Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Nty zacisk hamulcowy hzt-me-068

NTY ZACISK HAMULCOWY HZT-ME-068

EAN: 5902048238344 SKU: HZT-ME-068
...
NTY ZACISK HAMULCOWY HZT-ME-068
NTY ZACISK HAMULCOWY HZT-ME-068

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Numer seryjny
  • HZT-ME-068

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • NTY
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5902048238344

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • 124 T-Model (S124)
      • benzyna
        200 T (124.080), 1996ccm3, 77kW, 105KM, M102922
        200 T (124.080), 1996ccm3, 80kW, 109KM, M102922
        200 TE, 1996ccm3, 90kW, 122KM, M102963
        300 TE 4-matic (124.290), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103985
        300 TE (124.090), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103983
      • olej napędowy
        200 T D (124.180), 1997ccm3, 53kW, 72KM, OM601912
        200 T D (124.180), 1997ccm3, 55kW, 75KM, OM601912
        250 T D (124.185), 2497ccm3, 66kW, 90KM, OM602912
        250 T D (124.185), 2497ccm3, 69kW, 94KM, OM602912
        300 T D (124.190), 2996ccm3, 80kW, 109KM, OM603912
        300 T D (124.190), 2996ccm3, 81kW, 110KM, OM603912
        300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603963
    • 124 coupe (C124)
      • benzyna
        300 CE-24 (124.051), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
        320 CE (124.052), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    • 124 kabriolet (A124)
      • benzyna
        300 CE-24 (124.061), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
    • 190 (W201)
      • benzyna
        E 2.5-16 Evolution (201.036), 2498ccm3, 143kW, 194KM, M102991,M102992
        E 2.5-16 Evolution II, 2498ccm3, 173kW, 235KM, M102992
        E 2.5-16 (201.035), 2498ccm3, 143kW, 194KM, M102990
    • CLK (C208)
      • benzyna
        CLK 230 Kompressor (208.347), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111973
        CLK 200 Kompressor (208.345), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
        CLK 200 Kompressor (208.344), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111956
        CLK 230 Kompressor (208.348), 2295ccm3, 145kW, 197KM, M111982
    • CLK kabriolet (A208)
      • benzyna
        CLK 200 (208.435), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111941,M111945
    • KLASA C (W202)
      • olej napędowy
        C 200 D (202.120), 1997ccm3, 55kW, 75KM, OM601913
        C 250 Turbo-D (202.128), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605960
      • benzyna
        C 280 (202.028), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104941
        C 230 Kompressor (202.024), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111975
        C 200 Kompressor (202.025), 1998ccm3, 132kW, 180KM, M111944
        C 200 Kompressor (202.025), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
        C 240 (202.026), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112910
        C 280 (202.029), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M112920
    • KLASA C T-Model (S202)
      • benzyna
        C 200 T (202.080), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111941,M111945
        C 230 T (202.083), 2295ccm3, 110kW, 150KM, M111974
        C 200 T Kompressor (202.082), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
      • olej napędowy
        C 250 T Turbo-D (202.188), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605960
        C 200 T D (202.180), 1997ccm3, 65kW, 88KM, OM604915
    • KLASA E (W210)
      • olej napędowy
        E 220 D (210.004), 2155ccm3, 70kW, 95KM, OM604912
        E 250 D (210.010), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605912
        E 300 D (210.020), 2996ccm3, 100kW, 136KM, OM606912
        E 290 Turbo-D (210.017), 2874ccm3, 95kW, 129KM, OM602982
        E 200 D (210.003), 1997ccm3, 65kW, 88KM, OM604917
        E 220 D, 2155ccm3, 55kW, 75KM, OM604912
      • benzyna
        E 200 (210.035), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111942
        E 240 (210.061), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112911
    • KLASA E T-Model (S124)
      • benzyna
        E 200 T (124.079), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 300 T 4-matic (124.290), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103985
      • olej napędowy
        E 250 TD (124.186), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605911
        E 300 T Turbo-D (124.193), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
        E 300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603963
    • KLASA E T-Model (S210)
      • olej napędowy
        E 250 T D (210.210), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605912
    • KLASA E coupe (C124)
      • benzyna
        E 320 (124.052), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
        E 36 AMG (124.052), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104992AMG36
    • KLASA E kabriolet (A124)
      • benzyna
        E 200 (124.060), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 320 (124.066), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
        E 36 AMG (124.066), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104992AMG36
    • SL (R129)
      • benzyna
        280 (129.058), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104943
        300 SL (129.060), 2960ccm3, 140kW, 190KM, M103984
        300 SL-24 (129.061), 2960ccm3, 170kW, 231KM, M104981
        320 (129.063), 3199ccm3, 170kW, 231KM, M104991
        500 SL (129.066), 4973ccm3, 240kW, 326KM, M119960,M119972
        500 (129.068), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113961
        55 AMG, 5439ccm3, 260kW, 354KM, M113985
    • SLK (R170)
      • benzyna
        200 Kompressor (170.445), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111943
        230 Kompressor (170.449), 2295ccm3, 145kW, 197KM, M111983

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

NTY

NTY to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, NTY zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnych cen i wysokiej jakości oferowanych produktów. NTY angażuje się w rozwój zrównoważonego transportu, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do ochrony środowiska. Dzięki profesjonalnej obsłudze klienta oraz szybkim czasom realizacji zamówień, NTY zyskała zaufanie wielu klientów na rynku motoryzacyjnym.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

185,08 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot