..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM

SKU: 2^34106880072 + 34106884492 + 34356890788
OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM
OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 G30 G31 330MM
  • Kod
  • 34116860907
  • Ciężar [kg]
  • 9,6
  • Grubość [mm]
  • 24
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 66
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 6/5
  • śr. nitu [mm]
  • 67
  • średnica otworu 1 [mm]
  • 112
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Kod
  • 34106884492
  • Grubość 1 [mm]
  • 18,6
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • Lucas
  • Szerokość 1 [mm]
  • 129
  • Wysokość 1 [mm]
  • 74,6
  • Wysokość 2 [mm]
  • 70,1
  • Kod
  • 34356890788
  • Ciężar [kg]
  • 0,033
  • Długość [mm]
  • 920
  • Ilość połączeń
  • 2
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • BMW OE
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (G30, F90)
      • olej napędowy
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
      • benzyna
        520 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        520 i, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
        520 i, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A,B48B20B
    • 5 Touring (G31)
      • olej napędowy
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        525 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
      • benzyna
        520 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: dla pojazdów bez pakietu sportowego M
System hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego M-Performance

Kody OE

A.B.S.
BMW (BRILLIANCE)
BMW
COMLINE
ZIMMERMANN
A.B.S.
BMW (BRILLIANCE)
BMW
BORG
BREMBO
CIFAM
DELPHI
FERODO
FTE
GIRLING
HELLA PAGID
ICER
JURID
KAWE
METELLI
MINI
MINTEX
NK
PROTECHNIC
R BRAKE
RAICAM
REMSA
ROADHOUSE
TEXTAR
TRW
WOKING
ZIMMERMANN
ZINORO
sbs
A.B.S.
APEC braking
BBR Automotive
BMW
BORG
BREMBO
BREMSI
BSG
CIFAM
FEB104575
, ,
FREMAX
HELLA
KAWE
LPR
METELLI
METZGER
MEYLE
MOTAQUIP
NK
OPEN PARTS
PAGID
QUICK BRAKE
SIGMAUTO
SWAG
TOPRAN
TRISCAN
TRUSTING
VEMO
fri.tech.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

3124,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot