Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CITAN Furgon/minivan (W415)
  - olej napędowy
    108 CDI (415.601, 415.603), 1461ccm3, 55kW, 75KM, OM607951K9K
    109 CDI (415.601, 415.603, 415.605), 1461ccm3, 66kW, 90KM, OM607951K9K
    111 CDI (415.603, 415.605), 1461ccm3, 81kW, 110KM, OM607951K9K
    108 CDI (415.603), 1461ccm3, 59kW, 80KM, OM608915K9K
    109 CDI (415.603, 415.605), 1461ccm3, 70kW, 95KM, OM608915K9K
    111 CDI (415.603, 415.605), 1461ccm3, 85kW, 116KM, OM608915K9K
  - benzyna
    112 (415.603), 1197ccm3, 84kW, 114KM, M200711
- CITAN Mixto (Double Cabin) (W415)
  - olej napędowy
    109 CDI (415.603, 415.605), 1461ccm3, 66kW, 90KM, OM607951K9K
    111 CDI (415.603, 415.605), 1461ccm3, 81kW, 110KM, OM607951K9K
- CITAN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (W415)
  - olej napędowy
    108 CDI (415.703), 1461ccm3, 55kW, 75KM, OM607951K9K
    109 CDI (415.703), 1461ccm3, 66kW, 90KM, OM607951K9K
    111 CDI (415.703, 415.705), 1461ccm3, 81kW, 110KM, OM607951K9K
    108 CDI (415.703), 1461ccm3, 59kW, 80KM, OM608915K9K
    109 CDI (415.703), 1461ccm3, 70kW, 95KM, OM608915K9K
    111 CDI (415.703), 1461ccm3, 85kW, 116KM, OM608915K9K
  - benzyna
    112 (415.703), 1197ccm3, 84kW, 114KM, M200711
RENAULT
- KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi 110 (KW0C, KW0H), 1461ccm3, 80kW, 110KM, K9K804,K9K816
    1.5 dCi 70 (KW0V, KW0A), 1461ccm3, 50kW, 68KM, K9K800,K9K802
    1.5 dCi 85 (KW0K, KW0L, KW0B), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K802,K9K812
    1.5 dCi 105 (KW0F), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K806
    1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K804
    1.5 dCi 75 (KW07, KW10, KW04), 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K608,K9K628,K9K808
    1.5 dCi 90 (KW05, KW08, KW0G, KW11), 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K608,K9K612,K9K628,K9K808
    1.5 dCi 110 (KW06, KW12), 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K646,K9K647,K9K648
    1.5 dCi 90 (KW18), 1461ccm3, 67kW, 91KM, K9K647
    1.5 dCi 80 (KW15), 1461ccm3, 59kW, 80KM, K9K872
    1.5 dCi 115 (KW17), 1461ccm3, 85kW, 115KM, K9K872
    1.5 dCi 95 (KW16), 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K872
  - benzyna
    1.6 (KW00, KW0Y, KW0E, KW0N, KW0P), 1598ccm3, 64kW, 87KM, K7M750
    1.6 16V (KW03, KW09, KW0D, KW0U, KW0W, KW13), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M830,K4M831,K4M834,K4M835,K4M836
    1.2 TCe 115 (KW02, KW14), 1197ccm3, 84kW, 115KM, H5F400,H5F408,H5F412
  - Benzyna / etanol
    1.6 16V FLEX (KW01), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M834,K4M835
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.6 16V LPG (KW0U), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M834,K4M835,K4M836
- KANGOO BE BOP (KW0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 80kW, 110KM, K9K804
    1.5 dCi 75, 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K802
    1.5 dCi (KW0F), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K806
    1.5 dCi (KW0G), 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K808
  - benzyna
    1.6 (KW0D), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M830
- KANGOO Express (FW0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi 75 (FW07, FW10, FW04), 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K608,K9K628,K9K808
    1.5 dCi 110 (FW0C, FW0H), 1461ccm3, 80kW, 109KM, K9K804,K9K816
    1.5 dCi 70 (FW0A, KW0V), 1461ccm3, 50kW, 68KM, K9K800
    1.5 dCi 85 (FW0K, FW0L, FW0B), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K802,K9K812
    1.5 dCi 105 (FW0F), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K806
    1.5 dCi 90 (FW0G, FW05, FW08, FW11), 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K608,K9K628,K9K808
    1.5 dCi 110 (FW06, FW12), 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K646,K9K647,K9K648
    1.5 dCi 90 (FW18), 1461ccm3, 67kW, 91KM, K9K647
    1.5 dCi 80 (FW15), 1461ccm3, 59kW, 80KM, K9K872
    1.5 dCi 95 (FW16), 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K872
    1.5 dCi 115 (FW17), 1461ccm3, 85kW, 116KM, K9K872
  - benzyna
    1.6 (FW00, FW0E, FW0N, FW0P, FW0Y), 1598ccm3, 64kW, 87KM, K7M750
    1.6 16V (FW03, FW09, FW0D, FW0U, FW0W, FW13), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M830,K4M831,K4M834
    1.2 TCe 115 (FW02, FW14), 1197ccm3, 84kW, 115KM, H5F400,H5F408,H5F412
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.6 16V LPG (FW03, FW09, FW0W), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M834
  - Benzyna / etanol
    1.6 16V FLEX (FW01), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M834

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

NTY

NTY to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, NTY zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnych cen i wysokiej jakości oferowanych produktów. NTY angażuje się w rozwój zrównoważonego transportu, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do ochrony środowiska. Dzięki profesjonalnej obsłudze klienta oraz szybkim czasom realizacji zamówień, NTY zyskała zaufanie wielu klientów na rynku motoryzacyjnym.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

NTY ZACISK HAMULCOWY HZP-RE-024

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NTY

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Jak działa zacisk hamulcowy?

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Twój pojazd