..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Lpr klocki hamulcowe 05p650

LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P650

EAN: 32059159 SKU: LPR 05P650
...
LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P650
LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P650 LPR KLOCKI HAMULCOWE 05P650

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0027
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0031
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Szerokość [mm]
  • 123,1
  • Wysokość [mm]
  • 44,9
  • System hamulcowy
  • ATE

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • ALPINA
    • B10 (E39)
      • benzyna
        4.6 V8, 4619ccm3, 250kW, 340KM, M62B46468S72
        4.6 V8, 4619ccm3, 255kW, 347KM, M62B46468S72
    • B10 Touring (E39)
      • benzyna
        4.6 V8, 4619ccm3, 250kW, 340KM, M62B46468S72
        4.6 V8, 4619ccm3, 255kW, 347KM, M62B46468S72
  • BMW
    • 5 (E39)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        523 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3,M52B25256S4
        528 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        540 i, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S1,M62B44448S2
        535 i, 3498ccm3, 173kW, 235KM, M62B35358S1
        535 i, 3498ccm3, 180kW, 245KM, M62B35358S2
        520 i, 1990ccm3, 100kW, 136KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        520 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
      • olej napędowy
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 116KM, M51D25256T1
        530 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        520 d, 1951ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D1
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D1
        530 d, 2926ccm3, 142kW, 193KM, M57D30306D1
    • 5 Touring (E39)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        523 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3,M52B25256S4
        540 i, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S1,M62B44448S2
        528 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        520 i, 1990ccm3, 100kW, 136KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        520 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
      • olej napędowy
        530 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        520 d, 1951ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D1
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D1
        530 d, 2926ccm3, 142kW, 193KM, M57D30306D1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200010
Rok prod. do: 200307
Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

ACDelco
AC637181D ,
AKEBONO
AN4332K ,
APEC
PAD942 ,
ATE
13.0460-7090.2 , 13.0470-7090.2 , LD7090 ,
BENDIX
571936B ,
BETTAPARTS
BDP1075 ,
BMW
34211163395 , 34212157591 , 34212157592 , 34216761281 ,
BOSCH
0986494009 ,
Brake ENGINEERING
PA1123 ,
CIFAM
822-210-0 ,
COMLINE
ADB01011 ,
DELPHI
LP1107 ,
E.T.F.
120710 ,
EUROREPAR
1617253980 ,
FERODO
FDB1075 ,
FIRST LINE
FBP1619 ,
FOMAR Friction
FO637181 ,
fri.tech.
2190 ,
FTE
BL1471A2 ,
HP (ZEBRA)
7031 ,
ICER
181141 ,
JURID
571936J ,
MAGNETI MARELLI
363702160415 , 363916060158 ,
METELLI
22-0210-0 ,
MINTEX
MDB1879 ,
QUINTON HAZELL
BP927 ,
REMSA
026515 ,
ROADHOUSE
226515 ,
ROULUNDS BRAKING
51637181 ,
SAMKO
5SP650 ,
SIMER
4892 ,
TEXTAR
2169103 ,
TRUSTING
2190 ,
TRW
GDB1265 ,
VALEO
598311 ,
VECO
VA717 ,
ZIMMERMANN
216911701 ,
,

LPR

LPR to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, LPR zyskała reputację rzetelnego dostawcy, oferującego produkty, które spełniają najwyższe standardy jakości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co pozwala na kompleksową obsługę klientów z sektora motoryzacyjnego. LPR stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co przekłada się na wprowadzanie nowoczesnych rozwiązań oraz technologii w zakresie motoryzacji. Dbałość o zadowolenie klientów oraz profesjonalna obsługa to priorytety, które kierują działalnością firmy.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od LPR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

60,14 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot