..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Lpr klocki hamulcowe 05p101

LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P101

EAN: 8032532056578 SKU: LPR 05P101
...
LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P101
LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P101 LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P101

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 05P101
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Grubość [mm]
  • 14,4
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 87,2
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy z żeliwa
  • Wysokość [mm]
  • 44,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • ALFA ROMEO
    • 145 (930_)
    • 146 (930_)
    • 155 (167_)
    • 33 (905_)
    • 33 (907_)
    • 33 Sportwagon (905_)
    • 33 Sportwagon (907_)
    • GTV (916_)
    • SPIDER (916_)
  • FIAT
    • BARCHETTA (183_)
    • BRAVA (182_)
    • BRAVO I (182_)
    • COUPE (175_)
    • MAREA (185_)
    • MAREA Weekend (185_)
    • PUNTO (176_)
    • PUNTO kabriolet (176_)
    • TEMPRA (159_)
    • TEMPRA S.W. (159_)
    • TIPO (160_)
    • UNO (146_, 158_)
  • LANCIA
    • DEDRA (835_)
    • DEDRA SW (835_)
    • DELTA II (836_)
    • THEMA (834_)
    • THEMA SW (834_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Numer podwozia do: 47167
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Rok prod. do: 198912
Rok prod. do: 199203
Rok prod. do: 199210
Rok prod. do: 199304
Rok prod. do: 199306
Rok prod. do: 199310
Rok prod. do: 199410
Rok prod. do: 199412
Rok prod. do: 199502
Rok prod. do: 199509
Rok prod. do: 199606
Rok prod. do: 199609
Rok prod. do: 199610
Rok prod. do: 199612
Rok prod. do: 199703
Rok prod. do: 199705
Rok prod. do: 199708
Rok prod. do: 199712
Rok prod. do: 199804
Rok prod. do: 199902
Rok prod. do: 199903
Rok prod. do: 200005
Rok prod. do: 200008
Rok prod. do: 200205
Rok prod. od: 198706
Rok prod. od: 198801
Rok prod. od: 198901
Rok prod. od: 198909
Rok prod. od: 199001
Rok prod. od: 199003
Rok prod. od: 199007
Rok prod. od: 199009
Rok prod. od: 199010
Rok prod. od: 199105
Rok prod. od: 199109
Rok prod. od: 199205
Rok prod. od: 199210
Rok prod. od: 199211
Rok prod. od: 199305
Rok prod. od: 199311
Rok prod. od: 199312
Rok prod. od: 199401
Rok prod. od: 199607
Rok prod. od: 199609
Rok prod. od: 199611
Rok prod. od: 199701
Rok prod. od: 199803
Rok prod. od: 200411
Strona zabudowy: Oś tylna
nie dla wersji dla kraju: Dania

Kody OE

ABEX
T6246 ,
ACDelco
AC493881D ,
AKEBONO
AN4191K ,
ALFA ROMEO
0005892729 , 0060765020 , 009945823 , 60765020 , 60777601 , 9939966 , 9941211 , 9941605 , 9941669 , 9942904 , 9942953 , 9945496 , 9945821 , 9945822 , 9945823 , 9947007 , 9950479 , 9950714 ,
APEC
PAD524 ,
ATE
13.0460-2951.2 ,
AUTOBIANCHI
0060777601 ,
BENDIX
333854 , 571409B ,
BETTAPARTS
BDP409 ,
BOSCH
0986491030 ,
Brake ENGINEERING
PA461 ,
BRAKEWORLD
BW232 ,
CHASE
P610 ,
CIFAM
822-064-0 ,
COMLINE
ADB0140 ,
DELPHI
LP522 ,
E.T.F.
120313 ,
EFI
EDB409 ,
EUROREPAR
1639370880 ,
FIAT
0005892729 , 0060765020 , 009945823 , 60765020 , 60777601 , 9939966 , 9941211 , 9941605 , 9941669 , 9942904 , 9942953 , 9945496 , 9945821 , 9945822 , 9945823 , 9947007 , 9950479 ,
FIRST LINE
FBP1440 ,
FOMAR Friction
FO493881 ,
FORMA
289 ,
FREN-J
3198 ,
fri.tech.
0660 ,
FTE
BL1230A1 ,
GALFER
20236391 ,
HP (ZEBRA)
2503 ,
ICER
180674 ,
JURID
2841122 , 571409J ,
LANCIA
0005892729 , 0060765020 , 009945823 , 60765020 , 60777601 , 9939966 , 9941211 , 9941605 , 9941669 , 9942904 , 9942953 , 9945496 , 9945821 , 9945822 , 9945823 , 9947007 , 9950479 ,
MAGNETI MARELLI
363700205114 , 363702160236 , 363916060106 , 363916060783 ,
METELLI
22-0064-0 ,
MINTEX
MDB1309 ,
MOTAQUIP
VBP464 ,
PAGID
T5025 ,
QUINTON HAZELL
BP369 ,
REMSA
023100 , 023181 ,
ROADHOUSE
223100 , 223181 ,
ROULUNDS BRAKING
51493881 ,
SAMKO
5SP101 ,
SIMER
350 ,
TEXTAR
2317703 ,
TRUSTING
0660 ,
TRW
GDB466 ,
UNIPART
GBP785 ,
VALEO
598142 ,
VECO
VA324 ,
WOKING
3514 ,
,

LPR

LPR to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, LPR zyskała reputację rzetelnego dostawcy, oferującego produkty, które spełniają najwyższe standardy jakości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co pozwala na kompleksową obsługę klientów z sektora motoryzacyjnego. LPR stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co przekłada się na wprowadzanie nowoczesnych rozwiązań oraz technologii w zakresie motoryzacji. Dbałość o zadowolenie klientów oraz profesjonalna obsługa to priorytety, które kierują działalnością firmy.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od LPR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

40,31 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot