..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Nty zacisk hamulcowy hzp-fr-017

NTY ZACISK HAMULCOWY HZP-FR-017

EAN: 5902048079350 SKU: HZP-FR-017
...
NTY ZACISK HAMULCOWY HZP-FR-017
NTY ZACISK HAMULCOWY HZP-FR-017

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Średnica tłoka [mm]
  • 48
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez ramy mocującej
  • Numer seryjny
  • HZP-FR-017

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • NTY
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 4.600
  • EAN (GTIN)
  • 5902048079350
  • Średnica tłoczka
  • 48.00
  • Waga produktu
  • 4.500

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)
      • olej napędowy
        2.4 DI RWD (F_B_, F_C_, F_A_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB
        2.4 DI RWD (F_B_, F_C_), 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_), 1998ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
        2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_), 1998ccm3, 63kW, 86KM, F3FA
        2.4 TDE (F_C_, F_B_, F_A_), 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_), 1998ccm3, 92kW, 125KM, FIFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 85kW, 115KM, FXFA
        2.4 TDCi, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
      • benzyna
        2.3 16V RWD (F_B_, F_C_, F_A_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
    • TRANSIT Furgon (FA_ _)
      • olej napędowy
        2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB
        2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_), 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_), 1998ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
        2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_), 1998ccm3, 63kW, 86KM, F3FA
        2.0 TDCi, 1998ccm3, 92kW, 125KM, FIFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 85kW, 115KM, FXFA
        2.4 TDCi, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
        2.4 TD, 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
      • benzyna
        2.3 16V RWD (FAA_, FAB_, FAC_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
        2.3, 2295ccm3, 105kW, 143KM, E5FC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        2.3 BiFuel, 2295ccm3, 105kW, 143KM, E5FC
    • TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _)
      • olej napędowy
        2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB,D2FE
        2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.0 DI (F_E_, F_F_), 1998ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        2.0 DI (F_E_, F_F_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
        2.0 DI (F_E_, F_F_), 1998ccm3, 63kW, 86KM, F3FA
        2.0 TDCi (F_E_, F_F_), 1998ccm3, 92kW, 125KM, FIFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 85kW, 115KM, FXFA
        2.4 TDCi, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
      • benzyna
        2.3 16V (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
    • TRANSIT TOURNEO Autobus (FC_ _)
      • olej napędowy
        2.0, 1998ccm3, 92kW, 125KM, FIFA
        2.0, 1998ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        2.0, 1998ccm3, 74kW, 101KM, ABFA
  • LDV
    • MAXUS Autobus
      • olej napędowy
        2.5 D, 2499ccm3, 70kW, 95KM, VM39C,VM40C
        2.5 D, 2499ccm3, 88kW, 120KM, VM39C
        2.5 D, 2499ccm3, 99kW, 135KM, BS582VM
    • MAXUS Furgon
      • olej napędowy
        2.5 D, 2499ccm3, 70kW, 95KM, VM39C,VM40C
        2.5 D, 2499ccm3, 88kW, 120KM, BS580VM
        2.5 D, 2499ccm3, 99kW, 135KM, BS582VM
    • MAXUS Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        2.5 D, 2499ccm3, 70kW, 95KM, VM39C,VMR425
        2.5 D, 2499ccm3, 88kW, 120KM, BS580VM,VMR425
        2.5 D, 2499ccm3, 99kW, 135KM, BS582VM
  • NISSAN
    • CABSTAR E (TL_, VL_)
      • olej napędowy
        75.28 (TL0), 2283ccm3, 55kW, 75KM, LD23
        90.32, 90.28, 95.32, 95.28 (TL0), 2664ccm3, 66kW, 90KM, TD27T
        105.35, 110.35, 110.45 (TL0), 2953ccm3, 78kW, 106KM, BD30Ti
        120.35, 120.45 (TL0), 2953ccm3, 88kW, 120KM, BD30Ti
        95.32, 2664ccm3, 70kW, 95KM, TD27

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200109
Rok prod. do: 200312

Kody OE

A.B.S.
629932 ,
APEC
RCA170 ,
ASHUKI by Palidium
N017-38NEW ,
ATE
24348117845 ,
BENDIX
694098B ,
BLUE PRINT
ADN148108 ,
BOSCH
0204001938 , 0204201430 , 0204204993 , 0986474272 ,
Brake ENGINEERING
CA1957R ,
BREMBO
F24109 ,
BUDWEG CALIPER
343137 ,
DA SILVA
ET7813 ,
DELCO REMY
DC83137 ,
DELPHI
LC7372 ,
DRI
3210610 ,
DT Spare Parts
13.31070 ,
ELSTOCK
83-1160 ,
ERA Benelux
BC63137 ,
FERODO
FCL694098 ,
FORD
4055819 , YC152B120AA ,
FTE
RX489858A0 ,
GIRLING
7110555 ,
HELLA
8AC355387-861 ,
HELLA PAGID
8AC355387-861 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3221060 ,
JURID
694098J ,
NISSAN
41000-9X200 , 41000-9X201 , 41001-9X225 ,
NK
2125144 ,
QH Benelux
BC50885 ,
QUINTON HAZELL
QBS1692 ,
REMSA
9019572 ,
REMY
DC83137 , RAB94248 ,
sbs
13012125144 ,
SPIDAN
403137 ,
TEXTAR
38064400 ,
TRISCAN
8170343137 ,
TRW
BHV555E ,
UBD
54857 ,
,

NTY

NTY to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, NTY zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnych cen i wysokiej jakości oferowanych produktów. NTY angażuje się w rozwój zrównoważonego transportu, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do ochrony środowiska. Dzięki profesjonalnej obsłudze klienta oraz szybkim czasom realizacji zamówień, NTY zyskała zaufanie wielu klientów na rynku motoryzacyjnym.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

172,85 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot