Name: JP GROUP KLOCKI HAMULCOWE 1463700510
Brand: JP GROUP
SKU: 1463700510
Price: 66.8 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 1 (E81)
  - benzyna
    116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
    118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
    120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
    116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
    120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C
    116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
    120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
    118 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
  - olej napędowy
    116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
    116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20A,N47D20C
- 1 (E87)
  - benzyna
    116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
    116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
    116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
    118 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
    118 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B
    118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
    120 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC
    120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20A,N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC
    120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
    120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
  - olej napędowy
    116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
    118 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
    116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20C
- 3 (E90)
  - benzyna
    320 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20C
    318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
    316 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A,N45B16AC
    316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16A,N43B16AA
    320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
  - olej napędowy
    318 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
    316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
- 3 coupe (E92)
  - benzyna
    316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
MINI
- MINI COUNTRYMAN (R60)
  - benzyna
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 120kW, 163KM, N18B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 147kW, 200KM, N18B16A
    Cooper, 1598ccm3, 85kW, 115KM, N16B16A
    One, 1598ccm3, 72kW, 98KM, N16B16A
    Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
    Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
  - olej napędowy
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A
    Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
    Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
    One D, 1598ccm3, 66kW, 90KM, N47C16A
    Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
    Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
    Cooper SD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A
- MINI PACEMAN (R61)
  - olej napędowy
    Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
    Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
    Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
    Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
  - benzyna
    Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
    Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201211
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Kod silnika: N46
Rok prod. do: 201002
Separacja bloków:
Liczba drzwi: 5

Kody OE

JP GROUP

JP GROUP to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JP GROUP oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący zarówno części mechaniczne, jak i elementy wyposażenia wnętrz. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co przekłada się na zadowolenie klientów oraz ich lojalność. JP GROUP współpracuje z wieloma producentami, co pozwala na dostosowanie oferty do potrzeb różnych segmentów rynku motoryzacyjnego. Działania firmy koncentrują się na zapewnieniu wysokich standardów obsługi oraz efektywności logistycznej, co umożliwia szybkie i sprawne dostarczanie produktów do klientów na całym świecie.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JP GROUP

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

JP GROUP KLOCKI HAMULCOWE 1463700510

Specyfikacja Tecdoc

Parametry