Name: MAGNETI MARELLI KLOCKI HAMULCOWE 363916060482
Brand: MAGNETI MARELLI
SKU: 363916060482
Price: 74.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA V (638/2)
  - olej napędowy
    V 230 TD (638.274), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
    V 200 CDI (638.294), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
    V 220 CDI (638.294), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
  - benzyna
    V 230 (638.234, 638.294), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978,M111980
    V 280 (638.244, 638.294), 2792ccm3, 128kW, 174KM, M104900
    V 200 (638.214, 638.294), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
- VITO Autobus (W638)
  - olej napędowy
    108 D 2.3 (638.164), 2299ccm3, 58kW, 79KM, OM601942
    110 TD 2.3 (638.174), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
    108 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611980
    110 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
    112 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
  - benzyna
    113 2.0 (638.114, 638.194), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
    114 2.3 (638.134, 638.194), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978
- VITO Furgon (W638)
  - olej napędowy
    108 D 2.3 (638.064, 638.068), 2299ccm3, 58kW, 79KM, OM601942
    110 D 2.3 (638.074, 638.078), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
    108 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611980
    110 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
    112 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
  - benzyna
    113 2.0 (638.014, 638.094), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
    114 2.3 (638.034, 638.094), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978,M111980
PEUGEOT
- 406 (8B)
  - benzyna
    1.8 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
    2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
    2.0 Turbo, 1998ccm3, 108kW, 147KM, RGXXU10J2TE
    3.0 24V, 2946ccm3, 140kW, 190KM, XFZES9J4
    1.8, 1761ccm3, 66kW, 90KM, LFXXU7JB
    2.0 16V, 1997ccm3, 99kW, 135KM, RFREW10J4
    3.0 V6, 2946ccm3, 152kW, 207KM, XFXES9J4S
    2.2, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
    1.8 16V, 1749ccm3, 85kW, 116KM, 6FZEW7J4
    2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    2.0 16V HPi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RLZEW10D
    1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, L6AXU7JP,LFZXU7JP
  - olej napędowy
    2.1 TD 12V, 2088ccm3, 80kW, 109KM, P8CXUD11BTE
    2.0 HDI 110, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
    2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    2.2 HDi, 2179ccm3, 98kW, 133KM, 4HXDW12TED4
    2.0 HDi 110, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHSDW10ATED,RHZDW10ATED
    1.9 TD, 1905ccm3, 69kW, 94KM, D8BXUD9TE
  - Benzyna / etanol
    1.8 Bifuel, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
- 406 Break (8E/F)
  - olej napędowy
    1.9 D, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHWXUD9SD
    1.9 TD, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHXXUD9TE
    2.1 TD 12V, 2088ccm3, 80kW, 109KM, P8CXUD11BTE
    2.0 HDI 110, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
    2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    2.2 HDi, 2179ccm3, 98kW, 133KM, 4HXDW12TED4
    2.0 HDi 110, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHSDW10ATED,RHZDW10ATED
  - benzyna
    1.8 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
    2.0 Turbo, 1998ccm3, 108kW, 147KM, RGXXU10J2TE
    2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
    3.0 24V, 2946ccm3, 140kW, 190KM, XFZES9J4
    1.8, 1761ccm3, 66kW, 90KM, LFXXU7JB
    2.0 16V, 1997ccm3, 99kW, 135KM, RFREW10J4
    3.0 V6, 2946ccm3, 152kW, 207KM, XFXES9J4S
    2.2, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
    1.8 16V, 1749ccm3, 85kW, 116KM, 6FZEW7J4
    2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    2.0 16V HPi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RLZEW10D
- 406 coupe (8C)
  - benzyna
    2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
    3.0 V6 24V, 2946ccm3, 140kW, 190KM, XFZES9J4
    2.0 16V, 1997ccm3, 99kW, 135KM, RFREW10J4
    3.0 V6, 2946ccm3, 152kW, 207KM, XFXES9J4S
    2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4,RFVXU10J4R
    2.2, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
  - olej napędowy
    2.2 HDI, 2179ccm3, 98kW, 133KM, 4HXDW12TED4
- 607 (9D, 9U)
  - benzyna
    3.0 V6 24V, 2946ccm3, 152kW, 207KM, XFXES9J4S
    2.2 16V, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
    2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    2.2 16V, 2230ccm3, 120kW, 163KM, 3FYEW12J4
    3.0 V6 24V, 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFVES9A,XFXES9J4S
  - olej napędowy
    2.2 HDi, 2179ccm3, 98kW, 133KM, 4HXDW12TED4
    2.0 HDI, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
    2.7 HDi 24V, 2721ccm3, 150kW, 204KM, DT17TED4
    2.0 HDI, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHSDW10ATED

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 200412

Kody OE

MAGNETI MARELLI

MAGNETI MARELLI - włoskie przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem i produkcją części i akcesoriów dla przemysłu motoryzacyjnego - do zastosowań przy produkcji samochodów oraz dla sektora części zamiennych. Firma założona w 1919 roku przez Ercole Marelli nazwana początkowo F.I.M.M. skupiająca się początkowo na ścisłej współpracy z Fiatem. Pierwszy zakład otwarto w pobliżu Mediolanu, produkowano tam elementy magnetycznych układów zapłonowych i sprzętu elektrycznego. W 1929 roku firma rozpoczęła produkcję akumulatorów samochodowych, w 1935 świec do samochodów oraz motocykli, a w 1967 w całości przejęta przez Fiata. W obecnej formie Magneti Marelli znane jest od 1981 roku.

Obecnie ta znana na całym świecie firma zatrudnia ponad 35 000 pracowników w 85 zakładach produkcyjnych, 12 ośrodkach rozwojowych i 26 centrach wdrożeniowych rozmieszczonych w 19 krajach. Swoim klientom oferuje oryginalne części zamienne lub części zamienne o jakości oryginalnego wyposażenia (OE)*, w działach Elektryka i elektronika, Mechanika, Karoseria, Materiały eksploatacyjne.

Marka znana jest z produkcji między innymi:

oświetlenia samochodowego: wysokiej jakości reflektorów, lamp, żarówek czy lamp LED
elektronika sterująca silnikiem: przepływomierze, przepustnice na rynkek OE i aftermarket
elementów układów hamulcowych
mechanizmy wycieraczek
podnośniki szyb
części układu zawieszenia: amortyzatory, łączniki, stabilizatory
elementów zasilania silnika: przewody zapłonowe

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MAGNETI MARELLI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

MAGNETI MARELLI KLOCKI HAMULCOWE 363916060482

Specyfikacja Tecdoc

Parametry