Name: MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-0196
Brand: MAXGEAR
SKU: 82-0196
Price: 123.49 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Strona zabudowy
os przednia, z prawej
parzyste numery artykułów
82-0195
Materiał
Żeliwo
Ograniczenia producenta
LUCAS
Ograniczenia producenta
TRW
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
25
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]
288
Średnica tłoka [mm]
57

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Maxgear
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5902659711588
Średnica tłoczka
57

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CLK (C209)
  - benzyna
    CLK 200 Kompressor (209.342), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271940
    CLK 200 CGI (209.343), 1796ccm3, 125kW, 170KM, M271942
  - olej napędowy
    CLK 220 CDI (209.308), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646966
    CLK 220 CDI (209.308), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646966
- CLK kabriolet (A209)
  - benzyna
    CLK 200 CGI (209.343), 1796ccm3, 125kW, 170KM, M271942
- KLASA C (W203)
  - benzyna
    C 180 (203.035), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111951
    C 200 Kompressor (203.045), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111955
    C 180 Kompressor (203.046), 1796ccm3, 105kW, 143KM, M271946
    C 200 Kompressor (203.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271940
    C 200 CGI Kompressor (203.043), 1796ccm3, 125kW, 170KM, M271942
  - olej napędowy
    C 200 CDI (203.004), 2148ccm3, 85kW, 116KM, OM611962
    C 220 CDI (203.006, 203.008), 2148ccm3, 105kW, 143KM, OM611962,OM646963
    C 200 CDI (203.004), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611962
    C 200 CDI (203.007), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646962,OM646963
    C 220 CDI (203.008), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646963
    C 220 CDI (203.006), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM611962
- KLASA C T-Model (S203)
  - olej napędowy
    C 220 CDI (203.208), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646963
    C 200 CDI (203.204), 2148ccm3, 85kW, 116KM, OM611962
    C 220 CDI (203.206, 203.208), 2148ccm3, 105kW, 143KM, OM611962,OM646963
    C 200 CDI (203.204), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611962
    C 200 CDI (203.207), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646962,OM646963
    C 220 CDI (203.208), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646963
  - benzyna
    C 200 Kompressor (203.245), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111955
    C 180 (203.235), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111951
    C 180 Kompressor (203.246), 1796ccm3, 105kW, 143KM, M271946
    C 200 Kompressor (203.242), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271940
    C 200 CGI Kompressor (203.243), 1796ccm3, 125kW, 170KM, M271942
- KLASA C coupe (CL203)
  - benzyna
    C 180 (203.735), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111951
    C 200 Kompressor (203.745), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111955
    C 230 Kompressor (203.747), 2295ccm3, 145kW, 197KM, M111981
    C 180 Kompressor (203.746), 1796ccm3, 105kW, 143KM, M271946
    C 200 Kompressor (203.742), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271940
    C 230 Kompressor (203.740), 1796ccm3, 141kW, 192KM, M271948
    C 200 CGI Kompressor (203.743), 1796ccm3, 125kW, 170KM, M271942
    C 160 Kompressor (203.730), 1796ccm3, 90kW, 122KM, M271921
    C 220, 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271940
  - olej napędowy
    C 220 CDI (203.706), 2148ccm3, 105kW, 143KM, OM611962
    C 200 CDI (203.707), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646962
    C 220 CDI (203.708), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646963
    C 220 CDI, 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM611962
- KLASA CLC (CL203)
  - benzyna
    CLC 180 Kompressor (203.746), 1796ccm3, 105kW, 143KM, M271946
  - olej napędowy
    CLC 200 CDI (203.707), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646962
    CLC 220 CDI (203.708), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646963
- SLK (R171)
  - benzyna
    200 Kompressor (171.442), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271944
    200 Kompressor (171.445), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271954

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.

521612

APEC

RCA392

ATE

24.3571-1740.7

BOSCH

0986474220

Brake ENGINEERING

CA2369R

BREMBO

F50203

BUDWEG CALIPER

343685

DELCO REMY

DC83685

DRI

3268310

ELSTOCK

83-1638

EUROBRAKE

53012133204

FERODO

FCL694650

FTE

RX579868A0

HELLA PAGID

8AC355392-541

JP GROUP

1361902680

JURID

694650J

MAPCO

4811

MERCEDES-BENZ

0014209583

, 0034202283

, A0014209583

, A0034202283

METZGER

6250076

2133204

PAGID

76654

REMSA

9023692

REMY

DC83685

, RAB94796

SHAFTEC

BC2107R

TEXTAR

38133800

TRISCAN

8170343685

TRW

BHW414

, BHW414E

, BHX435

, BHX435E

ZIMMERMANN

400.2.10042

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.