..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Nk zacisk hamulcowy 213568

NK ZACISK HAMULCOWY 213568

EAN: 5703858932343 SKU: NK213568
...
NK ZACISK HAMULCOWY 213568
NK ZACISK HAMULCOWY 213568 NK ZACISK HAMULCOWY 213568 NK ZACISK HAMULCOWY 213568

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • parzyste numery artykułów
  • 213567
  • Średnica tłoka [mm]
  • 60
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Ograniczenia producenta
  • KASCO
  • Ograniczenia producenta
  • MOBIS
  • Ciężar netto [kg]
  • 3
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • NK
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5.000
  • EAN (GTIN)
  • 5703858932343
  • Średnica tłoczka
  • 60.00
  • Waga produktu
  • 5.000

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • ix35 (LM, EL, ELH)
      • olej napędowy
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 135kW, 184KM, D4HA
        1.7 CRDi, 1685ccm3, 85kW, 116KM, D4FD
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        2.0 CRDi 4WD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        2.0 CRDi 4WD, 1995ccm3, 135kW, 184KM, D4HA
      • benzyna
        1.6, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
        2.0, 1998ccm3, 120kW, 163KM, G4KD
        2.0 4WD, 1998ccm3, 120kW, 163KM, G4KD
        2.0, 1998ccm3, 122kW, 166KM, G4KD
        2.4 4WD, 2359ccm3, 129kW, 175KM, G4KE
        2.0 GDi 4WD, 1999ccm3, 122kW, 166KM, G4NC
        2.0 GDi, 1999ccm3, 122kW, 166KM, G4NC
        2.4 DCVVT-I 4WD, 2359ccm3, 128kW, 174KM, G4KE
        2.0 CVVT, 1998ccm3, 110kW, 150KM, G4KD
        2.0 CVVT AWD, 1998ccm3, 110kW, 150KM, G4KD
        2.0 4WD, 1999ccm3, 116kW, 158KM, G4NA
    • ix35 Van
      • benzyna
        GDi, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
      • olej napędowy
        CRDi, 1685ccm3, 85kW, 116KM, D4FD
        CRDi, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        CRDi 4WD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
  • KIA
    • SPORTAGE III (SL)
      • benzyna
        1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
        2.0 CVVT, 1998ccm3, 120kW, 163KM, G4KD
        2.0 CVVT AWD, 1998ccm3, 120kW, 163KM, G4KD
        2.0 CVVT, 1998ccm3, 122kW, 166KM, G4KD
        2.0 CVVT AWD, 1998ccm3, 122kW, 166KM, G4KD
        2.0 GDI, 1998ccm3, 122kW, 166KM, G4NC
        2.0 GDI AWD, 1998ccm3, 122kW, 166KM, G4NC
        2.0 CVVT, 1998ccm3, 110kW, 150KM, G4KD
        2.0 CVVT AWD, 1998ccm3, 110kW, 150KM, G4KD
        2.0 CVVT, 1999ccm3, 113kW, 154KM, G4NA
        2.0 CVVT AWD, 1999ccm3, 113kW, 154KM, G4NA
      • olej napędowy
        1.7 CRDi, 1685ccm3, 85kW, 116KM, D4FD
        2.0 CRDi AWD, 1995ccm3, 135kW, 184KM, D4HA
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 135kW, 184KM, D4HA
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        2.0 CRDi AWD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        2.0 CRDi AWD, 1995ccm3, 130kW, 177KM, D4HA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Rok prod. do: 201303
Kraj producenta pojazdu: Republika Korei (Korea Płd.)
Separacja bloków:
Rok prod. od: 201505

Kody OE

A.B.S.
740032 ,
APEC
RCA810 ,
ASHUKI by Palidium
Y657-74NEW ,
ATE
24.3601-1750.5 ,
BENDIX
593983 ,
BOSCH
0986135184 ,
Brake ENGINEERING
CA3172R ,
BREMBO
F30197 ,
BUDWEG CALIPER
344523 ,
COMLINE
CBC566R ,
DA SILVA
ET9931 ,
DEPA
ET74523 ,
DRI
3232220 ,
EAI
2774030 ,
ELSTOCK
83-2322 ,
ERA Benelux
BC64523 ,
EUROBRAKE
5301213568 ,
FTE
9290111 , RX6098172A0 ,
GIRLING
71071368 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3220539 ,
HYUNDAI
581302S550 , 581302S700 , 581302S750 , 581302Y000 , 581302Y050 , 581902SA51 , 581902SA70 , 581902SA75 , 581902YA50 ,
JP GROUP
3661900280 ,
KAMOKA
JBC1110 ,
KAWE
344523 ,
KIA
581302S550 , 581302S700 , 581302Y000 , 581302Y050 , 581902SA51 , 581902SA70 , 581902YA50 ,
LAUBER
77.3930 ,
METZGER
6251084 ,
NK
213568 ,
OPTIMAL
BC-1493R ,
OSSCA
41636 ,
REMSA
9031722 ,
REMY
DC84523 ,
sbs
1301213568 ,
SHAFTEC
BC20402 ,
TEXTAR
38273000 ,
TRISCAN
8170344523 , 817543106 ,
TRW
BHS1368E ,
,

NK

NK to firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, NK zyskała reputację zaufanego dostawcy, oferującego produkty zgodne z najwyższymi standardami jakości. Asortyment firmy obejmuje szeroki wachlarz komponentów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. NK stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co pozwala na dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb klientów. Działania firmy koncentrują się na zapewnieniu doskonałej obsługi klienta oraz wsparcia technicznego, co przyczynia się do budowania długotrwałych relacji z partnerami biznesowymi.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

NKC Manufacturing Sweden AB

Kvibergs Broväg 10
Göteborg, 99-817


Kontakt:

145,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot