..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

KAMOKA KLOCKI HAMULCOWE JQ1013456

EAN: 5908242634227 SKU: JQ1013456
...
KAMOKA KLOCKI HAMULCOWE JQ1013456
KAMOKA KLOCKI HAMULCOWE JQ1013456 KAMOKA KLOCKI HAMULCOWE JQ1013456

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • JQ1013456
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 155
  • Grubość [mm]
  • 19,1
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155
  • Szerokość 2 [mm]
  • 156
  • Wysokość 1 [mm]
  • 66
  • Wysokość 2 [mm]
  • 71

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Kamoka
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5908242634227
  • Grubość
  • 19

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C4 I (LC_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHFDW10BTED4
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
    • C4 coupe (LA_)
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHFDW10BTED4
  • PEUGEOT
    • 207 (WA_, WC_)
      • benzyna
        1.6 16V RC, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
    • 207 SW (WK_)
      • benzyna
        1.6 16V RC, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
    • 208 Furgon/hatchback (CR_)
      • olej napędowy
        1.4 HDi 68 (CR8HR0), 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HRDV4C
        1.6 BlueHDi 75, 1560ccm3, 55kW, 75KM, BHWDV6FE
    • 208 I (CA_, CC_)
      • benzyna
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.0 VTi, 999ccm3, 50kW, 68KM, ZMZEB0
        1.2 VTI 82, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2,HMZEB2F
        1.4 VTi, 1397ccm3, 70kW, 95KM, 8FNEP3C,8FPEP3C,8FSEP3
        1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
        1.2 VTi 68 / PureTech 68, 1199ccm3, 50kW, 68KM, HMMEB2FAD,HMPEB2FB
      • olej napędowy
        1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HPDV4C,8HRDV4C
        1.6 HDi, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HJDV6DTEDM,9HPDV6DTED
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
        1.6 HDi / BlueHDi 75, 1560ccm3, 55kW, 75KM, 9HKDV6ETEDM,BHWDV6FE
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 100KM, BHYDV6FD
        1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 116KM, BHXDV6FC
    • 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)
      • benzyna
        1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FEEP6CDTM,5FEEP6CDTMD,5FXEP6DT
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
      • olej napędowy
        2.0 HDi 150 / BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD,RHEDW10CTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CB
    • 307 (3A/C)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
    • 307 Break (3E)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
    • 307 CC (3B)
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    • 307 SW (3H)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    • 308 CC (4B_)
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.6 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 16V, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
        2.0 CVVT, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHFDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    • 308 I (4A_, 4C_)
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.6 16V, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
        1.6 THP 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4,RHRDW10CB
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    • 308 SW I (4E_, 4H_)
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.6 16V, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
        1.6 16V, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
        1.6 THP 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4
    • RCZ
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 16V, 1598ccm3, 147kW, 200KM, EP6CDTX
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Rok prod. do: 200707
Rok prod. do: 200902
Rok prod. od: 200805
Rok prod. od: 200909

Kody OE

ABE
ASHIKA
ATE
BENDIX
BOSCH
CITROËN
DELPHI
DENCKERMANN
DIEDERICHS
E.T.F.
FERODO
GLASER
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURID
KAMOKA
KRAFT AUTOMOTIVE
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MINTEX
NECTO
NK
PAGID
PEUGEOT
PEX
ProfiPower
PROFIT
QUINTON HAZELL
RIDEX
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
Stark
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRW
VALEO
ZIMMERMANN
,

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu. 

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części. 

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:
  • części układu zawieszenia
  • części układu hamulcowego
  • pióra wycieraczek
  • filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
  • elementy układu napędowego
  • chemia warsztatowa

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od KAMOKA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

KAMOKA Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

ul. Wenecka 12
Warszawa, 16-070


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

66,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot