..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM

SKU: 2^1032260 + JQ1012848
...
KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM
KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM KAMOKA TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C 240MM
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Wysokość [mm]
  • 41
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 240
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 60
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Szerokość [mm]
  • 132
  • Wysokość 1 [mm]
  • 52
  • Wysokość 2 [mm]
  • 55
  • Grubość [mm]
  • 16

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Kamoka
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • OPEL
    • CORSA C (X01)
      • benzyna
        1.0 (F08, F68), 973ccm3, 43kW, 58KM, Z10XE
        1.2 (F08, F68), 1199ccm3, 55kW, 75KM, Z12XE
        1.0 (F08, F68), 998ccm3, 44kW, 60KM, Z10XEP
        1.2 Twinport (F08, F68), 1229ccm3, 59kW, 80KM, Z12XEP
      • olej napędowy
        1.7 DTI (F08, F68), 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.7 DI (F08, F68), 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
    • CORSA C Furgon/hatchback (X01)
      • benzyna
        1.2 16V (F08, W5L), 1199ccm3, 55kW, 75KM, Z12XE
        1.2 (F08, W5L), 1229ccm3, 59kW, 80KM, Z12XEP
      • olej napędowy
        1.7 DI 16V (F08, W5L), 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
        1.7 DTI 16V (F08, W5L), 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu. 

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części. 

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:
  • części układu zawieszenia
  • części układu hamulcowego
  • pióra wycieraczek
  • filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
  • elementy układu napędowego
  • chemia warsztatowa

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

202,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot