Name: MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-0582
Brand: MAXGEAR
SKU: 82-0582
Price: 125.27 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
82-0582
Ciężar netto [kg]
2,54
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
12
Ograniczenia producenta
GIR
Strona zabudowy
os przednia, z prawej
Strona zabudowy
przed osią
Typ tarczy hamulcowej
pełny
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy(1-tłoczkowy)
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]
238
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]
259
średnica tłoka cylindra
48

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Maxgear
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5902659799968

Parametry

Zastosowanie

DACIA
- LOGAN (LS_)
- LOGAN MCV (KS_)
- SANDERO
- SANDERO II
RENAULT
- 11 (B/C37_)
- 11 Furgon/hatchback (S37_)
- 19 I (B/C53_)
- 19 I Cabriolet (D53_)
- 19 I Chamade (L53_)
- 19 II (B/C53_)
- 19 II Cabriolet (D53_, 853_)
- 19 II Chamade (L53_)
- 19 II Furgon/hatchback (S53_)
- 21 (B48_)
- 21 Kombi (K48_)
- 21 sedan (L48_)
- 9 (L42_)
- CLIO I (B/C57_, 5/357_)
- CLIO I Furgon/hatchback (S57_)
- CLIO II (BB_, CB_)
- CLIO II Furgon/hatchback (SB0/1/2_)
- EXPRESS Furgon/minivan
- LOGAN I (LS_)
- LOGAN I Kombi (KS_)
- MEGANE I (BA0/1_)
- MEGANE I Classic (LA0/1_)
- MEGANE Scenic (JA0/1_)
- RAPID Furgon/minivan (F40_, G40_)
- SANDERO/STEPWAY I (BS_)
- SUPER 5 (B/C40_)
- THALIA I (LB_)
- THALIA II (LU_)
- TWINGO I (C06_)
- TWINGO II (CN0_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 198406
Rok prod. do: 198606
Rok prod. do: 198812
Rok prod. do: 199108
Rok prod. do: 199201
Rok prod. do: 199409
Rok prod. do: 199802
Rok prod. do: 199902
Rok prod. do: 201212
Rok prod. do: 201306
Rok prod. od: 198203
Rok prod. od: 198204
Rok prod. od: 198308
Rok prod. od: 198607
Rok prod. od: 198907
Rok prod. od: 199202
Rok prod. od: 199205
Rok prod. od: 199605
Rok prod. od: 200906
Rok prod. od: 201101

Kody OE

A.B.S.

521662

ATE

24348116125

, 24348116127

BENDIX

691980B

BOSCH

0986471671

, 0986472671

, 0986474671

, 986471671

, 986472671

BREMBO

F68003

BUDWEG CALIPER

34055

DA SILVA

ET2982

DACIA

6001547617

, 7701201770

, 7701208172

, 7701499275

DELCO REMY

DC80055

DELPHI

LC3013

ELSTOCK

83-0109

ERA Benelux

BC60055

FERODO

FCL691980

FTE

RS48997A0

, RX48997A0

GENERAL RICAMBI

RE6006

HELLA

8AC355388-301

HELLA PAGID

8AC355388-301

JURID

691980J

METZGER

6250050

213940

OPTIMAL

BC-1275R

PAGID

77198

QH Benelux

BC50628

QUINTON HAZELL

QBS3425

REMSA

9003782

REMY

DC80055

, RAB91166

RENAULT

6001547617

, 7701201770

, 7701208172

, 7701499275

SPIDAN

400055

TEXTAR

38064600

TRISCAN

817034055

TRW

32932539

, BHV156

UBD

50169

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.