 CRDi 4WD, 2497ccm3, 103kW, 140KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 125kW, 170KM, D4CB
      • benzyna
        2.4, 2351ccm3, 102kW, 139KM, G4JS
        3.5 V6 4WD, 3497ccm3, 143kW, 194KM, G6CU
        3.3 V6 4WD, 3342ccm3, 182kW, 248KM, G6DB
  • SSANGYONG
    • KYRON
      • olej napędowy
        2.7 Xdi 4x4, 2696ccm3, 120kW, 163KM, D27DT
        2.0 Xdi, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D20DT
        2.0 Xdi 4x4, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D20DT
        2.7 Xdi 4x4, 2696ccm3, 121kW, 165KM, D27DT
        2.0 Xdi 4x4, 1998ccm3, 101kW, 138KM, D20DT
      • benzyna
        2.3 4x4, 2295ccm3, 110kW, 150KM, G23D
    • REXTON / REXTON II (GAB_)
      • olej napędowy
        2.7 D 4x4, 2696ccm3, 137kW, 186KM, D27DTP
        2.7 Xdi 4x4, 2696ccm3, 121kW, 165KM, D27DT
    • REXTON / REXTON II VAN
      • olej napędowy
        RX270 XDi 4x4, 2696ccm3, 118kW, 160KM, D27DT
        RX270 XDi 4x4, 2696ccm3, 132kW, 179KM, D27DTP
    • REXTON W / REXTON
      • olej napędowy
        2.0 Xdi, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
        2.0 Xdi Napęd na wszystkie koła, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
        2.2 Xdi, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
        2.2 Xdi Napęd na wszystkie koła, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
    • REXTON W / REXTON VAN
      • olej napędowy
        e-XDi, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
        e-XDi Napęd na wszystkie koła, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
    • RODIUS I
      • benzyna
        3.2, 3199ccm3, 162kW, 220KM, G32D
        3.2 4WD, 3199ccm3, 162kW, 220KM, G32D
      • olej napędowy
        2.7 Xdi, 2696ccm3, 121kW, 165KM, D27DT
        2.7 Xdi 4WD, 2696ccm3, 121kW, 165KM, D27DT
        2.7 Xdi, 2696ccm3, 120kW, 163KM, D27DT
        2.7 Xdi 4WD, 2696ccm3, 120kW, 163KM, D27DT
    • RODIUS II
      • olej napędowy
        2.0 Xdi 4WD, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
        2.0 Xdi, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
        2.2 Xdi, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
        2.2 Xdi 4WD, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
    • RODIUS II VAN (CA1)
      • olej napędowy
        e-XDi, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
        e-XDi 4WD, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia automatyczna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Wersja na kraj: USA
Oś: Oś wielopołączeniowa
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu

Kody OE

AP XENERGY
X41233 ,
ASHIKA
51S02 ,
ASHUKI by Palidium
SY010-08 , SY010-08O , SY015-20 ,
BLUE PRINT
ADG042111 ,
BOSCH
0986424728 ,
BREMSI
BP3267 ,
DELPHI
LP1797 ,
FEBI BILSTEIN
170851 ,
FERODO
FDB4000 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3610403 ,
HYUNDAI
583024DU00 , 583024DU01 ,
IAP QUALITY PARTS
704-18041 ,
IPS Parts
IBR-1S01 ,
JAPANPARTS
PP-S02AF ,
KAVO PARTS
BP-4019 , KBP-4017 ,
KIA
583023EU00 , 583023EU01 , 583023EUOO ,
MDR
MRP-2S02 ,
METELLI
2207270 ,
MINTEX
MDB2036 , MDB2338 , MDB3202 ,
NIPPARTS
N3610402 ,
RED-LINE
27SS016 ,
RIDEX
402B0930 ,
SSANGYONG
48413091A0 , 48413091A1 , 4841321A10 , 4841321B10 ,
Stark
SKBP-0011524 ,
STELLOX
1074002-SX , 1074002B-SX , 757022B-SX ,
TEXTAR
2393101 ,
TRW
GDB3413 ,
,

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JAPKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

91,13 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot