Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

parzyste numery artykułów
211040
Średnica tłoka [mm]
38
Materiał
Aluminium
Ograniczenia producenta
LUCAS
Ograniczenia producenta
TRW
Ciężar netto [kg]
1,55
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
NK
Typ samochodu
Samochody osobowe
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
EAN (GTIN)
5703858564728

Parametry

Zastosowanie

ALFA ROMEO
- 156 (932_)
  - benzyna
    1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100), 1598ccm3, 88kW, 120KM, AR67601
    1.8 16V T.SPARK (932.A3), 1747ccm3, 106kW, 144KM, AR32201
    2.0 16V T.SPARK (932A2), 1970ccm3, 114kW, 155KM, AR32301,AR32310
    2.5 V6 24V (932A1), 2492ccm3, 140kW, 190KM, AR32401,AR32402
    1.8 16V T.SPARK (932.A3100), 1747ccm3, 103kW, 140KM, AR32205
    2.0 16V T.SPARK (932A21__), 1970ccm3, 110kW, 150KM, AR32310
    1.6 16V T.SPARK (932A4), 1598ccm3, 82kW, 112KM, AR32102
  - olej napędowy
    1.9 JTD (932B2), 1910ccm3, 77kW, 105KM, AR32302
    2.4 JTD (932B1), 2387ccm3, 100kW, 136KM, AR32501
    1.9 JTD (932.A2B00), 1910ccm3, 81kW, 110KM, AR37101
    2.4 JTD (932A1B__), 2387ccm3, 103kW, 140KM, 839A6000
- 156 Sportwagon (932_)
  - benzyna
    1.6 16V T.SPARK. (932B4100), 1598ccm3, 88kW, 120KM, AR67601
    1.8 16V T.SPARK (932A3), 1747ccm3, 106kW, 144KM, AR32201
    2.0 16V T.SPARK (932A2), 1970ccm3, 114kW, 155KM, AR32301,AR32310
    2.5 V6 24V (932A1), 2492ccm3, 140kW, 190KM, AR32401
    1.8 16V T.SPARK (932B31__), 1747ccm3, 103kW, 140KM, AR32205
    2.0 16V T.SPARK (932B21__), 1970ccm3, 110kW, 150KM, AR32310
  - olej napędowy
    1.9 JTD (932B2), 1910ccm3, 77kW, 105KM, AR32302
    2.4 JTD (932B1), 2387ccm3, 100kW, 136KM, AR32501
    1.9 JTD (932.B2B00), 1910ccm3, 81kW, 110KM, AR37101
    2.4 JTD (932.B1B00), 2387ccm3, 103kW, 140KM, 839A6000
- 166 (936_)
  - benzyna
    2.0 T.Spark (936A3A__), 1970ccm3, 114kW, 155KM, AR34103
    2.5 V6 24V (936A2___), 2492ccm3, 140kW, 190KM, AR34201
    3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001), 2959ccm3, 166kW, 226KM, AR34301,AR34302
    2.0 V6 (936A3___), 1996ccm3, 151kW, 205KM, AR34102
    2.0 T.Spark (936A3B00), 1970ccm3, 110kW, 150KM, AR36301
    3.0 V6 24V (936A11__), 2959ccm3, 162kW, 220KM, AR36101
    2.5 V6 24V (936A21__), 2492ccm3, 138kW, 188KM, AR36201
    3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00), 3179ccm3, 176kW, 240KM, 936A000
  - olej napędowy
    2.4 JTD (936A2A__), 2387ccm3, 100kW, 136KM, AR34202
    2.4 JTD (936A2B__), 2387ccm3, 103kW, 140KM, 839A6000
    2.4 JTD (936AXA00, 936A3B00), 2387ccm3, 110kW, 150KM, 841C000
    2.4 JTD (936AXC00, 936AXD01), 2387ccm3, 129kW, 175KM, 841G000,841H000
    2.4 JTD (936AXC00), 2387ccm3, 132kW, 180KM, 841M000
    2.4 JTD (936AXC00, 936AXG00), 2387ccm3, 136kW, 185KM, 841M000,936B000
    2.4 JTD (936AXD01, 936AXC00), 2387ccm3, 120kW, 163KM, 841M000,841N000
LANCIA
- KAPPA (838_)
  - benzyna
    2.0 20V (838AA1AA), 1998ccm3, 107kW, 146KM, 838A1000

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Rok prod. od: 199706
Rok prod. do: 200107

Kody OE

A.B.S.

521341

ALFA ROMEO

77364818

, 9947884

, 9947885

, 9948862

, 9950859

, 9978465

APEC

BCA1415

, LCA232

ASHUKI by Palidium

PAL4-1087

BENDIX

590298

BOSCH

0986473156

Brake ENGINEERING

CA1788

BREMBO

F23096

BUDWEG CALIPER

342730

DA SILVA

ET1657

DEPA

ET72730

DRI

4110700

EAI

2375145

ELSTOCK

86-0170

EUROBRAKE

5301211039

FERODO

FCL694263

FTE

9290753

, RX389883A0

GENERAL RICAMBI

AR6025

GIRLING

7103196

HELLA

8AC355383-891

HELLA PAGID

8AC355383-891

JURID

694263J

KAMOKA

JBC0251

KAWE

342730

LANCIA

77364818

, 9947885

, 9978465

LAUBER

77.0038

MAPCO

4032

METZGER

6250511

211039

OPTIMAL

BC-1346L

REMY

DC72730

SASIC

6506002

sbs

1301211039

SHAFTEC

BC9322

STELLOX

05-90320-SX

TEXTAR

38094000

TRISCAN

8170342730

TRW

BHN196

, BHN196E

, BHN197

, BHN747E

, BHN942E

VEGE

23384303

NK

NK to firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, NK zyskała reputację zaufanego dostawcy, oferującego produkty zgodne z najwyższymi standardami jakości. Asortyment firmy obejmuje szeroki wachlarz komponentów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. NK stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co pozwala na dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb klientów. Działania firmy koncentrują się na zapewnieniu doskonałej obsługi klienta oraz wsparcia technicznego, co przyczynia się do budowania długotrwałych relacji z partnerami biznesowymi.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

NK ZACISK HAMULCOWY 211039