Name: MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 257 2016
Brand: MEYLE
SKU: 025 257 2016
Price: 109.65 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

LAND ROVER
- DEFENDER Station Wagon (L663)
  - benzyna
    P300 Si4 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
    P525 4x4, 5000ccm3, 386kW, 525KM, 508PSAJ133
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    P400 I6 MHEV 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6
    P400e Hybrid 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
    P300 MHEV 4x4, 2996ccm3, 221kW, 300KM, PT306AJ20P6
  - olej napędowy
    D200 SD4 4x4, 1999ccm3, 147kW, 200KM, 204DTAAJ20D4
    D240 SD4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
    D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
    D200 MHEV 4x4, 2997ccm3, 147kW, 200KM, DT306AJ20D6
- DEFENDER Van (L663)
  - benzyna
    2.0 P300 Si4 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    3.0 P400 I6 MHEV 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6
    2.0 P400e Hybrid 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
  - olej napędowy
    2.0 D200 SD4 4x4, 1999ccm3, 147kW, 200KM, 204DTAAJ20D4
    2.0 D240 SD4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    3.0 D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
    3.0 D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
    3.0 D200 MHEV 4x4, 2997ccm3, 147kW, 200KM, DT306AJ20D6
- DISCOVERY V (L462)
  - olej napędowy
    3.0 Td6 4x4, 2993ccm3, 190kW, 258KM, 306DTTDV6
    3.0 D 4x4, 2993ccm3, 183kW, 249KM, 306DTTDV6
    3.0 D 4x4, 2993ccm3, 155kW, 211KM, 306DTTDV6
    2.0 Td4 4x4, 1999ccm3, 132kW, 180KM, 204DTDAJ20D4
    2.0 Sd4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 225kW, 306KM, 306DTTDV6
  - benzyna
    3.0 SCV6 4x4, 2995ccm3, 250kW, 340KM, 306PSAJ126
    2.0 Si4 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
- RANGE ROVER IV (L405)
  - olej napędowy
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 183kW, 249KM, 306DTTDV6
    3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 190kW, 258KM, 306DTTDV6
    4.4 SDV8 4x4, 4367ccm3, 250kW, 340KM, 448DTDITC
    3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 155kW, 211KM, 306DTTDV6
    4.4 SDV8 4x4, 4367ccm3, 230kW, 313KM, 448DTDITC
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 202kW, 275KM, 306DTTDV6
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 215kW, 292KM, 306DTTDV6
  - benzyna
    5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 375kW, 510KM, 508PSAJ133
    3.0 SCV6 4x4, 2995ccm3, 250kW, 340KM, 306PSAJ126
    5.0 V8 4x4, 5000ccm3, 276kW, 375KM, 508PNAJ133
    5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 405kW, 550KM, 508PSAJ133
    3.0 SCV6 4x4, 2995ccm3, 280kW, 380KM, 306PSAJ126
    5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 386kW, 525KM, 508PSAJ133
    5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 416kW, 566KM, 508PSAJ133
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    3.0 SDV6 Hybrid 4x4, 2993ccm3, 250kW, 340KM, 306DTTDV6
    3.0 SDV6 Hybrid 4x4, 2993ccm3, 260kW, 354KM, 306DTTDV6
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 P400e Hybrid 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
- RANGE ROVER SPORT II (L494)
  - benzyna
    5.0 SCV8 4x4, 4999ccm3, 375kW, 510KM, 508PSAJ133
    3.0 SCV6 4x4, 2995ccm3, 250kW, 340KM, 306PSAJ126
    5.0 SCV8 4x4, 4999ccm3, 405kW, 550KM, 508PSAJ133
    3.0 SCV6 4x4, 2995ccm3, 280kW, 380KM, 306PSAJ126
    2.0 Si4 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
    5.0 SCV8 4x4, 4999ccm3, 386kW, 525KM, 508PSAJ133
    5.0 SCV8 4x4, 4999ccm3, 423kW, 575KM, 508PSAJ133
  - olej napędowy
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 215kW, 292KM, 306DTTDV6
    3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 190kW, 258KM, 306DTTDV6
    3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 155kW, 211KM, 306DTTDV6
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 183kW, 249KM, 306DTTDV6
    4.4 SDV8 4x4, 4367ccm3, 250kW, 340KM, 448DTDITC
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 225kW, 306KM, 306DTTDV6
    2.0 SD4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    3.0 SDV6 Hybrid 4x4, 2993ccm3, 250kW, 340KM, 306DTTDV6
    3.0 SDV6 Hybrid 4x4, 2993ccm3, 260kW, 354KM, 306DTTDV6
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 P400e PHEV 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
    3.0 P400 MHEV 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: HA999999
Rok prod. od: 201307
Rozmiar felgi [cal]: 20
Rozstaw osi: długi rozstaw osi

MEYLE

MEYLE - samochodowe części zamienne niemieckiego producenta. Rodzinna firma zajmuje się produkcją części do samochodów osobowych i samochodów użytkowych. Aktualna bogata oferta przedsiębiorstwa obejmuje 24 000 części samochodowych. Firma wchodzi w skład Wulf Gaertner Autoparts AG, koncernu powstałego w 1958 roku w Niemczech. Ruch ten zapewnił dynamiczny rozwój marki, zaczęto produkować części zamienne we własnych fabrykach.

Firma założona w 1995 roku ma w swojej ofercie szeroką gamę produktów samochodowych. Zawodowcy i Profesjonaliści ufają częściom MEYLE w ponad 120 krajach na całym świecie. Wysoką renomę firma zdobyła oferując klientom niezawodne i wytrzymałe części zamienne produkowane ze szczególną starannością we własnych fabrykach jak również u wybranych partnerów produkcyjnych.

Szeroki asortyment produktów Meyle obejmują linie produktowe:

MEYLE-ORIGINAL - to ponad 21 000 wysokiej jakości trwałych i sprawdzonych na drogach całego świata części do samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych,
MEYLE-PD - linia produktowa obejmująca części układu hamulcowego. Meyle-PD to wysokiej jakości tarcze i okładziny hamulcowe, komponenty zapewniające optymalną skuteczność hamowania, które wyznaczają nowe standardy i posiadają certyfikat ECE. Tarcze Meyle-PD posiadają trwałe zabezpieczenie antykorozyjne, co wpływa na wygląd i wydłuża ich żywotność. Wzbogacone większą zawartością węgla są wyjątkowo odporne na działanie wysokich temperatur i spowodowanych nimi wibracji,
MEYLE-HD - nastawione na trwałość części oferujące jakość wyższą niż stosowane fabrycznie elementy. Części z tej linii mają czteroletnią gwarancję, zostały zoptymalizowane pod kątem technicznym. Dzięki lepszemu wykonaniu z wykorzystaniem najlepszej jakości materiałów wytrzymują dłużej. Produkty serii Meyle-HD opracowano z myślą o łatwym montażu w warsztacie.

Szczególnie polecamy produkty z serii MEYLE HD, zaprojektowane w taki sposób, by były bardziej trwałe od części stosowanych fabrycznie.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MEYLE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

MEYLE KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 025 257 2016

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

MEYLE

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MEYLE

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd