KOLBENSCHMIDT FILTR PALIWA 50013421 / / Motostacja.pl Kraków

Zastosowanie

AUDI
- A3 (8L1)
- A4 B5 (8D2)
- A4 B5 Avant (8D5)
- A4 B6 (8E2)
- A4 B6 Avant (8E5)
- A4 B7 (8EC)
- A4 B7 Avant (8ED)
- A4 B7 kabriolet (8HE)
- A6 C5 (4B2)
- A6 C5 Avant (4B5)
FIAT
- PUNTO (176_)
- PUNTO Van (176_)
SEAT
- LEON (1M1)
- TOLEDO II (1M2)
SKODA
- OCTAVIA I (1U2)
- OCTAVIA I Combi (1U5)
- OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
- SUPERB I (3U4)
VW
- BORA I (1J2)
- BORA Variant (1J6)
- GOLF IV (1J1)
- GOLF IV Cabriolet (1E7)
- GOLF IV Van (1J1)
- GOLF IV Variant (1J5)
- GOLF VAN IV Variant (1J5)
- LT 28-35 II Autobus (2DB, 2DE, 2DK)
- LT 28-46 II Furgon (2DA, 2DD, 2DH)
- LT 28-46 II Platforma / podwozie (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM)
- NEW BEETLE (9C1, 1C1)
- NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
- PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
- PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
- PASSAT B5 (3B2)
- PASSAT B5 Variant (3B5)
- PASSAT B5.5 (3B3)
- PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer podwozia od: 3B-2-400 001
Numer podwozia od: 3U-3-018402
Rok prod. do: 200210
Rok prod. od: 199705
Rok prod. od: 200002
Separacja bloków:
TECDOC-Nr silnika: 1033
TECDOC-Nr silnika: 1035
TECDOC-Nr silnika: 10927
TECDOC-Nr silnika: 11595
TECDOC-Nr silnika: 13271
TECDOC-Nr silnika: 13273
TECDOC-Nr silnika: 13278
TECDOC-Nr silnika: 13444
TECDOC-Nr silnika: 13445
TECDOC-Nr silnika: 14988
TECDOC-Nr silnika: 15153
TECDOC-Nr silnika: 15154
TECDOC-Nr silnika: 15348
TECDOC-Nr silnika: 15351
TECDOC-Nr silnika: 15354
TECDOC-Nr silnika: 15497
TECDOC-Nr silnika: 15768
TECDOC-Nr silnika: 16133
TECDOC-Nr silnika: 16416
TECDOC-Nr silnika: 16451
TECDOC-Nr silnika: 16452
TECDOC-Nr silnika: 16463
TECDOC-Nr silnika: 16518
TECDOC-Nr silnika: 17037
TECDOC-Nr silnika: 18239
TECDOC-Nr silnika: 18539
TECDOC-Nr silnika: 18739
TECDOC-Nr silnika: 20205
TECDOC-Nr silnika: 20206
TECDOC-Nr silnika: 20509
TECDOC-Nr silnika: 214
TECDOC-Nr silnika: 4990
TECDOC-Nr silnika: 5493
TECDOC-Nr silnika: 9294
TECDOC-Nr silnika: 9522

KOLBENSCHMIDT

KOLBENSCHMIDT to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości komponentów silnikowych. Działa na rynku globalnym, oferując innowacyjne rozwiązania dla przemysłu motoryzacyjnego. W ofercie znajdują się m.in. tłoki, pierścienie tłokowe oraz zestawy naprawcze, które charakteryzują się wysoką precyzją wykonania i trwałością. KOLBENSCHMIDT stawia na nowoczesne technologie oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie produktów do zmieniających się potrzeb klientów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i zaawansowanym procesom produkcyjnym, firma zyskała zaufanie wielu producentów samochodów na całym świecie.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

KOLBENSCHMIDT FILTR PALIWA 50013421

Specyfikacja Tecdoc

Parametry