..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H8027-JPN

EAN: 5904270009631 SKU: 10H8027-JPN
...
JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H8027-JPN
JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H8027-JPN JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H8027-JPN

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Grubość [mm]
  • 17,6
  • Szerokość [mm]
  • 125,6
  • Wysokość [mm]
  • 51,7
  • System hamulcowy
  • Lucas
  • Numer WVA
  • 24283

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • JPN
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5904270009631
  • Grubość
  • 17.6
  • Wysokość
  • 51.7
  • Szerokość
  • 125.6

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • FIESTA VI (CB1, CCN)
      • benzyna
        1.6 Ti, 1596ccm3, 99kW, 134KM, U5JA
        1.25, 1242ccm3, 44kW, 60KM, ,STJA,STJB
        1.25, 1242ccm3, 60kW, 82KM, SNJA,SNJB,SNJC,SNJD
        1.4, 1388ccm3, 71kW, 97KM, RTJA,RTJB,SPJA,SPJC,SPJE
        1.6 Ti, 1596ccm3, 88kW, 120KM, HXJA,HXJB,HXJE,RVJA
        1.0, 998ccm3, 48kW, 65KM, XMJA,XMJB,XMJC,XMJD
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFJA,SFJB,SFJC,SFJD
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 92kW, 125KM, M1JE,M1JH
        1.6 Ti, 1596ccm3, 77kW, 105KM, IQJA,IQJC,IQJE
        1.0, 998ccm3, 59kW, 80KM, P4JA,P4JB,P4JC,P4JD
        1.6 ST, 1596ccm3, 134kW, 182KM, JTJA,JTJB
        1.0 Sport, 998ccm3, 103kW, 140KM, YYJA,YYJB
        1.6 ST200, 1596ccm3, 147kW, 200KM, JTJC
        1.6, 1596ccm3, 62kW, 85KM, XTJA
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 51kW, 70KM, F6JD,KVJA
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, HHJC,HHJD,HHJE
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JB,F6JD
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 55kW, 75KM, HHJF,UBJA
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3JA,TZJA,TZJB
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGJC,XUJA,XUJB
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 70kW, 95KM, XVJB,XVJC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1388ccm3, 71kW, 97KM, RTJA,RTJB,RTJD,SPJA,SPJC
        1.4 LPG, 1388ccm3, 68kW, 92KM, RTJA,RTJB,RTJD
    • FIESTA VI Van
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 51kW, 70KM, F6JD,KVJA
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3JA,TZJA,TZJB
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JB,F6JD
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, HHJC,HHJD,HHJE
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGJC,XUJA,XUJB
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 70kW, 95KM, XVJB,XVJC
      • benzyna
        1.25, 1242ccm3, 60kW, 82KM, SNJA,SNJB,SNJC,SNJD
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 103kW, 140KM, YYJA,YYJB
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFJA,SFJB,SFJC,SFJD
        1.6 ST, 1596ccm3, 134kW, 182KM, JTJA,JTJB
        1.0, 998ccm3, 59kW, 80KM, P4JA,P4JB,P4JC,P4JD
  • MAZDA
    • 2 (DE_, DH_)
      • benzyna
        1.5 (DE5FS), 1498ccm3, 76kW, 103KM, ZY66,ZY84,ZYVE
      • olej napędowy
        1.6 MZ-CD, 1560ccm3, 66kW, 90KM, Y406,Y646

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu

Kody OE

A.B.S.
ADVICS
AISIN
AKEBONO
APEC
ASHIKA
ASIMCO
ATE
BARUM
BENDIX
BLUE PRINT
BOSCH
BRECK
BREMBO
CHAMPION
CIFAM
COBREQ
COMLINE
DAIHATSU
DELPHI
DON
FEBI BILSTEIN
FERODO
FORD
FORD ASIA & OCEANIA
FORD AUSTRALIA
FREMAX
fri.tech.
GALFER
GIRLING
HELLA PAGID
ICER
JAPANPARTS
JPN
JURATEK
JURID
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MAZDA
METELLI
METZGER
MINTEX
NECTO
NiBK
NISSHINBO
NK
OPTIMAL
PAGID
ProfiPower
RAICAM
REMSA
RHIAG
ROADHOUSE
sbs
SUZUKI
TEXTAR
TOYOTA
TRUSTING
TRW
VALEO
VILLAR
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JPN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

46,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot