..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H0A04-JPN

EAN: 5904270211089 SKU: 10H0A04-JPN
...
JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H0A04-JPN
JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H0A04-JPN

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 63,7
  • Szerokość 1 [mm]
  • 146,7
  • Grubość 1 [mm]
  • 16,5

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • CHRYSLER
    • GRAND VOYAGER V (RT)
      • benzyna
        3.3, 3301ccm3, 125kW, 170KM, EGV
        3.8, 3778ccm3, 142kW, 193KM, EGL
      • olej napędowy
        2.8 CRD, 2777ccm3, 120kW, 163KM, ENS
  • DODGE
    • JOURNEY
      • benzyna
        2.7, 2736ccm3, 136kW, 185KM, EER
        2.4, 2360ccm3, 125kW, 170KM, ED3,EDG
      • olej napędowy
        2.0 CRD, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BWD,ECE
        2.0 CRD, 1968ccm3, 100kW, 136KM, ECE
      • Benzyna / etanol
        2.7 FLEXFUEL, 2736ccm3, 136kW, 185KM, EER
    • JOURNEY VAN (JC)
      • benzyna
        2.4 VVT, 2360ccm3, 125kW, 170KM, ED3
      • Benzyna / etanol
        2.7 FlexFuel, 2736ccm3, 136kW, 185KM, EER
    • NITRO
      • olej napędowy
        2.8 CRD 4WD, 2777ccm3, 130kW, 177KM, ENR,ENS
        2.8 CRD, 2777ccm3, 130kW, 177KM, ENR,ENS
      • benzyna
        3.7 V6 4WD, 3700ccm3, 151kW, 205KM, EKG
        4.0 4WD, 3952ccm3, 191kW, 260KM, EGS
        3.7, 3700ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        3.7 4WD, 3700ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        4.0 4WD, 3952ccm3, 194kW, 264KM, EGS
    • NITRO VAN (KA)
      • benzyna
        4.0 4WD, 3952ccm3, 191kW, 260KM, EGS
      • olej napędowy
        2.8 CRD, 2777ccm3, 130kW, 177KM, ENS
  • FIAT
    • FREEMONT (345_)
      • olej napędowy
        2.0 JTD 4x4, 1956ccm3, 120kW, 163KM, 939B5000
        2.0 JTD, 1956ccm3, 120kW, 163KM, 939B5000
        2.0 JTD, 1956ccm3, 103kW, 140KM, 939B5000,940A5000
        2.0 JTD, 1956ccm3, 125kW, 170KM, 939B5000,940A5000
        2.0 JTD 4x4, 1956ccm3, 125kW, 170KM, 939B5000,940A5000
        2.0 JTD, 1956ccm3, 100kW, 136KM, 939B5000
      • benzyna
        3.6 4x4, 3604ccm3, 206kW, 280KM, ERB
        2.4, 2360ccm3, 125kW, 170KM, ED3,EDG
  • JEEP
    • CHEROKEE (KK)
      • benzyna
        3.7 V6 Napęd na wszystkie koła, 3700ccm3, 157kW, 213KM, EKG
        3.7 V6 4x4, 3700ccm3, 151kW, 205KM, EKG
        3.7 V6, 3700ccm3, 151kW, 205KM, EKG
      • olej napędowy
        2.8 CRD 4x4, 2777ccm3, 130kW, 177KM, ENS
        2.8 CRD 4x4, 2777ccm3, 147kW, 200KM, ENS
    • WRANGLER III (JK)
      • olej napędowy
        2.8 CRD, 2776ccm3, 147kW, 200KM, ENS
        2.8 CRD, 2777ccm3, 130kW, 177KM, ENS
      • benzyna
        3.6 V6, 3604ccm3, 209kW, 284KM, ERB
        3.8 RWD, 3778ccm3, 146kW, 199KM, EGT
        3.8, 3778ccm3, 153kW, 208KM, EGT
        3.8 RWD, 3778ccm3, 153kW, 208KM, EGT
        3.8, 3778ccm3, 146kW, 199KM, EGT
  • VW
    • ROUTAN
      • benzyna
        3.6, 3605ccm3, 208kW, 283KM, CJRA
        3.8, 3778ccm3, 147kW, 200KM, CGUA
        4.0, 3952ccm3, 187kW, 254KM, CGVA
        3.6, 3605ccm3, 196kW, 267KM, CJRA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201001
dla numeru PR: 1LB
Separacja bloków:
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Układ hamulcowy: dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym

Kody OE

A.B.S.
ABE
AISIN
AKRON-MALÒ
ALLMAKES
APEC
ASHIKA
ASVA
ATE
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
BREMSI
CAR
CHAMPION
CHRYSLER
CIFAM
COBREQ
COLDAX
COMLINE
DELPHI
DENCKERMANN
DJ PARTS
DODGE
E.T.F.
FEBEST
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIAT
FREMAX
fri.tech.
FRIGAIR
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JEEP
JPN
JURATEK
JURID
KAISHIN
KAMOKA
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NATIONAL
NECTO
NK
NPS
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PEMEBLA
PROTECHNIC
QUINTON HAZELL
RAICAM
REMSA
REMY
RHIAG
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRW
USN
VAG
VALEO
VILLAR
VW
WAGNER
WEEN
WOKING
ZIMMERMANN
,

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JPN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

66,05 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot