..
86509
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Monroe amortyzatory mazda tribute tył gaz tylne

MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE

EAN: 5412096183935 SKU: 37217
...
MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE
MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE MONROE AMORTYZATORY MAZDA TRIBUTE TYŁ GAZ TYLNE

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Rodzaj amortyzatorów
  • Ciśnienie gazu
  • Typ amortyzatora
  • Amortyzator teleskopowy
  • System tłumienia drgań zawieszenia
  • dwururka
  • Sposób mocowania amortyzatora
  • dolne oko
  • Sposób mocowania amortyzatora
  • górny trzon
  • Ciężar [kg]
  • 2,500
  • Długość 1 [mm]
  • 389
  • Długość 2 [mm]
  • 637
  • Gwarancja
  • 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami
  • Długość opakowania [cm]
  • 58,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 10
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 6,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Monroe
  • Rodzaj
  • Olejowo-gazowe
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Rodzaj zawieszenia
  • standardowe
  • Waga produktu
  • 2.5
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • MAVERICK
      • benzyna
        3.0 V6 24V, 2967ccm3, 145kW, 197KM, AJ
        2.0 16V, 1989ccm3, 91kW, 124KM, YF
        2.3 16V, 2261ccm3, 110kW, 150KM, GZ
        3.0 V6 24V, 2967ccm3, 149kW, 203KM, AJ
        2.0 16V FWD, 1989ccm3, 91kW, 124KM, YF
        3.0 V6 24V FWD, 2967ccm3, 145kW, 197KM, AJ
  • MAZDA
    • TRIBUTE (EP)
      • benzyna
        3.0 V6 24V 4WD (EPFW), 2967ccm3, 145kW, 197KM, AJ
        2.0 4WD (EPEW), 1988ccm3, 91kW, 124KM, YF
        2.0 (EPEW), 1988ccm3, 91kW, 124KM, YF
        2.3 AWD (EP3W), 2261ccm3, 110kW, 150KM, L3VE
        3.0 V6 AWD (EPFW), 2967ccm3, 149kW, 203KM, AJ

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200011
Rok prod. do: 200402
Strona zabudowy: Oś tylna
Typ pojazdu: Maverick

Kody OE

ACEMARK
104692 ,
ASHIKA
MA-33058 ,
BILSTEIN
19-165998 ,
BOGE
32-N52-A , 930072 ,
DIEDERICHS
9970330 ,
DJ PARTS
DS1202GT ,
DODA
1060170019 ,
FEBEST
2107G-016R ,
FENOX
A22168 ,
FORD
1L8418080HAA , 1L8418080HBA , 1L8418080HCA , 3L8418080HDA , 3L8418080HEA , 4132754 , 4170722 , 4342189 , 4387380 , 4531090 , 4531093 , E11628700C , ED6128700A ,
GOLD
8150337 , 9150337 ,
JAPANPARTS
9150337 , MM-33058 ,
JAPKO
MJ33058 ,
KAMOKA
2000819 , 20344018 ,
KONI
8240-1220 ,
KYB
344356 ,
LYNXauto
G12581LR ,
MANDO
MSS020390 ,
MAPCO
40623 , 40623/2 ,
MASUMA
P6377 ,
MAXGEAR
11-1042 ,
MAXTRAC
MCD0330 ,
MAZDA
EC0128700K , EC0128700L , EC0128700M , EC0628700E , EC0628700F , EC0628700G ,
MDR
MSH-733058 ,
MONROE
37217 ,
NIPPARTS
N5523041G ,
NPS
M490A242 ,
OCAP
82525RU ,
PATRON
PSA344356 ,
PEMEBLA
JAPMM-33058 ,
SACHS
312589 , 318006 , N708281P ,
STELLOX
1113-0018-SX ,
TOOR
SG56720 ,
TRIALLI
AG10524 ,
ZEKKERT
SG-2692 ,
,

MONROE

MONROE - amerykańska firma mająca w swoim portfolio amortyzatory, sprężyny i inne części układu zawieszenia. Produkty tego producenta z powodzeniem stosowane są przez producentów niektórych samochodów na tak zwany fabryczny montaż (na przykład w Volvo, Volkswagen, Toyota, Ford czy BMW)

Firma została założona w 1916 roku, za początek działalności uznaje się rok 1918. Początkowo znana pod nazwą Brisk Blast firma zajmowała się produkcją pompek samochodowych.

Już w 1926 roku zaprezentowano pierwszy amortyzator tego producenta do samochodu osobowego, a dzięki wysokiej jakości marka stała się znana globalnie w latach 50’ XX wieku zostając najpopularniejszą firmą produkującą amortyzatory na całym świecie. Ponad 100 letnie doświadczenie w opracowywaniu i produkcji zapewniają najwyższą jakość, bezpieczeństwo i gwarancję prowadzenia i jak najdłuższego kontaktu z podłożem. Dzisiaj szacuje się, że około 25% wszystkich amortyzatorów sprzedawanych na świecie zostało wyprodukowanych przez Monroe.

Firma ma w swoim portfolio również inne części układów zawieszenia, takie jak sprężyny, stabilizatory czy zestawy naprawcze. Każda z części wyprodukowanych przez to przedsiębiorstwo jest dokładnie testowana pod kątem jakości i wytrzymałości przed opuszczeniem linii produkcyjnej.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od MONROE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Monroe

Rychnovská 383
Hodkovice nad Mohelkou, 31-638


Kontakt:
Formularz kontaktowy producenta

155,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot