..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM

SKU: 2^34206894381 + 34216796741 + 34356791962
OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM
OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM OE BMW TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK TYŁ 5 F10 345MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 345,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 69,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 185,0
  • otwór Ø [mm]
  • 16,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0391/1024
  • Szerokość [mm]
  • 106
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Wysokość 1 [mm]
  • 56
  • Wysokość 2 [mm]
  • 62
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Numer WVA
  • 24561
  • Numer WVA
  • 24562
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 915

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • BMW OE
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (F10)
      • benzyna
        535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        530 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wersja na kraj: USA
wymagana liczba: 1
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
Rok prod. od: 201510
Podwozie: dla pojazdów z techniką M

Kody OE

BMW
BOSCH
BREMBO
CAR
HELLA
HELLA PAGID
ROULUNDS BRAKING
TEXTAR
TRW
ZIMMERMANN
A.B.S.
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASIMCO
ATE
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BMW (BRILLIANCE)
BORG & BECK
Brake ENGINEERING
BRECK
BREMSI
CHAMPION
CIFAM
COBREQ
COMLINE
DANAHER
DELPHI
DON
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
Hi-Q
ICER
INTIMA
JAPANPARTS
JURATEK
JURID
KAVO PARTS
KAWE
LPR
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
NECTO
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RAYBESTOS
REMSA
ROADHOUSE
sbs
STELLOX
SWAG
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
VILLAR
WAGNER
WOKING
BOWA
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

2764,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot