..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

METZGER KLOCKI HAMULCOWE 1170168

EAN: 4250032668587 SKU: 1170168
...
METZGER KLOCKI HAMULCOWE 1170168
METZGER KLOCKI HAMULCOWE 1170168 METZGER KLOCKI HAMULCOWE 1170168

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Szerokość [mm]
  • 155,2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 64,9
  • Wysokość 2 [mm]
  • 68,4
  • Grubość [mm]
  • 19,4
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • R90
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 109-1644

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Metzger
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4250032668587
  • Grubość
  • 19.4000
  • Szerokość
  • 155.20

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E90)
      • olej napędowy
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
      • benzyna
        320 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20C
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        323 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BE,N52B25BF
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A
        323 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A,N52B25BF
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
        328 i, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N51B30A
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
    • 3 Touring (E91)
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
      • benzyna
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B
        320 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20C
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        323 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20BD,N46B20C
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25B,N52B25BF
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2497ccm3, 150kW, 204KM, N52B25A
        323 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25AE,N52B25BE
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20E
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
    • X1 (E84)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        sDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        xDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        sDrive 18 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B,N46B20BD
        sDrive 18 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD
        sDrive 16 i, 1592ccm3, 105kW, 143KM, N20B16A
      • olej napędowy
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        xDrive 23 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20D
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        sDrive 16 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

nie dla wariantu wyposażenia: Performance Parts
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów administracyjnych
Rok prod. od: 200710
dla kodu typu: PF72
TECDOC-Nr silnika: 24405
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312
Separacja bloków:
Rok prod. do: 200802
Podwozie: dla pojazdów bez techniki M

Kody OE

A.B.S.
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BMW
BOSCH
BREMBO
CIFAM
COMLINE
DELPHI
E.T.F.
FEBI BILSTEIN
FERODO
FREMAX
fri.tech.
FTE
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JURID
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PEX
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
sbs
SIMER
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

METZGER

METZGER to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, METZGER zyskał zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz szeroki asortyment produktów, które spełniają najwyższe standardy jakości. Firma kładzie duży nacisk na rozwój technologii oraz dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. METZGER współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na zapewnienie konkurencyjnych cen oraz terminowych dostaw. Działania firmy są ukierunkowane na satysfakcję klientów oraz dbałość o środowisko, co potwierdzają liczne certyfikaty i nagrody branżowe.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od METZGER

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot