..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-1110

EAN: 5903766337364 SKU: 82-1110
...
MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-1110
MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-1110 MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-1110 MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-1110 MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-1110 MAXGEAR ZACISK HAMULCOWY 82-1110

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • parzyste numery artykułów
  • 82-1109
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Strona zabudowy
  • przed osią
  • Ograniczenia producenta
  • BREMBO
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk pływający
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]
  • 306
  • Średnica tłoka [mm]
  • 48

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Maxgear
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5903766337364

Parametry

Zastosowanie

  • IVECO
    • DAILY IV Furgon
      • olej napędowy
        60C15 V, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
        60C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
        65C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
        65C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
        60C17 V, 60C17 V/P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
        65C17 V, 65C17 V/P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
        65C14 V, 65C14 V/P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
        70C14 V, 70C14 V/P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
        70C17V, 70C17 V/P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
    • DAILY IV Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        60C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
        65C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
        60C15, 60C15 /P, 60C15 D, 60C15 D/P, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
        65C15, 65C15 /P, 65C15 D, 65C15 D/P, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
        70C14, 70C14 /P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
        70C17, 70C17P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
        65C17, 65C17 /P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
        65C14, 65C14 /P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
        60C17, 60C17 /P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
        60C14, 60C14 /P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
        70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
      • CNG
        65C14 G, 65C14 G/P, 65C14 GD, 65C14 GD/P, 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A
    • DAILY V Furgon
      • olej napędowy
        35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C,F1CE3481K
        29L15 V, 35S15 V, 35C15L V, 40C15L V, 50C15L V, 2287ccm3, 107kW, 146KM, F1AE3481C
        35C15 V, 40C15 V, 45C15 V, 50C15 V, 60C15 V,65C15 V, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481B,F1CE3481J
    • DAILY V Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481B,F1CE3481J
        35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C,F1CE3481K
        35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21, 2998ccm3, 150kW, 205KM, F1CE3481D
      • CNG
        NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,..., 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A
    • DAILY VI Autobus
      • olej napędowy
        40C15, 50C15, 60C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E
        40C17, 50C17, 60C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CFL411F
    • DAILY VI Furgon
      • olej napędowy
        35S15, 35C15, 40C15, 45C15, 50C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E,F1CFL411J
        35S17, 35C17, 40C17, 50C17, 55C17, 60C17, 65C17, 70C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C,F1CFL411F,F1CFL411H
      • CNG
        NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,..., 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CFA401A,F1CFA401B,F1CFA401C,F1CFA401D
    • DAILY VI Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        35S14, 35S15, 35C15, 40S14, 40C15, 50C15, 60C5, 65C15,..., 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E,F1CFL411J
        35S17, 35C17, 40C17, 45S17,45C17, 50C17, 60C17, 65C17,..., 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CFL411F,F1CFL411H
        35S21, 35C21, 40C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21, 2998ccm3, 150kW, 205KM, F1CFL411G,F1CGL411C
        35S15, 35C15, 40C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 110kW, 150KM, F1CFL411A,F1CFL411V,F1CGL411A
        35S18, 35C18, 40C18, 50C18, 60C18, 65C18, 70C18, 2998ccm3, 132kW, 179KM, F1CFL4117,F1CFL411W,F1CGL411B
      • CNG
        NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,..., 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CFA401A,F1CFA401C,F1CFA401D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Typ pojazdu: Daily60C17P
Separacja bloków:
Rok prod. do: 200908
Rok prod. od: 200909

Kody OE

Brake ENGINEERING
BREMBO
BUDWEG CALIPER
CARDONE
DELCO REMY
DEPA
DRI
EAI
ELSTOCK
ERA Benelux
FTE
GENERAL RICAMBI
IVECO
NK
RE-EX
sbs
SHAFTEC
TMI
TRISCAN
TRW
,

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:
  • amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
  • sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
  • wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni. 
  • przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
  • półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
  • płyny eksploatacyjne

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA

ul. Ekonomiczna 20
Bieruń, 43-150


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

194,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot