Name: MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-0355
Brand: MAXGEAR
SKU: 82-0355
Price: 171.56 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
82-0355
Ciężar netto [kg]
1,8
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
10
Materiał
Odlew staliwny
Materiał
Żeliwo
Ograniczenia producenta
LUC
Strona zabudowy
Oś tylna strona lewa
Strona zabudowy
za osią
Szerokość wewnętrzna [mm]
40,6
Typ tarczy hamulcowej
pełny
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy(1-tłoczkowy)
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]
239
średnica tłoka cylindra
30

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Maxgear
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5902659750662

Parametry

Zastosowanie

HONDA
- CIVIC VI Aerodeck (MB, MC)
- CIVIC VI Fastback (MA, MB)
- CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)
- CIVIC VI sedan (EJ, EK, SO)
- CONCERTO (HW, MA)
- CONCERTO sedan (HWW)
MG
- EXPRESS Furgon
- MG ZR
- MG ZS
- MG ZS Hatchback
ROVER
- 200 II kabriolet (XW)
- 200 II liftback (RF)
- 200 II liftback (XW)
- 200 coupe (XW)
- 25 I liftback (RF)
- 400 (XW)
- 400 II (RT)
- 400 II (XW)
- 400 II liftback (RT)
- 400 Tourer (XW)
- 45 I liftback (RT)
- 45 I sedan (RT)
- COUPE
- STREETWISE liftback

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Kod silnika: 16VZC
Numer podwozia do: 263665
Rok prod. do: 199209
Rok prod. do: 199210
Rok prod. do: 199309
Rok prod. do: 199501
Rok prod. do: 199602
Rok prod. do: 199603
Rok prod. do: 199606
Rok prod. do: 199709
Rok prod. do: 199810
Rok prod. do: 199906
Rok prod. do: 199909
Rok prod. do: 199910
Rok prod. do: 200009
Rok prod. od: 199001
Rok prod. od: 199210
Rok prod. od: 199301
Rok prod. od: 199507
Rok prod. od: 199510
Rok prod. od: 199511
Rok prod. od: 199603
Rok prod. od: 199803
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
TECDOC-Nr silnika: 1543
TECDOC-Nr silnika: 1552
TECDOC-Nr silnika: 3480
TECDOC-Nr silnika: 9807
Typ modelu:

Kody OE

ATE

24330417015

BENDIX

692053B

BOSCH

0986472780

, 0986474780

BUDWEG CALIPER

341908

CARDONE

382053

DELCO REMY

DC71908

DELPHI

LC3598

ELSTOCK

86-0976

GIRLING

BHP102

, BHP102E

HELLA

8AC355380-071

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3214004

HONDA

43013-ST3-E00

, 43013-ST3-E01

, 43023-SK3-E00

GBC158

2199131

QUINTON HAZELL

QBS4951

ROVER

EJP1423

, GBC158

TEXTAR

38032700

TRISCAN

817040500

, 817040507

TTV

TBS70064

, TBS71908

UBD

52312

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.