..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Meyle klocki hamulcowe tył 025 237 3017/pd

MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 237 3017/PD

EAN: 4040074144961 SKU: 025 237 3017/PD
...
MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 237 3017/PD
MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 237 3017/PD MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 237 3017/PD MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 237 3017/PD MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 237 3017/PD

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Szerokość 1 [mm]
  • 139,5
  • Szerokość 2 [mm]
  • 139,3
  • Wysokość [mm]
  • 67,7
  • Grubość [mm]
  • 16,6
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Jakość
  • PREMIUM

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Lpr
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 coupe (E82)
      • benzyna
        M, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N54B30A
    • 3 (E90)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
    • 5 (E60)
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        535 d, 2993ccm3, 200kW, 272KM, M57D30306D4
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        535 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
      • benzyna
        545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        M5, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        540 i, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
        550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
    • 5 Touring (E61)
      • benzyna
        545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48A,N62B48B
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        M5, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        535 d, 2993ccm3, 200kW, 272KM, M57D30306D4
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        535 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • 6 (E63)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        M, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • 6 kabriolet (E64)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        M6, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • 7 (E65, E66, E67)
      • olej napędowy
        730 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
        740 d, 3901ccm3, 190kW, 258KM, M67D39398D1
        730 Ld, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        745 d, 4423ccm3, 242kW, 329KM, M67D44448D1
        745 d, 4423ccm3, 220kW, 300KM, M67D44448D1
      • benzyna
        745 i, Li, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        760 i, Li, 5972ccm3, 327kW, 445KM, N73B60A,N73B60B
        740 i, Li, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
        750 i, Li, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
    • X5 (E70)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
        4.8 i xDrive, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
        xDrive 48 i, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
      • olej napędowy
        3.0 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        3.0 sd, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        3.0 3.0d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    • X5 (F15, F85)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
      • olej napędowy
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    • X6 (E71, E72)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 4395ccm3, 357kW, 485KM, N63B44A
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44A
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    • X6 (F16, F86)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Pojazd specjalnego przeznaczenia: również dla pojazdów administracji państwowej
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Rok prod. do: 200910
TECDOC-Nr silnika: 20342
Rok prod. od: 200911
Separacja bloków:
Wersja na kraj: Niemcy
Typ pojazdu: S4USA 2-SEAT PREP.

Kody OE

A.B.S.
37371 ,
APEC
PAD1285 , PD3185 ,
ATE
13.0460-7169.2 , 13.0470-7169.2 ,
BENDIX
571991B , FDB1672 ,
BMW
0301476 , 0403290 , 2283366 , 2284296 , 2284685 , 34110301476 , 34116763305 , 34210403290 , 34212283366 , 34212284296 , 34212284685 , 34216757536 , 34216761286 , 34216768471 , 6757536 , 6761286 , 6763305 , 6768471 ,
BORG & BECK
BBP1977 ,
BOSCH
0986424698 , 0986424812 , 0986494294 , 0986494325 ,
BREMBO
07.B315.02 , P06026 ,
COMLINE
CBP01794 ,
DELPHI
LP1793 ,
FEBI BILSTEIN
16467 ,
FERODO
FDB1672 , FSL1672 ,
FTE
BL1799A2 ,
GALFER
B1.G102-0638.2 ,
GIRLING
6115022 ,
HELLA PAGID
8DB355010-751 ,
ICER
181687 , 181949 ,
JURID
571991J , 571991J-AS , 571991JC ,
LPR
05P1367 ,
METELLI
22-0773-0 ,
MINTEX
MDB2765 , MDB3832 ,
NK
221536 ,
OPEN PARTS
BPA0892.00 ,
OPTIMAL
12497 ,
REMSA
0892.00 ,
sbs
1501221536 ,
SWAG
20916467 ,
TEXTAR
2373001 , 2373007 , 2373009 , 2373081 ,
TRISCAN
811011018 ,
TRUSTING
789.0 ,
TRW
GDB1502 , GDB1502DTE ,
VAICO
V20-8164 ,
VALEO
301820 , 598820 ,
ZIMMERMANN
23309.170.1 ,
,

MEYLE

MEYLE - samochodowe części zamienne niemieckiego producenta. Rodzinna firma zajmuje się produkcją części do samochodów osobowych i samochodów użytkowych. Aktualna bogata oferta przedsiębiorstwa obejmuje 24 000 części samochodowych. Firma wchodzi w skład Wulf Gaertner Autoparts AG, koncernu powstałego w 1958 roku w Niemczech. Ruch ten zapewnił dynamiczny rozwój marki, zaczęto produkować części zamienne we własnych fabrykach.

Firma założona w 1995 roku ma w swojej ofercie szeroką gamę produktów samochodowych. Zawodowcy i Profesjonaliści ufają częściom MEYLE w ponad 120 krajach na całym świecie. Wysoką renomę firma zdobyła oferując klientom niezawodne i wytrzymałe części zamienne produkowane ze szczególną starannością we własnych fabrykach jak również u wybranych partnerów produkcyjnych. 

Szeroki asortyment produktów Meyle obejmują linie produktowe:
  • MEYLE-ORIGINAL - to ponad 21 000 wysokiej jakości trwałych i sprawdzonych na drogach całego świata części do samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych,
  • MEYLE-PD - linia produktowa obejmująca części układu hamulcowego. Meyle-PD to wysokiej jakości tarcze i okładziny hamulcowe, komponenty zapewniające optymalną skuteczność hamowania, które wyznaczają nowe standardy i posiadają certyfikat ECE. Tarcze Meyle-PD posiadają trwałe zabezpieczenie antykorozyjne, co wpływa na wygląd i wydłuża ich żywotność. Wzbogacone większą zawartością węgla są wyjątkowo odporne na działanie wysokich temperatur i spowodowanych nimi wibracji,
  • MEYLE-HD - nastawione na trwałość części oferujące jakość wyższą niż stosowane fabrycznie elementy. Części z tej linii mają czteroletnią gwarancję, zostały zoptymalizowane pod kątem technicznym. Dzięki lepszemu wykonaniu z wykorzystaniem najlepszej jakości materiałów wytrzymują dłużej. Produkty serii Meyle-HD opracowano z myślą o łatwym montażu w warsztacie.

Szczególnie polecamy produkty z serii MEYLE HD, zaprojektowane w taki sposób, by były bardziej trwałe od części stosowanych fabrycznie. 


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MEYLE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

140,85 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot