..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Metelli klocki hamulcowe 22-1128-0

METELLI KLOCKI HAMULCOWE 22-1128-0

EAN: 8032747250396 SKU: MET 22-1128-0
...
METELLI KLOCKI HAMULCOWE 22-1128-0
METELLI KLOCKI HAMULCOWE 22-1128-0 METELLI KLOCKI HAMULCOWE 22-1128-0

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Drgania
  • z tłumikiem drgań skrętnych
  • Grubość 1 [mm]
  • 16,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Metelli
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 8032747250396
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 Limousine (8YS)
      • benzyna
        RS3 quattro, 2480ccm3, 294kW, 400KM, DNWC
        RS3 quattro, 2480ccm3, 299kW, 407KM, DNWD,DXHA
    • A3 Sportback (8YA)
      • benzyna
        RS3 quattro, 2480ccm3, 294kW, 400KM, DNWC,DXHB
        RS3 quattro, 2480ccm3, 299kW, 407KM, DNWD
    • A4 B9 (8W2, 8WC)
      • benzyna
        S4 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • A4 B9 Avant (8W5, 8WD)
      • benzyna
        S4 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • A5 (F53, F5P)
      • benzyna
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • A5 Sportback (F5A, F5F)
      • benzyna
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • A5 kabriolet (F57, F5E)
      • benzyna
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
    • A6 Allroad C8 (4AH)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        55 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
        55 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 253kW, 345KM, DMKD
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
    • A6 C8 (4A2)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
    • A6 C8 Avant (4A5)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
    • A7 Sportback (4KA)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA,DRYA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
    • E-TRON (GEN)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
        50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
        S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
    • E-TRON Sportback (GEA)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
        50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
        S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
    • Q5 (FYB, FYG)
      • benzyna
        SQ5 TFSI quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        50 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        SQ5 TDI Mild Hybrid, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DLGA
    • Q5 Sportback (FYT)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
    • Q7 (4MB, 4MG)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CRTE,CZZA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CZZB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 190kW, 258KM, CUEA
        45 TDI quattro, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
      • benzyna
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, CYMC,CYRB,DMFB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 TDI e-tron quattro, 2967ccm3, 275kW, 374KM, CVZA
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DHXA,DPXA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC,DPXB
    • Q8 (4MN, 4MT)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC,DPXB
  • CUPRA
    • FORMENTOR (KM7)
      • benzyna
        2.5 VZ5 4Drive, 2480ccm3, 287kW, 390KM, DNWB
  • VW
    • TOUAREG (CR7, RC8)
      • olej napędowy
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DENA,DPYD
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DEND,DPYC
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
      • benzyna
        2.0 TFSi 4motion, 1984ccm3, 183kW, 249KM, CYRC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

System hamulcowy: Akebono
Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 380

METELLI

METELLI to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów. Działalność przedsiębiorstwa koncentruje się na dostarczaniu wysokiej jakości komponentów, które spełniają rygorystyczne normy branżowe. METELLI oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia oraz silników, co czyni ją jednym z wiodących dostawców w sektorze motoryzacyjnym. Firma stawia na innowacje oraz ciągły rozwój technologii, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnej pozycji na rynku. Dzięki zaawansowanym procesom produkcyjnym oraz ścisłej kontroli jakości, METELLI zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów, co zyskuje uznanie wśród klientów na całym świecie.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od METELLI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

153,69 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot