Name: OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 3 G20 G21 294MM
Brand: OE BMW
SKU: 2^34106877211;34106884243;34356870349
Price: 2201.5 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 3 (G20, G80, G28)
  - olej napędowy
    318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
    318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
    316 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B
    316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B
  - benzyna
    318 i, 1998ccm3, 115kW, 156KM, B48B20A
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B,JA1
    318 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B,JA1
    318 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B,JA1
    316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B,JA1
- 3 Touring (G21, G81)
  - olej napędowy
    318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
    318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
    316 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B
    316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B
  - benzyna
    318 i, 1998ccm3, 115kW, 156KM, B48B20A
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B,JA1
    316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B,JA1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 294

Kody OE

BMW 34106877211

BMW 34 10 6 877 211

BMW 34106884243

BMW 34 10 6 884 243

BMW 34356870349

BMW 34 35 6 870 349

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

BMW Group Polska

ul. Wołoska 22A
Warszawa, 02-675

Kontakt:
Formularz kontaktowy producenta