Name: JPN FILTR PALIWA 30F0341-JPN
Brand: JPN
SKU: 30F0341-JPN
Price: 40.82 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

HYUNDAI
- ELANTRA V sedan (MD, UD)
  - benzyna
    1.8, 1797ccm3, 110kW, 150KM, G4NB
- SONATA VI (YF)
  - benzyna
    2.4, 2359ccm3, 131kW, 178KM, G4KC
- VELOSTER (FS)
  - benzyna
    1.6 T-GDI, 1591ccm3, 137kW, 186KM, G4FJ
- i40 I (VF)
  - benzyna
    1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
    2.0 GDI, 1999ccm3, 131kW, 178KM, G4NC
- i40 I CW (VF)
  - benzyna
    1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
    2.0 GDI, 1999ccm3, 130kW, 177KM, G4NC
KIA
- OPTIMA (FSGDS6B)
  - benzyna
    2.0, 1998ccm3, 125kW, 170KM, G4KD
    2.0 CVVL, 1998ccm3, 121kW, 165KM, G4KD
    2.0 CVVT, 1999ccm3, 121kW, 165KM, G4NA,G4ND
- OPTIMA (JF)
  - benzyna
    2.0 CVVL, 1999ccm3, 120kW, 163KM, G4ND
    2.0, 1999ccm3, 110kW, 150KM, G4ND
- OPTIMA Sportswagon (JF)
  - benzyna
    2.0 CVVL, 1999ccm3, 120kW, 163KM, G4ND

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kraj producenta pojazdu: Brazylia
Kraj produkcji silnika: Brazylia
Rok prod. do: 201203
Rok prod. do: 201501
Rok prod. od: 201111
Separacja bloków:
Wersja na kraj: Brazylia
kontrolę jakości przeprowadzono w: Brazylia
nie dla kraju produkcji pojazdu: Brazylia
nie dla wersji dla kraju: Brazylia
nie wyprodukowany w: Brazylia
wyprodukowano w: Brazylia
zaprojektowano w: Brazylia

Kody OE

ACEMARK

132826

AMC Filter

HF-663

ASHIKA

30-0H-H17

ASHUKI by Palidium

Y024-48

CoopersFiaam

LFT

FRAM

LFT

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J1330528

HYUNDAI

31112-3R000

JAPANPARTS

FC-H17S

JAPKO

30H17

JPN

30F0341-JPN

JS ASAKASHI

FS11001

KAISHIN

FC1279

KIA

31112-3R000

KNECHT

LIFE-TIME-FILTER

LYNXauto

LF-831M

MAGNETI MARELLI

600000034760

MAHLE

LIFE-TIME-FILTER

MDR

MFF-3H17

MGA

MAV

NIPPARTS

N1330524

NPS

H133I37

PARTS-MALL

PCA-059

PEMEBLA

JAPFC-H17S

PURFLUX

LFT

SAKURA Automotive

FS-28940

SCT - MANNOL

ST6524

STELLOX

21-00859-SX

TECNOCAR

LFT

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

JPN FILTR PALIWA 30F0341-JPN

Specyfikacja Tecdoc