..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Meyle klocki hamulcowe tył 025 209 9517

MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 209 9517

EAN: 4040074066324 SKU: 025 209 9517
...
MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 209 9517
MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 209 9517 MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 209 9517 MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 209 9517 MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 209 9517

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Szerokość [mm]
  • 123,2
  • Wysokość [mm]
  • 45,3
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Lpr
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E30)
      • benzyna
        M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA,S14B23234S1,S14B23234S2
        M3 2.3, 2302ccm3, 147kW, 200KM, S14B23234EA,S14B23234S2
        M3 2.3, 2302ccm3, 158kW, 215KM, S14B23234EA,S14B23234S2
        M3 EVO II 2.5, 2467ccm3, 175kW, 238KM, S14B25254S1
        M3 EVO I 2.3, 2302ccm3, 162kW, 220KM, S14B23234EA
    • 3 (E36)
      • benzyna
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
        318 is, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
        M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
        M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
      • olej napędowy
        318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
    • 3 coupe (E36)
      • benzyna
        M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
        M3 3.0, 2990ccm3, 217kW, 295KM, S50B30306S1
        M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
    • 3 kabriolet (E30)
      • benzyna
        M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA
    • 3 kabriolet (E36)
      • benzyna
        318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
        M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
    • 5 (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        520 i 24V, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
        525 i 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 iX 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        530 i V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        535 i, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        M5, 3535ccm3, 232kW, 315KM, S38B36366S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
        540 i V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
      • olej napędowy
        524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    • 5 Touring (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 ix, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        540 i, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
      • olej napędowy
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        518 g, 1796ccm3, 74kW, 101KM, M43B18184E2
    • 7 (E32)
      • benzyna
        730 i, iL, 2986ccm3, 145kW, 197KM, M30B30306EA
        730 i, iL, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        730 i, iL V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        735 i, iL, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        735 i, iL, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B35Motronic921
        740 i, iL V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        750 i, iL V12, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A
    • Z1 Roadster
      • benzyna
        2.5, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
    • Z3 Roadster (E36)
      • benzyna
        M 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
        M 3.2, 3246ccm3, 239kW, 325KM, S54B32326S4
        M 3.2, 3152ccm3, 179kW, 243KM, S52B32326S2
    • Z3 coupe (E36)
      • benzyna
        M, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1,S50B32326S3
        M, 3246ccm3, 239kW, 325KM, S54B32326S4
        M 3.2, 3152ccm3, 176kW, 239KM, S52B32326S2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ABS
Rok prod. do: 199406
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312

Kody OE

APEC
PAD590 ,
ATE
13.0460-3803.2 , 603803 ,
BENDIX Braking
BPD1740 ,
BLUE PRINT
ADB114244 ,
BMW
1157044 , 1157334 , 1157563 , 1157814 , 1158108 , 1158136 , 1158221 , 1158266 , 1158270 , 1158562 , 1158642 , 1159814 , 1160198 , 1162536 , 2225860 , 2225865 , 2226092 , 34211157044 , 34211157334 , 34211157563 , 34211157814 , 34211158108 , 34211158136 , 34211158221 , 34211158266 , 34211158270 , 34211158562 , 34211158642 , 34211159814 , 34211160198 , 34211162536 , 34212225860 , 34212225865 , 34212226092 , 34216761253 , 6761253 ,
BORG & BECK
BBP1483 ,
BOSCH
0986469960 ,
BREMBO
07.B315.35 , P06011 ,
COMLINE
ADB0352 , CBP0352 ,
DELPHI
LP555 ,
FEBI BILSTEIN
16176 ,
FERODO
FDB578 , FSL578 ,
FTE
BL1204A2 ,
GIRLING
6109172 ,
HELLA PAGID
8DB355007-421 ,
ICER
181051 ,
JURID
571387J , 571546J ,
LPR
05P297 ,
MAPCO
6263 ,
METELLI
22-0125-0 ,
MINTEX
MDB1369 ,
NK
221507 ,
OPTIMAL
9544 ,
PAGID
T1027 ,
QUINTON HAZELL
BP532 ,
REMSA
0265.00 ,
ROADHOUSE
2265.00 ,
ROULUNDS BRAKING
476581 ,
SWAG
20916176 ,
TEXTAR
2099517305 , 2099501 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
08.34.106 ,
TRW
GDB917 ,
VAICO
V20-8105 , V20-8105-1 ,
VALEO
301259 , 598259 ,
ZIMMERMANN
20995.170.1 ,
,

MEYLE

MEYLE - samochodowe części zamienne niemieckiego producenta. Rodzinna firma zajmuje się produkcją części do samochodów osobowych i samochodów użytkowych. Aktualna bogata oferta przedsiębiorstwa obejmuje 24 000 części samochodowych. Firma wchodzi w skład Wulf Gaertner Autoparts AG, koncernu powstałego w 1958 roku w Niemczech. Ruch ten zapewnił dynamiczny rozwój marki, zaczęto produkować części zamienne we własnych fabrykach.

Firma założona w 1995 roku ma w swojej ofercie szeroką gamę produktów samochodowych. Zawodowcy i Profesjonaliści ufają częściom MEYLE w ponad 120 krajach na całym świecie. Wysoką renomę firma zdobyła oferując klientom niezawodne i wytrzymałe części zamienne produkowane ze szczególną starannością we własnych fabrykach jak również u wybranych partnerów produkcyjnych. 

Szeroki asortyment produktów Meyle obejmują linie produktowe:
  • MEYLE-ORIGINAL - to ponad 21 000 wysokiej jakości trwałych i sprawdzonych na drogach całego świata części do samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych,
  • MEYLE-PD - linia produktowa obejmująca części układu hamulcowego. Meyle-PD to wysokiej jakości tarcze i okładziny hamulcowe, komponenty zapewniające optymalną skuteczność hamowania, które wyznaczają nowe standardy i posiadają certyfikat ECE. Tarcze Meyle-PD posiadają trwałe zabezpieczenie antykorozyjne, co wpływa na wygląd i wydłuża ich żywotność. Wzbogacone większą zawartością węgla są wyjątkowo odporne na działanie wysokich temperatur i spowodowanych nimi wibracji,
  • MEYLE-HD - nastawione na trwałość części oferujące jakość wyższą niż stosowane fabrycznie elementy. Części z tej linii mają czteroletnią gwarancję, zostały zoptymalizowane pod kątem technicznym. Dzięki lepszemu wykonaniu z wykorzystaniem najlepszej jakości materiałów wytrzymują dłużej. Produkty serii Meyle-HD opracowano z myślą o łatwym montażu w warsztacie.

Szczególnie polecamy produkty z serii MEYLE HD, zaprojektowane w taki sposób, by były bardziej trwałe od części stosowanych fabrycznie. 


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MEYLE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

57,21 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot