Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Magneti marelli klocki hamulcowe 363916060583

MAGNETI MARELLI KLOCKI HAMULCOWE 363916060583

EAN: 8001063799797 SKU: 363916060583
...
MAGNETI MARELLI KLOCKI HAMULCOWE 363916060583
MAGNETI MARELLI KLOCKI HAMULCOWE 363916060583 MAGNETI MARELLI KLOCKI HAMULCOWE 363916060583

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • System hamulcowy
  • ATE
  • Numer WVA
  • 23347
  • Długość 1 [mm]
  • 155,1
  • Wysokość 1 [mm]
  • 68,3
  • Grubość 1 [mm]
  • 20,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Magneti Marelli
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8001063799797

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E90)
      • benzyna
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
      • olej napędowy
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    • 3 Touring (E91)
      • benzyna
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
      • olej napędowy
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A,N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A,N55B30A
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
    • X1 (E84)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    • Z4 Roadster (E89)
      • benzyna
        sDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        sDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        sDrive 23 i, 2497ccm3, 150kW, 204KM, N52B25A,N52B25BF
        sDrive 30 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        sDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A
        sDrive 35 is, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N54B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200709
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: N52048
Rok prod. do: 200909
Podwozie: dla pojazdów bez techniki M

Kody OE

ATE
13.0460-7237.2 , 13.0460-7238.2 , 13.0470-7237.2 , 13.0470-7238.2 ,
BENDIX
511403 ,
BMW
34116776161 , 34116783542 , 34116776161 , 34116783542 , 34116794920 ,
BOSCH
0986424651 , 0986494036 , 0986TB2413 , 0986495082 ,
BREMBO
P06045 , P06081 , P06045 , P06081N ,
FERODO
FDB4221 , FSL4221 ,
METELLI
22-0558-4 , 22-0558-6 , 22-0558-8 ,
METZGER
1170090 ,
PAGID
T2029 ,
TEXTAR
2331303 , 2331382 , 2416101 ,
TRW
GDB1498 , GDB1498DTE , GDB9006 ,
ZIMMERMANN
23312.200.1 , 23312.200.9 , 23312.900.1 , 24161.200.1 , 24255.200.1 ,
,

MAGNETI MARELLI

MAGNETI MARELLI - włoskie przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem i produkcją części i akcesoriów dla przemysłu motoryzacyjnego - do zastosowań przy produkcji samochodów oraz dla sektora części zamiennych. Firma założona w 1919 roku przez Ercole Marelli nazwana początkowo F.I.M.M. skupiająca się początkowo na ścisłej współpracy z Fiatem. Pierwszy zakład otwarto w pobliżu Mediolanu, produkowano tam elementy magnetycznych układów zapłonowych i sprzętu elektrycznego. W 1929 roku firma rozpoczęła produkcję akumulatorów samochodowych, w 1935 świec do samochodów oraz motocykli, a w 1967 w całości przejęta przez Fiata.  W obecnej formie Magneti Marelli znane jest od 1981 roku. 

Obecnie ta znana na całym świecie firma zatrudnia ponad 35 000 pracowników w 85 zakładach produkcyjnych, 12 ośrodkach rozwojowych i 26 centrach wdrożeniowych rozmieszczonych w 19 krajach. Swoim klientom oferuje oryginalne części zamienne lub części zamienne o jakości oryginalnego wyposażenia (OE)*, w działach Elektryka i elektronika, Mechanika, Karoseria, Materiały eksploatacyjne. 

Marka znana jest z produkcji między innymi:
  • oświetlenia samochodowego: wysokiej jakości reflektorów, lamp, żarówek czy lamp LED
  • elektronika sterująca silnikiem: przepływomierze, przepustnice na rynkek OE i aftermarket
  • elementów układów hamulcowych
  • mechanizmy wycieraczek
  • podnośniki szyb
  • części układu zawieszenia: amortyzatory, łączniki, stabilizatory
  • elementów zasilania silnika: przewody zapłonowe

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MAGNETI MARELLI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

74,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot