..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Maxgear klocki hamulcowe p. citroen c1 peugeot 107

MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE P. CITROEN C1 PEUGEOT 107

EAN: 5907558544398 SKU: 19-0870
...
MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE P. CITROEN C1 PEUGEOT 107
MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE P. CITROEN C1 PEUGEOT 107 MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE P. CITROEN C1 PEUGEOT 107

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Wysokość [mm]
  • 46,7
  • Grubość [mm]
  • 17,4
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Szerokość [mm]
  • 123

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Maxgear
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C1 (PM_, PN_)
      • benzyna
        1.0, 998ccm3, 50kW, 68KM, CFA384F,CFB1KR
      • olej napędowy
        1.4 HDi, 1398ccm3, 40kW, 54KM, 8HTDV4TD
    • C1 II (PA_, PS_)
      • benzyna
        1.0 VTi 68, 998ccm3, 51kW, 69KM, CFB1KR
        1.2 VTi 82, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMTEB2D,HMZEB2,HMZEB2F
        1.0 VTi 72, 998ccm3, 53kW, 72KM, CFB1KR
  • PEUGEOT
    • 107 (PM_, PN_)
      • benzyna
        1.0, 998ccm3, 50kW, 68KM, CFA384F,CFB1KR
      • olej napędowy
        1.4 HDi, 1398ccm3, 40kW, 54KM, 8HTDV4TD
    • 108
      • benzyna
        1.0 VTi, 998ccm3, 51kW, 69KM, CFB1KR
        1.2, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMTEB2D,HMZEB2,HMZEB2F
        1.0 VTi 72, 998ccm3, 53kW, 72KM, CFB1KR
  • TOYOTA
    • AYGO (_B1_)
      • benzyna
        1.0 (KGB10_, KGB10R), 998ccm3, 50kW, 68KM, 1KRFE
      • olej napędowy
        1.4 D-4D (WNB10_, WNB10R), 1398ccm3, 40kW, 54KM, 2WZTV
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.0 GPL (KGB10_), 998ccm3, 50kW, 68KM, 1KRFE
    • AYGO (_B4_)
      • benzyna
        1.0 (KGB40), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
        1.2 (PAB40), 1199ccm3, 60kW, 82KM, 1PP
        1.0 VVTi (KGB40), 998ccm3, 53kW, 72KM, 1KRFE
    • AYGO Furgon/hatchback (_B1_)
      • benzyna
        1.0 VVTi (KGB10), 998ccm3, 50kW, 68KM, 1KRFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.
37483 , 37483OE , P61081 ,
AISIN
BPTO1008 ,
AKEBONO
AN8145K , AN8145KE ,
AKRON-MALÒ
1050207 ,
APEC
PAD1460 , PAD2042 , PD3087 ,
ASIMCO
KD0718 ,
ATE
13046038292 , 603829 ,
AUGROS
55417323 ,
BARUM
BA2296 ,
BENDIX
510215 , 573135B ,
BENDIX Braking
BPD1049 ,
BLUE PRINT
ADT342155 ,
BORG & BECK
BBP1967 ,
BOSCH
0986494065 , 0986494606 , 0986495085 , 0986TB2927 , BP975 ,
Brake ENGINEERING
PA1666 ,
BRECK
239590070200 ,
BREMBO
P61081 , P61081N ,
BREMSEN
AXBP2062 ,
CAR
PNT5321 ,
CHAMPION
573135CH ,
CIFAM
8226370 ,
CITROËN
1611456980 , 1617264880 , 425327 , 425328 , 425474 , 435326 ,
COMLINE
ADB01552 , CBP01552 ,
DANAHER
DBP1949 , DBP194901 ,
DELPHI
LP1949 ,
DON
PCP1101 ,
E.T.F.
121225 ,
EBC Brakes
DP1597 , DP21597 ,
eicher
101545629 ,
EUROREPAR
1617264880 , E172283 ,
FEBI BILSTEIN
16589 ,
FERODO
FDB1790 , FDB1790G , FSL1790 ,
FERODO RACING
FCP1790H ,
fri.tech.
6530 ,
GALFER
B1G10208302 ,
GEELY
1014002676 ,
GIRLING
6116334 ,
GLEAGLE
1014002676 ,
HELLA
530032799 ,
HELLA PAGID
355012141 , 355028071 , 8DB355012141 , 8DB355028071 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3602119 , J3602122 ,
Hi-Q
SP1750 ,
ICER
181702 , 181702701 ,
INTIMA
MD2264 ,
JURATEK
JCP1790 ,
JURID
573135J , 573135JAS , 573135JC ,
KAWE
117700 , 810092 , 81751 ,
KEY PARTS
KBP1967 ,
LPR
05P1235 ,
MAGNETI MARELLI
363700201531 , 363702161438 , T1531MM ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046038292NSETMS ,
MAXGEAR
190870 ,
METELLI
2206370 ,
METZGER
1170089 , 117700 ,
MEYLE
0252395917 ,
MGA
759 ,
MINTEX
MDB2743 ,
MK Kashiyama
D2264H ,
MOTAQUIP
LVXL1285 ,
NAPA
PBP7031 ,
NiBK
PN1841 ,
NIPPARTS
J3602122 ,
NISSHINBO
NP1138 ,
NK
224572 ,
NPS
T360A26 ,
OPEN PARTS
BPA117700 ,
OPTIMAL
12438 , BP12438 ,
PAGID
T1531 ,
PEUGEOT
1611456980 , 1613819980 , 1617264880 , 425327 , 425328 , 425474 , 435326 ,
PEX
7843 ,
QUINTON HAZELL
7709 , BP1505 ,
R BRAKE
RB1702701 ,
REMSA
117700 ,
ROADHOUSE
2117700 ,
SANGSIN BRAKE
SP1750 ,
sbs
1501224572 ,
STELLOX
1188000BSX , 1188000LSX , 1188000SX ,
STOP
573135S ,
SWAG
62916589 ,
TEXTAR
2395901 , TX0689 ,
TOYOTA
044650H010 , 044650H020 , 044650H030 , 044650H031 , 04465YZZDT ,
TRISCAN
811010548 ,
TRUSTING
6530 ,
TRW
GDB1633 ,
VALEO
301718 , 598718 , 670718 ,
WAGNER
WBP23959A ,
WOKING
P1077300 ,
ZIMMERMANN
239591751 , 239591752 ,
,

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:
  • amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
  • sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
  • wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni. 
  • przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
  • półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
  • płyny eksploatacyjne

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MAXGEAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

50,55 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot