Zastosowanie

CHEVROLET
- CAPTIVA (C100, C140)
  - olej napędowy
    2.0 D 4WD, 1991ccm3, 93kW, 126KM, LLW
    2.0 D 4WD, 1991ccm3, 110kW, 150KM, LLW
    2.0 D, 1991ccm3, 110kW, 150KM, LLW
    2.0 D, 1991ccm3, 93kW, 126KM, LLW
- EPICA (KL1_)
  - olej napędowy
    2.0 D, 1991ccm3, 110kW, 150KM, LLW
- LACETTI (J200)
  - olej napędowy
    2.0 D, 1991ccm3, 89kW, 121KM, LMN
- NUBIRA Kombi
  - olej napędowy
    2.0 D, 1991ccm3, 89kW, 121KM, LMN
- NUBIRA sedan
  - olej napędowy
    2.0 D, 1991ccm3, 89kW, 121KM, LMN
FIAT
- DOBLO Furgon/minivan (223_)
  - olej napędowy
    1.3 JTD 16V Multijet, 1248ccm3, 62kW, 84KM, 223A9000
    1.3 JTD 16V, 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A8000,188A9000
    1.3 D Multijet, 1248ccm3, 55kW, 75KM, 199A2000
- DOBLO nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (119_, 223_)
  - olej napędowy
    1.3 D Multijet, 1248ccm3, 62kW, 84KM, 223A9000
- IDEA (350_)
  - olej napędowy
    1.3 D Multijet, 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A9000
    1.3 D Multijet, 1248ccm3, 66kW, 90KM, 199A3000
- PANDA (169_)
  - olej napędowy
    1.3 D Multijet (169.AXC1A), 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A8000
    1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A), 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A8000
    1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A), 1248ccm3, 55kW, 75KM, 169A1000,169A5000
- PANDA Furgon/hatchback (169_)
  - olej napędowy
    1.3 D Multijet, 1248ccm3, 55kW, 75KM, 169A1000
    1.3 D Multijet, 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A8000
- PUNTO (188_)
  - olej napędowy
    1.3 JTD 16V, 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A9000
- PUNTO Furgon/hatchback (188_)
  - olej napędowy
    1.3 JTD, 1248ccm3, 51kW, 69KM, 188A9000
- SEDICI (189_)
  - olej napędowy
    2.0 D Multijet 4x4, 1956ccm3, 99kW, 135KM, D20AA
    1.9 D Multijet 4x4, 1910ccm3, 88kW, 120KM, D19AA
- STRADA pick-up (178_, 278_)
  - olej napędowy
    1.3 D Multijet, 1248ccm3, 62kW, 85KM, 223A9000
LANCIA
- MUSA (350_)
  - olej napędowy
    1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A), 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A9000
    1.3 D Multijet (350.AXG11, 350.AXG1A), 1248ccm3, 66kW, 90KM, 199A3000
    1.3 D Multijet (350.AXM11, 350.AXM1A, 350.AXI1A), 1248ccm3, 70kW, 95KM, 199B1000
- YPSILON (843_)
  - olej napędowy
    1.3 JTD (843.AXD11, 843.AXD1A), 1248ccm3, 51kW, 70KM, 188A9000
    1.3 D Multijet (843.AXF11, 843.AXF1A, 843.AXM11,..., 1248ccm3, 55kW, 75KM, 199A2000,199A9000
    1.3 D Multijet (843.AXE11, 843.AXE1A), 1248ccm3, 66kW, 90KM, 199A3000
    1.3 D Multijet (843.AXH1A, 843.AXE1A), 1248ccm3, 77kW, 105KM, 199A3000
OPEL
- AGILA (A) (H00)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (F68), 1248ccm3, 51kW, 70KM, Z13DT
- AGILA (B) (H08)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (F68), 1248ccm3, 55kW, 75KM, D13A,Z13DTJ
- ANTARA A (L07)
  - olej napędowy
    2.0 CDTI 4x4, 1991ccm3, 110kW, 150KM, Z20DMH
- ASTRA H (A04)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (L48), 1248ccm3, 66kW, 90KM, Z13DTH
- ASTRA H GTC (A04)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (L08), 1248ccm3, 66kW, 90KM, Z13DTH
- ASTRA H Kombi (A04)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (L35), 1248ccm3, 66kW, 90KM, Z13DTH
- COMBO Furgon/minivan
  - olej napędowy
    1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT
    1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 55kW, 75KM, Z13DTJ
- COMBO Tour
  - olej napędowy
    1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 51kW, 69KM, Y13DT,Z13DT
    1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 55kW, 75KM, Z13DTJ
- CORSA C (X01)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (F08, F68), 1248ccm3, 51kW, 70KM, Y13DT,Z13DT
- MERIVA A nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (X03)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (E75), 1248ccm3, 51kW, 69KM, Y13DT,Z13DT
- TIGRA TwinTop (X04)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (R97), 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT
SUZUKI
- IGNIS II (MH)
  - olej napędowy
    1.3 DDiS (RM413D), 1248ccm3, 51kW, 70KM, Z13DT
- SPLASH (EX)
  - olej napędowy
    1.3 CDTI (A5B 413D), 1248ccm3, 55kW, 75KM, D13A,Z13DTJ
- SWIFT III (MZ, EZ)
  - olej napędowy
    1.3 DDiS (RS 413D), 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT
    1.3 DDiS (RS 413D), 1248ccm3, 55kW, 75KM, D13A,Z13DTJ
- SWIFT IV (FZ, NZ)
  - olej napędowy
    1.3 DDiS (AZG 413D, ZC02S, ZC92S), 1248ccm3, 55kW, 75KM, D13A,D13AA
- SX4 (EY, GY)
  - olej napędowy
    1.9 DDiS 4x4 (RW 419D), 1910ccm3, 88kW, 120KM, D19AA
    1.9 DDiS (RW 419D), 1910ccm3, 88kW, 120KM, D19AA
    2.0 DDiS (RW 420D), 1956ccm3, 99kW, 135KM, D20AA
    2.0 DDiS 4x4 (RW 420D), 1956ccm3, 99kW, 135KM, D20AA
- WAGON R+ liftback (MM)
  - olej napędowy
    1.3 DDiS (RB 413D), 1248ccm3, 51kW, 70KM, Z13DT

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Norma emisji spalin: Euro 4 (D4)
Rok prod. do: 201012

Kody OE

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

JPN FILTR PALIWA 30F8024-JPN

Specyfikacja Tecdoc

Parametry