Name: KAMOKA FILTR PALIWA F311801
Brand: KAMOKA
SKU: F311801
Price: 32.48 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA A (W168)
  - olej napędowy
    A 160 CDI (168.007), 1689ccm3, 44kW, 60KM, OM668941
    A 170 CDI (168.008), 1689ccm3, 66kW, 90KM, OM668940
    A 160 CDI (168.006), 1689ccm3, 55kW, 75KM, OM668940
    A 170 CDI (168.009, 168.109), 1689ccm3, 70kW, 95KM, OM668942
- KLASA V (638/2)
  - olej napędowy
    V 200 CDI (638.294), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
    V 220 CDI (638.294), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
- SPRINTER 2-t Autobus (B901, B902)
  - olej napędowy
    208 CDI (901.671, 902.671, 902.672), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    211 CDI (902.671, 902.672), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    213 CDI (902.671, 902.672), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 2-t Furgon (B901, B902)
  - olej napędowy
    208 CDI (901.661, 901.662, 902.661, 902.662), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    211 CDI (901.661, 901.662, 902.661, 902.662), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    213 CDI (901.661, 901.662, 902.661, 902.662), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 2-t Platforma / podwozie (B901, B902)
  - olej napędowy
    208 CDI (901.611, 901.612, 901.621, 902.611, 902.612,..., 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    211 CDI (901.621, 902.611, 902.612, 902.621, 902.622), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    213 CDI (901.621, 902.611, 902.612, 902.621, 902.622), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 3-t Autobus (B903)
  - olej napędowy
    308 CDI (903.671, 903.672, 903.673), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    311 CDI (903.671, 903.672), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    313 CDI (903.671, 903.672), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
    311 CDI 4x4 (903.672, 903.673), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    313 CDI 4x4 (903.672, 903.673), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 3-t Furgon (B903)
  - olej napędowy
    308 CDI (903.661, 903.662, 903.663), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    311 CDI (903.661, 903.662, 903.663), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    313 CDI (903.663, 903.662, 903.661), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
    311 CDI 4x4 (903.662, 903.663), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    313 CDI 4x4 (903.662, 903.663), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B903)
  - olej napędowy
    308 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,..., 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    311 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,..., 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    313 CDI (903.611, 903.612, 903.621, 903.622), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
    311 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    313 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 4-t Autobus (B904)
  - olej napędowy
    408 CDI (904.662, 904.663), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    411 CDI (904.662, 904.663), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    413 CDI (904.663, 904.662), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 4-t Furgon (B904)
  - olej napędowy
    408 CDI, 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    411 CDI, 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    413 CDI, 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
    411 CDI 4x4, 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    413 CDI 4x4, 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- SPRINTER 4-t Platforma / podwozie (B904)
  - olej napędowy
    408 CDI, 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    411 CDI, 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    411 CDI 4x4, 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
    413 CDI, 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
    413 CDI 4x4, 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
- VANEO (414)
  - olej napędowy
    1.7 CDI (414.700), 1689ccm3, 55kW, 75KM, OM668914
    1.7 CDI (414.700), 1689ccm3, 67kW, 91KM, OM668914
- VITO Furgon (W638)
  - olej napędowy
    110 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

COMLINE

EFF091

COOPERS

FSM4188

DENCKERMANN

A120137

FILTRON

PP841/3

, PP8413

FRAM

PS9514

JP GROUP

1318701300

KNECHT

KL174

KRAFT AUTOMOTIVE

1721061

LAUTRETTE

ELG5282

MANN-FILTER

WK842/18

MASTER-SPORT GERMANY

842/18-KF-PCS-MS

MAXGEAR

26-0021

MERCEDES-BENZ

6110920101

MFILTER

DF677

PURFLUX

CS707

QUINTON HAZELL

QFF0313

SogefiPro

FT5633

VAICO

308173

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu.

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części.

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:

części układu zawieszenia
części układu hamulcowego
pióra wycieraczek
filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
elementy układu napędowego
chemia warsztatowa

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

KAMOKA FILTR PALIWA F311801

Specyfikacja Tecdoc

Parametry