Name: KAMOKA KLOCKI HAMULCOWE JQ101248
Brand: KAMOKA
SKU: JQ101248
Price: 80.36 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Strona zabudowy
Oś przednia
Styk ostrzegawczy o zużyciu
ze stykiem zużycia
System hamulcowy
ATE
Szerokość [mm]
155
Wysokość 1 [mm]
55
Wysokość 2 [mm]
60
Grubość [mm]
17
Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
1
Długość złącza ostrzegawczego [mm]
310

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Kamoka
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5901779817828
Grubość
17
Szerokość
155

Parametry

Zastosowanie

PEUGEOT
- 508 I (8D_)
  - benzyna
    1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 VTi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, 5FHEP6C
    1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
    1.6 THP, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5GZEP6FDT
    1.6 THP, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
    2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
    2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHSDW10FD,AHVDW10FD,AHXDW10FD,RHRDW10BTED4
    1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 115KM, 9HDDV6CTED
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
    2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 116KM, BHXDV6FC
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    2.0 HDi Hybrid4 AWC, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4
- 508 SW Furgon/kombi (8E_)
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C
    2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
- 508 SW I (8E_)
  - benzyna
    1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 VTi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, 5FHEP6C
    1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FEEP6CDTM,5FNEP6CDT
    1.6, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
    2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
    2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHSDW10FD,AHVDW10FD,AHXDW10FD,RHRDW10BTED4
    1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 115KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
    2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
    2.0 HDi 180 RXH, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 116KM, BHXDV6FC
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    2.0 HDi RXH Hybrid4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

ABE

C1P050ABE

ASHIKA

50-00-0657

ATE

13.0460-7276.2

DELPHI

LP2248

DENCKERMANN

B111321

FEBI BILSTEIN

16874

HELLA

8DB355015-711

HELLA PAGID

8DB355015-711

ICER

182021

JAPANPARTS

PA-0657AF

JAPKO

500657

KRAFT AUTOMOTIVE

6005618

LPR

05P1626A

MASTER-SPORT GERMANY

13046072762N-SET-MS

MAXGEAR

19-2922

MINTEX

MDB3141

223751

PAGID

T2041

PEUGEOT

1610100580

, 1610103580

, 4254A6

ProfiPower

1B1197

PROFIT

1B1197

QUINTON HAZELL

BP1808

REMSA

1461.01

RIDEX

402B0776

ROADHOUSE

21461.01

sbs

1501223751

Stark

SKBP-0011332

TEXTAR

2522201

TOMEX Brakes

TX17-31

TRW

GDB1929

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu.

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części.

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:

części układu zawieszenia
części układu hamulcowego
pióra wycieraczek
filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
elementy układu napędowego
chemia warsztatowa

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od KAMOKA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.