..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Lpr szczęki hamulcowe 08140

LPR SZCZĘKI HAMULCOWE 08140

EAN: 8032532100196 SKU: LPR 08140
...
LPR SZCZĘKI HAMULCOWE 08140
LPR SZCZĘKI HAMULCOWE 08140 LPR SZCZĘKI HAMULCOWE 08140

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm]
  • 160
  • Szerokość [mm]
  • 20

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Lpr
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2.000
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8032532100196
  • Waga produktu
  • 1.000
  • Strona zabudowy
  • tył
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • MG
    • MG ZT
      • benzyna
        190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
        160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
        260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 99W
        1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
        1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
        180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
      • olej napędowy
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
    • MG ZT- T
      • benzyna
        160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
        190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
        260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 46F2F,99W
        1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
        1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
        180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
      • olej napędowy
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
  • ROVER
    • 75 (RJ)
      • benzyna
        1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
        2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
        2.5 V6, 2497ccm3, 129kW, 175KM, KV6
        2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
        1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
      • olej napędowy
        2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
    • 75 I Tourer (RJ)
      • benzyna
        1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, K18
        2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
        2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, KV6
        1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
      • olej napędowy
        2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2,M47R
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 200507
Rok prod. od: 200402

Kody OE

A.B.S.
6169 ,
APEC
SHU646 ,
ATE
03.0137-0408.2 ,
BENDIX
362438B ,
BENDIX Braking
BXS1157 ,
BOSCH
0986487650 ,
Brake ENGINEERING
SH2595 ,
BREMBO
S52509 ,
CIFAM
153-369 ,
DELPHI
LS1930 ,
FERODO
FSB633 ,
FIRST LINE
FBS667 ,
fri.tech.
1092307 ,
FTE
BB1307A5 ,
GIRLING
5184699 ,
HELLA PAGID
8DA355050531 ,
JURID
362438J ,
METELLI
53-0369 ,
MINTEX
MFR522 ,
MOTAQUIP
VBS682 ,
NK
2740688 ,
PAGID
H9605 ,
QUINTON HAZELL
BS1141 ,
REMSA
470400 ,
ROADHOUSE
470400 ,
ROVER
GBC90838AF , GBS90838 , GBS90838AF , SFS100190 , SFS100190SLP ,
SAMKO
88140 ,
sbs
18492740688 ,
TEXTAR
91060300 , 981010603 , 98101060304 ,
TRISCAN
810017011 ,
TRUSTING
092307 ,
TRW
GS8469 ,
,

LPR

LPR to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, LPR zyskała reputację rzetelnego dostawcy, oferującego produkty, które spełniają najwyższe standardy jakości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co pozwala na kompleksową obsługę klientów z sektora motoryzacyjnego. LPR stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co przekłada się na wprowadzanie nowoczesnych rozwiązań oraz technologii w zakresie motoryzacji. Dbałość o zadowolenie klientów oraz profesjonalna obsługa to priorytety, które kierują działalnością firmy.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

54,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot