Name: MOBIL DELVAC ULTRA ULTIMATE PROTECTION V2 OLEJ SILNIKOWY 5W30 4L
Brand: MOBIL
SKU: DELV PRO V2 5W30 4L
Price: 148.8 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

MOBIL DELVAC ULTRA ULTIMATE PROTECTION V2 OLEJ SILNIKOWY 5W30 4L

Specyfikacja
Opis
Producent
Oleje silnikowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Pojemność opakowania
4
Rodzaj
syntetyczne
Producent
Mobil
Model
delvac
Klasa lepkości SAE
5W-30
Przeznaczenie
Samochody ciężarowe

Parametry

Opis produktu

Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 to w technologicznie zaawansowany, syntetyczny, wysokowydajny olej do wysoko obciążonych silników Diesla, który łączy w sobie zaawansowaną technologię ochrony silnika w nowoczesnych pojazdach niskoemisyjnych z większymi możliwościami w zakresie oszczędności paliwa oraz innymi korzyściami związanymi ze stabilnym funkcjonowaniem silnika, takim jak trwałość, ochrona systemu emisji i wydłużone okresy między wymianami oleju.

Najnowsze technologie zastosowane w oleju silnikowym Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 zapewniają jego wyjątkowo skuteczne działanie, dzięki czemu produkt ten sprawdza się w pojazdach komercyjnych napędzanych silnikami Diesla, wykorzystywanych w sektorze drogowym i przemysłowym, na przykład w transporcie, kopalnictwie, branży budowlanej i w rolnictwie. Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 spełnia lub przewyższa bardzo szeroki zakres specyfikacji branżowych i producentów z całego świata. Olej Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 jest kompatybilny z biodieslem (2).

Właściwości i zalety

Formulacja zawiera zaawansowane syntetyczne oleje bazowe, dla większej oszczędności paliwa (3)

Niezrównana stabilność utleniania (4) przyczynia się do ograniczenia osadów w silniku, aby zapewnić ich niezawodną pracę.

Doskonałe właściwości przeciw zużyciowe i przeciw za tarciowe pomagają kontrolować zużycie w ciężkich warunkach pracy, pomagając wydłużyć trwałość eksploatacyjną silnika.

Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach pozwala na zwiększony przepływ oleju do krytycznych powierzchni łożysk podczas rozruchu i kontroluje tworzenie się szlamu w niskich temperaturach podczas jazdy miejskiej przerywanej częstymi postojem

Dzięki trwałej odporności na ścinanie środek smarny zachowuje lepkość w trudnych warunkach pracy w wysokich temperaturach, co chroni przed zużyciem i pomaga obniżyć zużycie oleju

Niezrównana ochrona przed gęstnieniem i degradacją oleju pomaga wydłużyć okresy między wymianami oleju, zmniejszając częstość wymian i usuwań oleju.

Właściwości

Zaawansowana ochrona przed zużyciem

Dłuższe życie silnika

Zwiększony potencjał oszczędności paliwa

Niższe zużycie paliwa

Dłuższe okresy między wymianami oleju

Mniej zmian oleju i mniej zużytego oleju do utylizacji

Ochrona systemu kontroli spalin

Trwałość i wydajność systemu kontroli spalin

Doskonała wydajność w niskich temperaturach

Łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach

Zastosowania

Wysoko obciążone silniki wysokoprężne, w tym nowoczesne, niskoemisyjne silniki Euro V/VI i US EPA 2007/2010 wyposażone w systemy emisji spalin i technologie użytkowe takie jak: filtry cząstek stałych (DPF), selektywną redukcję katalityczną (SCR), układy ciągłej regeneracji (CRT), utleniający reaktor katalityczny (DOC) oraz system recyrkulacji spalin (EGR).

Wysoko obciążone silniki wysokoprężne, w których stosuje się oleje napędowe o niskiej zawartości siarki i paliwa typu biodiesel.

Urządzenia zasilane wysokoprężnymi silnikami wolnossącymi i z turbosprężarkami

Autobusy i samochody ciężarowe pracujące na krótkich i długich dystansach.

Maszyny robocze w przemyśle górniczym, budownictwie oraz maszyny rolnicze

Wymagania producentów OEM co do zastosowań oraz częstotliwość wymiany oleju dla Twojego pojazdu lub urządzenia podano w podręczniku obsługi.

Specyfikacje i dopuszczenia

Produkt posiada następujące aprobaty:

DQC IV-18 LA

MB-Approval 228.51

MB-Approval 228.31

MACK EOS-4.5

RENAULT TRUCKS RLD-3

MAN M 3677

MAN M 3775

MAN M 3777

MTU Oil Category 3.1

VOLVO VDS-4.5

Detroit Detroit Fluids Specification 93K222

Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się:

MAN M 3477

MAN M 3271-1

IVECO 18-1804 TLS E6

Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji:

API CI-4

API CI-4 PLUS

API CJ-4

API CK-4

ACEA E6

ACEA E7

ACEA E9

DAF Extended Drain

JASO DH-2

Cummins CES 20086

Caterpillar ECF-3

Ford WSS-M2C171-E

Scania LDF-4

ACEA E4

MOBIL

MOBIL to renomowana firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości olejów silnikowych oraz smarów. Dzięki zaawansowanej technologii i innowacyjnym rozwiązaniom, MOBIL oferuje produkty, które zapewniają optymalną ochronę silników oraz zwiększają ich wydajność. Firma kładzie duży nacisk na badania i rozwój, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i dostosowywanie jej do zmieniających się potrzeb rynku. MOBIL współpracuje z wieloma producentami pojazdów, co potwierdza wysoką jakość i niezawodność jej produktów. Dodatkowo, firma angażuje się w działania proekologiczne, promując zrównoważony rozwój i odpowiedzialność środowiskową w branży motoryzacyjnej.

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:

Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 4 sprzedazy

MOBIL DELVAC ULTRA ULTIMATE PROTECTION V2 OLEJ SILNIKOWY 5W30 4L