..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H9203-JPN

EAN: 5904270212109 SKU: 10H9203-JPN
...
JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H9203-JPN
JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H9203-JPN JPN KLOCKI HAMULCOWE 10H9203-JPN

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 57,5
  • System hamulcowy
  • BOSCH
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 215
  • Szerokość 1 [mm]
  • 137
  • Grubość 1 [mm]
  • 19

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • ABARTH
    • 500 / 595 / 695
    • 500C / 595C / 695C
  • FIAT
    • DOBLO Autobus (263_)
    • DOBLO Cargo (263_)
    • DOBLO Platforma / podwozie (263_)
    • GRANDE PUNTO (199_)
    • LINEA (323_, 110_)
    • MULTIPLA (186_)
    • MULTIPLA VAN (186_)
    • PUNTO (199_)
    • PUNTO EVO (199_)
    • PUNTO EVO Furgon/hatchback (199_)
    • PUNTO Furgon/hatchback (199_)
    • STILO (192_)
    • STILO Multi Wagon (192_)
    • STILO VAN (192_)
  • OPEL
    • COMBO Furgon/minivan (X12)
    • COMBO Tour (X12)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 201312
Rok prod. od: 201006
Wariant wyposażenia: POP
Separacja bloków:
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 284
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
dla POC: J42
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 2232223

Kody OE

A.B.S.
ABARTH
AISIN
AKRON-MALÒ
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ATE
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
BREMSI
CAR
CIFAM
COBREQ
COLDAX
COMLINE
DELPHI
DJ PARTS
E.T.F.
FEBI BILSTEIN
FIAT
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JP GROUP
JPN
KAMOKA
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NATIONAL
NK
OPEL
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PROTECHNIC
QUINTON HAZELL
RAICAM
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
Stark
STELLOX
TEXTAR
TOPRAN
TRW
USN
VAICO
VALEO
VAUXHALL
VEMA
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
,

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JPN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

55,20 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot