..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM

SKU: 34112284809 + 34112284810 + 34112284969
...
OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM
OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM OE BMW TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 2 M2 F87 380MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Jakość
  • Alu-Topf schwimmend
  • Jakość
  • Alu hub floating
  • Przetwarzanie
  • stopowy / wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 380
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30
  • Wysokość [mm]
  • 62
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • parzyste numery artykułów
  • 150.2941.70
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28,4
  • Ciężar [kg]
  • 11,20
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 10/5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Jakość
  • Alu-Topf schwimmend
  • Jakość
  • Alu hub floating
  • Przetwarzanie
  • stopowy / wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 380
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30
  • Wysokość [mm]
  • 62
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • parzyste numery artykułów
  • 150.2940.70
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28,4
  • Ciężar [kg]
  • 11,20
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 10/5
  • System hamulcowy
  • BREMBO
  • Szerokość [mm]
  • 114
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Wysokość [mm]
  • 91
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • Fotografia odpowiada zakresowi dostawy
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • BMW OE
  • Rodzaj tarcz
  • Perforowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 2 coupe (F22, F87)
      • benzyna
        M2, 2979ccm3, 272kW, 370KM, N55B30A
        M2 Competition, 2979ccm3, 302kW, 411KM, S55B30A
    • 3 (F30, F80)
      • benzyna
        M3, 2979ccm3, 317kW, 431KM, S55B30A
        M3 Competition, 2979ccm3, 331kW, 450KM, S55B30A
        M3 CS, 2979ccm3, 338kW, 460KM, S55B30A
    • 4 coupe (F32, F82)
      • benzyna
        M4, 2979ccm3, 317kW, 431KM, S55B30A
        M4 Competition, 2979ccm3, 331kW, 450KM, S55B30A
        M4 CS, 2979ccm3, 338kW, 460KM, S55B30A
    • 4 kabriolet (F33, F83)
      • benzyna
        M4, 2979ccm3, 317kW, 431KM, S55B30A
        M4 Competition, 2979ccm3, 331kW, 450KM, S55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Układ hamulcowy: do pojazdów z postojowym układem hamulcowym

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot