..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE BMW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 1 E81 E82 E87 E88

SKU: 34216791421

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 87
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość [mm]
  • 76
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z ciężarkami wyrównoważającymi
  • System hamulcowy
  • Brembo
  • Numer WVA
  • 24315

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • BMW OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 coupe (E82)
      • benzyna
        135 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        135 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A,N55B30A
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 kabriolet (E88)
      • benzyna
        135 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        135 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 3 Touring (E91)
      • benzyna
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Podwozie: dla pojazdów z techniką M

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE BMW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

892,80 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot