Name: METELLI KLOCKI HAMULCOWE 22-1015-4
Brand: METELLI
SKU: MET 22-1015-4
Price: 165.3 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 1 (F40)
  - benzyna
    118 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    M 135 i xDrive, 1998ccm3, 225kW, 306KM, B48A20E
    128 ti, 1998ccm3, 195kW, 265KM, B48A20E
    116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
    120 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    128 ti, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B48A20B
    118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
  - olej napędowy
    116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
    120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
    118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
    120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
- 2 Gran Coupe (F44)
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    M 235 i xDrive, 1998ccm3, 225kW, 306KM, B48A20E
    220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
  - olej napędowy
    220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
    220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20B
    216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
    218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
    220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
- X2 (F39)
  - benzyna
    sDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B42S20A,B48A20A
    sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    xDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20B,B48A20A
    sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B32S15A,B38A15A
    M35 i, 1998ccm3, 225kW, 306KM, B48A20E
    sDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    xDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A
  - olej napędowy
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47C20B
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    sDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    sDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    xDrive 25 e Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A
MINI
- MINI (F55)
  - benzyna
    Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A
- MINI (F56)
  - benzyna
    John Cooper Works, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B46A20B,B48A20B
    Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A
    John Cooper Works GP, 1998ccm3, 225kW, 306KM, B48A20E
- MINI CLUBMAN (F54)
  - benzyna
    John Cooper Works, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
    Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
    Cooper S JCW ALL4, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B48A20A
    John Cooper Works, 1998ccm3, 225kW, 306KM, B48A20E
- MINI COUNTRYMAN (F60)
  - benzyna
    John Cooper Works ALL4, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
    John Cooper Works ALL4, 1998ccm3, 225kW, 306KM, B48A20E
- MINI kabriolet (F57)
  - benzyna
    John Cooper Works, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B46A20B,B48A20B
    Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: Brembo
Wersja: Alternative
Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym M-Performance

Kody OE

A.B.S.

35292

ATE

13.0460-4702.2

BMW

34106889266

BREMBO

P06110

CIFAM

822-1015-4

DELPHI

LP3597

FEBI BILSTEIN

180956

FMSI-VERBAND

D1875

fri.tech.

1039.4

ICER

182093-208

LPR

05P2193

MAGNETI MARELLI

363916061252

, PF1252

MINI

34106889266

OPEN PARTS

BPA1491.20

R BRAKE

RB2093-208

RAICAM

RA.1082.4

SAMKO

5SP2193

TRUSTING

1039.4

METELLI

METELLI to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów. Działalność przedsiębiorstwa koncentruje się na dostarczaniu wysokiej jakości komponentów, które spełniają rygorystyczne normy branżowe. METELLI oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia oraz silników, co czyni ją jednym z wiodących dostawców w sektorze motoryzacyjnym. Firma stawia na innowacje oraz ciągły rozwój technologii, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnej pozycji na rynku. Dzięki zaawansowanym procesom produkcyjnym oraz ścisłej kontroli jakości, METELLI zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów, co zyskuje uznanie wśród klientów na całym świecie.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od METELLI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

METELLI KLOCKI HAMULCOWE 22-1015-4

Specyfikacja Tecdoc

Parametry