..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Maxgear klocki hamulcowe tył bmw e30 e36 e34 e32

MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ BMW E30 E36 E34 E32

EAN: 5907558529883 SKU: 19-0527
...
MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ BMW E30 E36 E34 E32
MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ BMW E30 E36 E34 E32 MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ BMW E30 E36 E34 E32 MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ BMW E30 E36 E34 E32

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 19-0527
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Numer WVA
  • 20995
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość [mm]
  • 123
  • Wysokość [mm]
  • 45

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Maxgear
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E30)
      • benzyna
        M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA,S14B23234S1,S14B23234S2
        M3 2.3, 2302ccm3, 147kW, 200KM, S14B23234EA,S14B23234S2
        M3 2.3, 2302ccm3, 158kW, 215KM, S14B23234EA,S14B23234S2
        M3 EVO II 2.5, 2467ccm3, 175kW, 238KM, S14B25254S1
        M3 EVO I 2.3, 2302ccm3, 162kW, 220KM, S14B23234EA
    • 3 (E36)
      • benzyna
        M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
        M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
    • 3 coupe (E36)
      • benzyna
        M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
        M3 3.0, 2990ccm3, 217kW, 295KM, S50B30306S1
        M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
    • 3 kabriolet (E30)
      • benzyna
        M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA
    • 3 kabriolet (E36)
      • benzyna
        M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
        M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
    • 5 (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        520 i 24V, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
        525 i 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 iX 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        530 i V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        535 i, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        M5, 3535ccm3, 232kW, 315KM, S38B36366S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
        540 i V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
      • olej napędowy
        524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    • 5 Touring (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 ix, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        540 i, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
      • olej napędowy
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        518 g, 1796ccm3, 74kW, 101KM, M43B18184E2
    • 7 (E32)
      • benzyna
        730 i, iL, 2986ccm3, 145kW, 197KM, M30B30306EA
        730 i, iL, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        730 i, iL V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        735 i, iL, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        735 i, iL, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B35Motronic921
        740 i, iL V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        750 i, iL V12, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A
    • Z1 Roadster
      • benzyna
        2.5, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
    • Z3 Roadster (E36)
      • benzyna
        M 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
        M 3.2, 3246ccm3, 239kW, 325KM, S54B32326S4
    • Z3 coupe (E36)
      • benzyna
        M, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1,S50B32326S3
        M, 3246ccm3, 239kW, 325KM, S54B32326S4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. do: 199008
Rok prod. do: 199112
Rok prod. do: 199405
Rok prod. do: 199406
Rok prod. od: 198607
Rok prod. od: 198712
Rok prod. od: 198807
Rok prod. od: 199206
Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
P06011 ,
AKEBONO
AN4416K , AN4416KE , EUR396A ,
APEC
PAD590 ,
ASIMCO
KD7538 ,
ATE
13046038032 , 603803 ,
AUGROS
55523328 ,
BARUM
BA2054 ,
BENDIX
510134 , 571300B , 571387B , 571387BAS , 571546B , 571546BAS ,
Bendix
DB1132 , DB1132EURO+ ,
BENDIX Braking
BPD1740 ,
BLUE PRINT
ADB114244 ,
BMW
1157044 , 1157334 , 1157563 , 1157814 , 1158108 , 1158136 , 1158221 , 1158266 , 1158270 , 1158562 , 1158642 , 1159814 , 1160198 , 1160199 , 1162536 , 2225860 , 2225865 , 2226092 , 34211157044 , 34211157334 , 34211157563 , 34211157814 , 34211158108 , 34211158136 , 34211158221 , 34211158266 , 34211158270 , 34211158562 , 34211158642 , 34211159814 , 34211160198 , 34211160199 , 34211162536 , 34212225860 , 34212225865 , 34212226092 , 34216761253 , 6761253 ,
BORG & BECK
BBP1483 ,
BOSCH
0986469960 , 0986469961 , 0986TB2143 , BP760 , BPBMWR2 ,
Brake ENGINEERING
PA484 ,
BRECK
209950070400 ,
BREMBO
07B31535 , P06011 , P06011N ,
CAR
PNT792 ,
CHAMPION
571387CH ,
CIFAM
8221250 ,
COBREQ
N865 ,
COMLINE
ADB0352 ,
DELPHI
LP555 ,
DON
PCP1374 ,
EBC Brakes
DP2690 , DP3690C , DP4690R , DP690 ,
eicher
101110089 ,
EUROBRAKE
5502221507 ,
FEBI BILSTEIN
16176 ,
FERODO
FDB578 , FSL578 ,
FERODO RACING
FCP578H , FCP578R , FCP578W ,
FMSI-VERBAND
7182D279 , 7286D396 , D279 , D396 ,
FRAS-LE
PD488 ,
fri.tech.
1270 ,
FTE
BL1204A2 , BL1204B2 ,
GALFER
B1G10203082 ,
GIRLING
6109172 , 6111892 ,
HELLA PAGID
355007421 , 8DB355007421 ,
ICER
181051 ,
JURATEK
JCP1301 , JCP578 ,
JURID
571387D , 571387J , 571546J , 571834J ,
KAWE
026500 ,
LPR
05P297 ,
MAGNETI MARELLI
363700201027 , T1027MM ,
MAPCO
6263 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046038032NSETMS ,
MAXGEAR
190527 ,
MAXTECH
3073001 ,
METELLI
2201250 ,
METZGER
1170371 ,
MEYLE
0252099517 ,
MGA
237 ,
MINTEX
MDB1369 ,
MOTAQUIP
LVXL540 ,
NiBK
PN0013 , PN0014W ,
NISSHINBO
PF0015 ,
NK
221507 ,
OPTIMAL
10268 , 9544 , BP09544 ,
PAGID
T1027 ,
QUINTON HAZELL
2617 , BP532 , BP532D ,
R BRAKE
RB1051 ,
REMSA
026500 ,
ROADHOUSE
226500 ,
STELLOX
276000BSX , 276030SX ,
STOP
571387S ,
SWAG
20916176 ,
TEXTAR
2099501 , TX0052 ,
TRUSTING
1270 ,
TRW
GDB917 ,
VALEO
301259 , 540405 , 598259 , 604148 , 671259 ,
WAGNER
WBP20995A ,
WILLTEC
FP535A , PW535 , PW535A ,
WOKING
P365300 ,
ZIMMERMANN
209951701 ,
,

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:
  • amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
  • sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
  • wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni. 
  • przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
  • półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
  • płyny eksploatacyjne

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MAXGEAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

MAXGEAR Sp. z o.o. sp.k.

ul. Ekonomiczna 20
Bieruń, 43-150


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

45,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot