..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Jurid white klocki ceramiczne przód vw touareg

JURID WHITE KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD VW TOUAREG

EAN: 3306437223966 SKU: 573296JC
...
JURID WHITE KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD VW TOUAREG
JURID WHITE KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD VW TOUAREG JURID WHITE KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD VW TOUAREG JURID WHITE KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD VW TOUAREG

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość [mm]
  • 16,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 131,8
  • Wysokość 1 [mm]
  • 77,4
  • Materiał
  • Ceramika
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • System hamulcowy
  • Brembo
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 24098
  • Długość opakowania [cm]
  • 17,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 11
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Alfa Romeo OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • ASTON MARTIN
    • DB9 Vantage
      • benzyna
        6.0 V12, 5935ccm3, 331kW, 450KM, AM3
        6.0 V12, 5935ccm3, 350kW, 476KM, AM3
        6.0 V12, 5935ccm3, 380kW, 517KM, AM11
    • DB9 Volante
      • benzyna
        6.0, 5935ccm3, 331kW, 450KM, AM3
        6.0 V12, 5935ccm3, 350kW, 476KM, AM3
        6.0 V12, 5935ccm3, 380kW, 517KM, AM11
    • VANTAGE Vantage
      • benzyna
        4.7 V8, 4735ccm3, 313kW, 426KM, AM15
    • VANTAGE Volante
      • benzyna
        4.7 S, 4735ccm3, 321kW, 437KM, AM15
        4.7 V8, 4735ccm3, 313kW, 426KM, AM15
  • AUDI
    • A3 Sportback (8PA)
      • benzyna
        RS3 quattro, 2480ccm3, 250kW, 340KM, CEPA
    • TT (8J3)
      • benzyna
        2.5 RS quattro, 2480ccm3, 265kW, 360KM, CEPB
        2.5 RS quattro, 2480ccm3, 250kW, 340KM, CEPA
    • TT Roadster (8J9)
      • benzyna
        2.5 RS quattro, 2480ccm3, 265kW, 360KM, CEPB
        2.5 RS quattro, 2480ccm3, 250kW, 340KM, CEPA
  • CUPRA
    • ATECA (KH7, KHP, KBP)
      • benzyna
        2.0 TSI 4Drive, 1984ccm3, 221kW, 300KM, DNFC,DNUE
    • FORMENTOR (KM7)
      • benzyna
        2.0 TSI 4Drive, 1984ccm3, 228kW, 310KM, DNFB
    • LEON (KL1, KU1)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        e-HYBRID, 1395ccm3, 180kW, 245KM, DGEA
        1.4 e-HYBRID, 1395ccm3, 150kW, 204KM, DGEA,EANA
      • benzyna
        2.0 TSI, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNPA
        2.0 TSI, 1984ccm3, 221kW, 300KM, DNFC
    • LEON Sportstourer (KL8, KU8)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        e-HYBRID, 1395ccm3, 180kW, 245KM, DGEA
        1.4 e-HYBRID, 1395ccm3, 150kW, 204KM, DGEA,EANA
      • benzyna
        2.0 TSI, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNPA
        2.0 TSI, 1984ccm3, 221kW, 300KM, DNFC
        2.0 TSI 4Drive, 1984ccm3, 228kW, 310KM, DNFB
  • SEAT
    • LEON (5F1)
      • benzyna
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 206kW, 280KM, CJXA
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 195kW, 265KM, CJXE
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 213kW, 290KM, CJXH,DNUC
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 221kW, 300KM, CJXC
        2.0 Cupra R, 1984ccm3, 228kW, 310KM, CJXG
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
      • benzyna
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 213kW, 290KM, CJXH
    • LEON SC (5F5)
      • benzyna
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 195kW, 265KM, CJXE
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 206kW, 280KM, CJXA
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 213kW, 290KM, CJXH
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 221kW, 300KM, CJXC
    • LEON ST (5F8)
      • benzyna
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 195kW, 265KM, CJXE
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 206kW, 280KM, CJXA
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 213kW, 290KM, CJXH,DNUC
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 221kW, 300KM, CJXC
        2.0 Cupra 4Drive, 1984ccm3, 221kW, 300KM, CJXC,DNUE
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
      • benzyna
        2.0 Cupra, 1984ccm3, 206kW, 280KM, CJXA
  • VW
    • TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
      • benzyna
        3.2 V6, 3189ccm3, 162kW, 220KM, AZZ,BAA,BKJ,BMV,BMX
        4.2 V8, 4172ccm3, 228kW, 310KM, AXQ
        3.2 V6, 3189ccm3, 177kW, 241KM, BMV
        3.6 V6 FSI, 3597ccm3, 206kW, 280KM, BHK,BHL
        4.2 V8 FSI, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
      • olej napędowy
        5.0 V10 TDI, 4921ccm3, 230kW, 313KM, AYH,BKW,BLE,BWF
        3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 165kW, 225KM, BKS,CATA
        3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CASC
        3.0 TDI, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
    • TOUAREG (7P5, 7P6)
      • benzyna
        3.6 V6 FSI, 3597ccm3, 183kW, 249KM, CMTA
        4.2 V8 FSI, 4163ccm3, 265kW, 360KM, CGNA
        3.6 V6 FSI, 3597ccm3, 206kW, 280KM, CGRA
      • olej napędowy
        3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CASD,CJMA,CRCD,CVWA
        3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CJGD,CRCA
        3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CNRB
        4.2 V8 TDI, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CKDA
        3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 165kW, 225KM, CATA
        3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 193kW, 262KM, CVVA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        3.0 V6 TSI Hybrid, 2995ccm3, 279kW, 379KM, CGEA,CGFA
    • TOUAREG VAN (7P5)
      • olej napędowy
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CRCA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1LE
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 370
Rok prod. od: 200510
Rozmiar felgi [cal]: 17
Wariant wyposażenia: PERFORMANCE PACK
Typ pojazdu: VZ3

Kody OE

ATE
13.0460-4833.2 , 13.0470-4833.2 , 130470-48332 ,
AUDI
8J0698151K , 8J0698151D , 8J0698151E , 8J0698151G , 8J0698151H , 8J0698151K , 8J0698151M ,
BENDIX
573296 , 573296B ,
BORG & BECK
BBP2175 , BBP2374 ,
BOSCH
0986494207 , 0986TB2931 , 0986494207 ,
Brake ENGINEERING
PA1759 ,
BREMBO
P85110 , P85116 , P85110N ,
CHAMPION
573296CH ,
CUPRA
8J0698151M ,
DELPHI
LP2011 , LP2012 ,
eicher
101441539 ,
FEBI BILSTEIN
116219 , 16734 ,
FERODO
FDB1877 ,
fri.tech.
675.0 ,
FTE
BL2035A2 ,
GALFER
B1.G120-1010.2 , B1G120-10102 ,
GIRLING
6116709 , 6117439 , 6119129 ,
HELLA PAGID
8DB355011-851 , 8DB355031-151 , T1499 ,
ICER
181789 ,
INTERBRAKE
DP41508 ,
JAPANPARTS
PA-0933MK ,
JURATEK
JCP062 ,
JURID
573296J , 573296JC ,
LPR
05P1376 ,
MAGNETI MARELLI
363700201499 ,
METELLI
22-0659-0 , 2206590 ,
METZGER
1170366 ,
MGA
858 ,
MINTEX
MDB2739 , MDB3047 ,
NATIONAL
NP2672 ,
NECTO
FD7234A ,
NK
2247138 , 224788 ,
OPTIMAL
12477 , BP-12477 ,
PAGID
T1499 ,
PEX
7.771 , 7771 ,
QH Benelux
7757 ,
REMSA
1200.00 , 120000 ,
ROADHOUSE
21200.00 ,
SEAT
8J0698151K , 8J0698151D , 8J0698151K , 8J0698151L , 8J0698151M ,
TEXTAR
2409801 , 2409803 ,
TRUSTING
675.0 , 6750 ,
TRW
GDB1670 , GDB1670DTE , GDB1912 ,
VAG
7L6698151E ,
VALEO
598994 ,
VW
7L6698151E , 7L6698151E , 7L6698151G , 7L6698151J , 7P6698151C , 7P6698151F , 8J0698151K , 8J0698151K ,
WOKING
P13003.00 ,
ZIMMERMANN
24098.170.1 , 24098.170.3 , 24098.970.1 ,
,

JURID

JURID - niemiecka marka wysokiej jakości części układu hamulcowego wytwarzająca swoje produkty na aftermarket oraz dla producentów samochodów na pierwszy montaż. Powstała w 1914 roku firma od 1920 roku rozpoczęłą produkcję materiałów ciernych do produkcji okładzin klocków. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom i wysokiej jakości oferowanych produktów marka stała się rozpoznawalna na świecie i umocniła swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym. Na przełomie lat 80’ XX wieku opracowała bezazbestowe klocki hamulcowe, w 1993 roku opatentowano okładzinę SinterRauGrund z wysoką odpornością na ścieranie, a 5 lat później pokazano rozwiązania dedykowane dla samochodów ciężarowych. Od 2000 roku marka wraz z firmą Bendix dołączyła do koncernu Honeywell. 

Obecnie Jurid jest w top 3 największych producentów części układu hamulcowego, części tej firmy stały się wyborem producentów OE takich jak Volkswagen czy BMW i są polecane przez mechaników i specjalistów jako części zamienne. Bardzo popularna wśród naszych klientów jest seria klocków hamulcowych Jurid White - o zmniejszonym pyleniu - dostępnych dla większości samochodów osobowych.

Niezależnie od wyboru linii produktowej czy referencji stosowanych na pierwszy montaż OE czy na rynek części zamiennych, Jurid zawsze zapewni najwyższą jakość, precyzję, niezawodność i oczywiście bezpieczeństwo.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JURID

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

303,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot